Os novos escapamentos da Red Bull

Parece que junto dos dutos frontas/traseiros, os escapamentos serão os grandes pontos geradores de interesse técnico no campeonato 2012. Depois de mudar seus escapamentos no fim dos testes de inverno, a Red Bull mudou já no começo do campeonato, na corrida passada o desenho dos seus escapamentos, com uma aparência mais próxima das soluções de Sauber e McLaren, que agora trás novamente para a Malásia.

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A ideia é fazer com que o ar quente seja melhor direcionado para a traseira do carro aproveitando-se do "efeito Coanda", um fenômeno físico que faz com que os fluxos de ar  (ou água, se fosse o caso) tendam a acompanhar a superfície mais próxima/em contato com ele, fazendo com que o desenho do carro logo após a saída do escapamento (agora redesenhado) seja fundamental para o melhor direcionamento dos gases.

Não está fácil ser Felipe Massa

Felipe Massa fez uma corrida muito fraca na Austrália, isso todos sabemos. ele mesmo admite que pode ter sido sua pior corrida na categoria e com a troca do chassis para o GP da Malásia espera reverter essa imagem extremamente ruim que ficou.

Com a troca dessa peça-chave a Ferrari ao mesmo tempo que dá um voto de confiança a ele, dando a entender que também concorda que poderia haver algo errado com o carro comprometendo o ritmo apresentado, também bota pressão toda nas costas do piloto, pois a partir do momento que o carro a é novo, dirime-se qualquer dúvida quanto a confiabilidade e igualdade do equipamento, ficando apenas nos ombros do brasileiro qualquer diferença que venha a ter para Fernando Alonso.

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Dessa maneira, por pior que o F2012 seja, e é, Felipe tem que reduzir substancialmente a diferença de desempenho para o espanhol tanto na classificação como na corrida, já que tem Alonso tem os mesmos problemas do carro ruim que ele. Lembremos que Ferrari deverá bater seu martelo sobre o piloto de 2012 pouco após o meio do ano e até lá cada etapa será importante para a equipe formar sua opinião sobre uma cada vez menos provável (mas ainda possível) continuidade dessa parceria.

Nesse sentido a mídia de todo o mundo, sobretudo a italiana e brasileira, também está ansiosa para ver no que vai dar essa corrida e se as coisas entram nos eixos dentro da atual limitação competitiva da equipe. Assim, seja considerando ou descontado seu atípico rendimento no GP da Austrália, Massa sabe que a etapa da Malásia ganha em importância, em que pese ainda estarmos apenas na 2ª de 20 etapas.

Boa sorte Felipe.

Ferrari usa nova asa traseira em busca de melhora

Ainda no GP da Austrália a equipe Ferrari usou uma nova asa traseira em busca de mais eficiência aerodinâmica na traseira do seu carro, que sofre de falta de aderência em curvas de baixa velocidade e até mesmo falta de velocidade final nas retas. A nova asa tem como novidades pequenas e sutis aletas na parte externa de suas laterais, agora ligeiramente côncavas e novo desenho na parte inferior dessa mesma peça, com dois (antes eram três) elementos verticais saindo dela. Vamos ver se na pista do GP da Malásia, com menos curvas de baixa, asfalto mais liso, mais aderente e com duas longas retas o carro se sai melhor - ou menos pior. (Clique na imagem para ampliá-la)

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Programa José Inácio Falou de 21/03/2012

Nesse programa falei sobre o GP da Austrália, o fraco desempenho de Massa, dos problemas de Senna na largada, dos boatos que Massa pode perder o emprego, das 1ª etapas da Fórmula Indy, GP2 e Stock, respondi às perguntas dos internautas no chat ao vivo e usei uma camisa que homenageia Ayrton Senna no dia que ele faria 52 anos.

ASSISTA, COMENTE, DIVULGUE!

Atualizado: Como Bernie tirou o programa do Youtube do ar, republiquei no Vimeo. Aproveitem antes que ele tire esse também!

