GP da Inglaterra - Classificação

Nessa belíssima classificação que demorou 2 horas e meia por causa da interrupção de mais de 1 hora por causa da chuva, Don Fernando Alonso marca uma pole importante, mas que não garante vitória.

Vejamos agora quem ganhou e quem perdeu na classificação britânica:

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Quem ganhou:

• Fernando Alonso, com uma pole exatamente quando está na liderança do campeonato - mesmo sem o melhor carro no grid; Mas terá ele passado ao Q3 desrespeitando a bandeira amarela pela rodada de Grosjean?
• Mark Webber, que uma vez mais superou Vettel;
• Schumacher, que larga num "top 3" mostrando força e colocando Rosberg no bolso;
• Lotus, com seus dois carros no Q3;
• Felipe Massa, que marca sua melhor posição de largada no ano até agora;
• Hulkenberg, superando Di Resta na casa dele.

Quem perdeu:

• Bruno Senna, prejudicado pela rodada de Grosjean que o obrigou a tirar o pé quando poderia ir para o Q3;
• Paul Di Resta, idem a Bruno Senna, com o agravante de ter perdido sua vagam no Q3.
• Hamilton, numa posição difícil de fazer milagres numa largada molhada;
• Button, numa posição ainda pior nessa sua fase ruim;
• McLaren, com carros mal posicionados na 8ªe 16ª colocações (com as punições de Vergne e Kobayashi de 10 e 5 posições respectivamente por confusões em Valência Button deve ganhar 2 lugares);
• Romain Grosjean, que rodou ao exigir demais na hora errada, quando já estava garantido no Q3, acabando com suas chances de superar (de novo) Kimi na classificação;
• Sérgio Perez, que antes da classificação recomeçar era pole provisório e depois, apostando nos pneus intermediários caiu do cavalo e larga lá atrás;
• Rosberg, eliminado no Q2 quando parecia mais rápido que Schumacher - sorte conta.

Pos. Piloto                Equipe               Tempo         Dif.  
 1.  Fernando Alonso       Ferrari              1m51.746s   
 2.  Mark Webber           Red Bull-Renault     1m51.793s  + 0.047 
 3.  Michael Schumacher    Mercedes             1m52.020s  + 0.274 
 4.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault     1m52.199s  + 0.453 
 5.  Felipe Massa          Ferrari              1m53.065s  + 1.319 
 6.  Kimi Raikkonen        Lotus-Renault        1m53.290s  + 1.544 
 7.  Pastor Maldonado      Williams-Renault     1m53.539s  + 1.793 
 8.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes     1m53.543s  + 1.797 
 9.  Nico Hulkenberg       Force India-Mercedes 1m54.382s  + 2.636 
10.  Romain Grosjean       Lotus-Renault        no time

Tempo de corte do Q2: 1m56.931s                               Dif.
11.  Paul di Resta         Force India-Mercedes 1m57.009s  + 2.112
12.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari       1m57.071s  + 2.174
13.  Nico Rosberg          Mercedes             1m57.108s  + 2.211
14.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari   1m57.132s  + 2.235
15.  Bruno Senna           Williams-Renault     1m57.426s  + 2.529
16.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari   1m57.719s  + 2.822
17.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari       1m57.895s  + 2.998

Tempo de corte do Q1: 1m47.105s                               Dif.
18.  Jenson Button         McLaren-Mercedes     1m48.044s  + 1.765
19.  Vitaly Petrov         Caterham-Renault     1m49.027s  + 2.748
20.  Heikki Kovalainen     Caterham-Renault     1m49.477s  + 3.198
21.  Timo Glock            Marussia-Cosworth    1m51.618s  + 5.339
22.  Pedro de la Rosa      HRT-Cosworth         1m52.742s  + 6.463
23.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth         1m53.040s  + 6.761
24.  Charles Pic           Marussia-Cosworth    1m54.143s  + 7.864

GP da Inglaterra - Treinos 1 e 2

Os dois treinos de hoje se deram sob o clima chuvoso e com o uso de pneus de chuva pesada. No segundo treino alguns, como Fernando Alonso, chegaram a usar os pneus para tempo intermediários, mas não registraram tempos muito bons com eles (lembrando que a FIA só libera 3 jogos de pneus de chuva e 4 de intermediários para todo o fim de semana - por isso a economia de seu uso por parte da maioria das equipes e pilotos).

Bruno Senna, que não treinou pela manhã (Bottas assumiu seu lugar) bateu no segundo treino, dando poucas voltas. Muita gente rodou ou perdeu o ponto de freada na pista inglesa hoje. Aliás, Alonso perdeu o carro e rodou no mesmo ponto que Bruno, perdendo a asa, só que não chegou a bater na barreira de proteção como brasileiro. Como o treino já tinha acabado o espanhol não teve prejuízos maiores, voltando com a Ferrari andando normalmente (só sem a tal asa dianteira) para os boxes.

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Tempos do 1º Treino

Pos. Piloto                Equipe                  Tempo     Dif.    Voltas
 1.  Romain Grosjean       Lotus-Renault           1m56.552s            13
 2.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari      1m56.827s +  0.275   10
 3.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes        1m57.174s +  0.622    6
 4.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari          1m57.664s +  1.112   11
 5.  Felipe Massa          Ferrari                 1m58.119s +  1.567    7
 6.  Mark Webber           Red Bull-Renault        1m58.463s +  1.911    7
 7.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari          1m58.483s +  1.931   19
 8.  Michael Schumacher    Mercedes                1m58.493s +  1.941   10
 9.  Nico Rosberg          Mercedes                1m58.942s +  2.390    8
10.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari      1m59.076s +  2.524   12
11.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault        1m59.414s +  2.862   11
12.  Vitaly Petrov         Caterham-Renault        1m59.614s +  3.062    9
13.  Valtteri Bottas       Williams-Renault        1m59.733s +  3.181    7
14.  Heikki Kovalainen     Caterham-Renault        1m59.787s +  3.235   10
15.  Pastor Maldonado      Williams-Renault        2m00.125s +  3.573    5
16.  Kimi Raikkonen        Lotus-Renault           2m00.253s +  3.701    6
17.  Jenson Button         McLaren-Mercedes        2m01.834s +  5.282    6
18.  Timo Glock            Marussia-Cosworth       2m01.835s +  5.283    6
19.  Pedro de la Rosa      HRT-Cosworth            2m04.341s +  7.789    9
20.  Dani Clos             HRT-Cosworth            2m05.022s +  8.470   11
21.  Charles Pic           Marussia-Cosworth       2m11.760s +  15.208   6
22.  Fernando Alonso       Ferrari                                       4
23.  Paul di Resta         Force India-Mercedes                          3
24.  Jules Bianchi         Force India-Mercedes                          1

Tempos do 2º Treino

Pos. Piloto                Equipe                 Tempo      Dif.   Voltas
 1.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes       1m56.345s            8
 2.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari         1m56.474s  + 0.129  15
 3.  Michael Schumacher    Mercedes               1m56.545s  + 0.200  11
 4.  Nico Rosberg          Mercedes               1m56.567s  + 0.222   9
 5.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari         1m57.493s  + 1.148  13
 6.  Jenson Button         McLaren-Mercedes       1m57.948s  + 1.603   9
 7.  Heikki Kovalainen     Caterham-Renault       1m58.580s  + 2.235  10
 8.  Kimi Raikkonen        Lotus-Renault          1m58.897s  + 2.552   8
 9.  Nico Hulkenberg       Force India-Mercedes   1m58.943s  + 2.598  11
10.  Fernando Alonso       Ferrari                1m59.015s  + 2.670  14
11.  Paul di Resta         Force India-Mercedes   1m59.429s  + 3.084   9
12.  Pastor Maldonado      Williams-Renault       1m59.472s  + 3.127   6
13.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault       1m59.476s  + 3.131  10
14.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari     1m59.854s  + 3.509   7
15.  Felipe Massa          Ferrari                2m00.565s  + 4.220   7
16.  Timo Glock            Marussia-Cosworth      2m00.820s  + 4.475  11
17.  Bruno Senna           Williams-Renault       2m01.099s  + 4.754   6
18.  Vitaly Petrov         Caterham-Renault       2m01.348s  + 5.003  12
19.  Charles Pic           Marussia-Cosworth      2m03.719s  + 7.374   8
20.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth           2m04.774s  + 8.429   8
21.  Romain Grosjean       Lotus-Renault                               1
22.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari                          2
23.  Mark Webber           Red Bull-Renault                            1
24.  Pedro de la Rosa      HRT-Cosworth                                0

Programa José Inácio Falou de 04/07/2012

Nesse programa falamos sobre o GP da Inglaterra de F1, sobre o GP de Toronto de F-Indy e abordamos temas como otrágico e ainda obscuro acidente da piloto de testes espanhola Maria de Villota com o carro da Marussia num aeroporto inglês, que acabou por cegá-la do olho direito, além de tradicionalmente comentar e responder às perguntas feitas ao vivo pelos nossos vários internautas do chat! Assistam, opinem e divulguem!