GP de São Petersburgo - INDY - Horários e LINKS

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A pista de rua/aeroporto de São Petersburgo (Flórida, EUA) tem 2,9 quilômetros ou 1,8 milhas de comprimento com pavimentação mista de trechos de asfalto e concreto.

SEXTA-FEIRA (23.03)
1º Treino Livre: 12h50 - 13h50 (sem TV)
2º Treino Livre: 15h50 - 16h50 (sem TV)

SÁBADO (24.03)
3º Treino Livre: 10h55 - 11h55 (sem TV)
Treino Classificatório: 14h55 - 16h15 (sem TV)

DOMINGO (25.03)
Largada: 14h00 - 100 voltas (desde as 13:30 na BAND)

Para acompanhar a CRONOMETRAGEM em tempo real, clique AQUI!

Os LINKS para assistir os treinos e classificação via streaming (computador) eu colocarei aqui assim que eu os descobrir, SE decobrir - e acho que não tem...

GP da Malásia 2012 - Horários e LINKS

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Esses são os horários para o GP da Malásia desse ano:

Quinta-feira

23h00-0:30h, 1º treino livre (SporTV)

Sexta-feira

3h00-4:30h, 2º treino livre (SporTV)

Sábado

2h-3h, 3º treino livre (SporTV)

5h-6h, treino oficial (Rede Globo)
9h - treino oficial - REPRISE - (SporTV)*

Domingo

5h, largada, 56 voltas (Rede Globo)
8h largada, 56 voltas - REPRISE - (SporTV)*


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Para acompanhar a cronometragem oficial da F1, clique AQUI.

LINKS PARA ASSISTIR NO COMPUTADOR - É só clicar e fechar as propagandas que aparecem bem no meio da bendita tela de "TV":

           LINK 1 

     LINK 2

     LINK 3 

     LINK 4

(*) Horário a confirmar

Pesquisa da Autosprint "pede" Barrichello na Ferrari

Uma pesquisa feita pela famosa (e passional) revista italiana de automobilismo Autosprint para saber quem deveria ocupar o lugar de Felipe Massa, caso ele saia, curiosamente indica que dentre as opções disponíveis, os italianos gostariam (até o momento) de Rubens Barrichello na equipe do cavalo rampante, seguido na preferência por Sérgio Perez e Jarno Trulli.

Antes de mais nada, vamos lembrar que as chances de Felipe Massa sair da Ferrari durante essa temporada são praticamente nulas, visto que ele tem um contrato em andamento com clausulas de rompimento milionárias e na história recente vimos que as equipes que trocaram de piloto durante o ano não ganharam muito com isso.

Além disso, a temporada 2012 está só começando, o carro deles é ruim e seria muito, mas muito pouco recomendável avaliar toda a futura temporada de Felipe Massa com base numa única corrida, por mais que suas temporadas 2011 e 2010 não tenham sido das melhores.

Também é bom lembrar que a Ferrari já anunciou a troca do chassis do carro de Massa, que poderia estar avariado e com isso prejudicando o ritmo dele na corrida e treinos.

http://www.auto.it/autosprint/

Williams estreia "banco de macaco"

A equipe Williams de Bruno Senna e pastor Maldonado estreou em seu FW34 uma asa "banco de macaco", como é informalmente chamado aquela segunda e pequena asa traseira dentro da principal já utilizada por McLaren e Force Índia como vimos nesse outro post que mostrei aqui.

A diferença é que o modelo da Williams é suspenso por uma haste á frente, enquanto as rivais usam uma estrutura diretamente ligada à asa inferior.

O objetivo do assessório é, é claro, ganhar mais pressão aerodinâmica na traseira do carro.

Pelo que vimos no GP da Austrália, o novo carro da equipe parece ser bem mais eficiente que o péssimo FW33 que Barrichello e Pastor usaram durante a temporada 2011, vamos ver se essa impressão inicial se confirma no GP da Malásia.

Clique na imagem para ampliá-la:

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