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GP de Toronto de F-Indy - Programação

Essa é a programação do GP de Toronto de Fórmula Indy que ocorre nesse fim de semana no Canadá.

Ainda não sei se o canal principal da TV Band vai transmitir a corrida ao vivo, mas abaixo tem os links alternativos de sempre (Bandsports e TV Americana)

Sexta-feira
12:05hs - 1º Treino Livre
14:55hs - 2º Treino Livre

Sábado
10:45hs - 3º Treino Livre

14:05hs - Classificação
*Horário de Brasília

Domingo
9:30hs Warm-up
13:30hs Corrida (85 voltas)

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Para acompanhar a CRONOMETRAGEM dos treinos, classificação e corrida em tempo real, clique AQUI!


Já os LINKS para ASSISTIR A CORRIDA via streaming (pelo computador) no canal a cabo Bandsports ou, caso lá também não passe, no canal americano NBC estão abaixo.


PS: Se acharem outros links melhores/atualizados, me avisem que atualizo aqui!

LINK 1

LINK 2

LINK 3

GP da Inglaterra - Programação

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Esses são os horários para o GP da Grã-Bretanha desse ano (horário de Brasília):

Sexta-feira

5h00-6:30h, 1º treino livre (SporTV)
10h00-11:30, 2º treino livre (SporTV)

Sábado

6h-7:00h, 3º treino livre (SporTV)

9h-10h, treino oficial (Rede Globo)
17:30h - treino oficial - REPRISE - (SporTV)*

Domingo

9h, largada, 52 voltas (Rede Globo)
22h largada, 52 voltas - REPRISE - (SporTV)* 

COMENTAREI OS TREINOS E CORRIDA PELO TWITTER, @inacioF1 

Para acompanhar a cronometragem oficial da F1, clique AQUI.

LINKS PARA ASSISTIR NO COMPUTADOR - É só clicar no canal escolhido e fechar as propagandas que aparecem bem no meio da bendita tela de "TV":

       LINK 1       LINK 2       LINK 3       LINK 4


(*) A confirmar

PS: Se alguém tiver links melhores, me avise que eu atualizo aqui!

A nova asa dianteira da Lotus

A equipe Lotus, que viu Kimi Raikkonen chegar em um bom 2º lugar e por pouco não viu Grosjean disputar a 1ª posição da corrida Valenciana com um mais lento Fernando Alonso e com o abandono de Sebastian Vettel, trouxe para etapa europeia uma nova versão da asa dianteira do seu E20.

Essa versão revisada tem entre suas diferenças, uma nova curvatura na extremidade de sua asa horizontal superior (anter terminava reta), uma pequena abertura em bifurcação na asa pricipal e uma nova aleta latera no corpo dessa mesma asa principal.

Param ampliar, clique na imagem!

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O acidente de Maria de Villota

Hoje pela manhã a pilota de testes da equipe Marussia se envolveu em um infeliz acidente durante testes em linha reta num aeroporto. ao regressar para a área de box improvisado, em baixa velocidade, seu carro acelerou bruscamente e bateu na traseira de um caminhão da equipe, sendo o impacto no capacete bastante forte, segundo contaram pela internet os que lá estiveram.

Os resgate teria demorado para conseguir retirá-a e ela teria ficado imóvel por uns 10/15 minutos até ser removida.

A piloto estaria estável mas ainda correria riscos, mas como as informações a esse respeito são muito desencontradas, não posso confirmar a gravidade de sua condição. Mais novidades eu atualizo aqui e no twitter.

Ao lado uma sequência de imagens do acidente captado por câmeras que estavam lá na hora, culminado com seu carro batido atrás da carreta branca do caminhão.


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ATUALIZADO: A equipe Marussia informou que a piloto está consciente e passando por exames no hospital de Addenbrooke, Cambridge.

ATUALIZADO 2: Hoje a piloto foi enviada a um hospital em Londres para operar o crânio que teria fraturado. Ela perdeu a visão do olho direito.

O assoalho da Mercedes

Recebi essa imagem durante o fim de semana do GP do Canadá e acabei esquecendo ela de lado, mas agora, mexendo nos arquivos cruzei novamente com essa interessante e sempre disputada imagem: a tão escondida parte de baixo de um Fórmula 1! Abaixo vemos o assoalho da já vitoriosa equipe Mercedes, que em tese deve se dar melhor nas próximas etapas com pistas de maior velocidade média, beneficiando-se de seu duto frontal acionado pela asa traseira (que já expliquei AQUI) e de seu potente motor Mercedes, confira:   Clique na imagem para ampliá-la

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