Minhas mini-ferias acabam hoje. Logo mais a noite já tem post novo aqui no BLOG mostrando algumas coisas interessantes sobre os testes de Barcelona que acabaram hoje.
Até mais, agora to voltando de Paraty.
sexta-feira, 24 de fevereiro de 2012
quinta-feira, 23 de fevereiro de 2012
O temporal de Maldonado
Após um ano horrível, eis que a Williams projeta um novo carro e Pastor Maldonado marca um tempo muito bom no 3º dia dos testes de Barcelona.
Blefe ou realidade? Lembremos que ano passado a mesma equipe foi responsável por fazer o melhor tempo nos testes em Jerez dando a muitos a esperança de um ano promissor onde pontos poderiam ser rotina e até mesmo pódios estariam silenciosamente entre os desejos dos torcedores de Barrichello e Maldonado.
Começado o ano a realidade era outra, bem outra: um carro pouco confiável e lento como jamais una Williams produziu.
Com tudo isso fresco na memória não posso não olhar com desconfiança para esse ótimo tempo obtido por Pastor Maldonado hoje. A Williams mesmo admite que a meta realista para esse ano é marcar pontos, não cabendo a ela brigar por pódios ou vitorias em condições normais, de modo que enxergo essa demonstração de força mais como um lance para melhorar o humor da equipe e seus parceiros do que uma antevisão da realidade competitiva do FW34 em 2012, que segundo se sabe não esta boa em curvas de baixa velocidade e tem que melhorar o consumo dos pneus.
Por enquanto a Williams continua sendo uma equipe média, de meio de pelotão, ainda que com o carro e motores melhores que os de 2011, o que pode acarretar numa melhora dos resultados.
Blefe ou realidade? Lembremos que ano passado a mesma equipe foi responsável por fazer o melhor tempo nos testes em Jerez dando a muitos a esperança de um ano promissor onde pontos poderiam ser rotina e até mesmo pódios estariam silenciosamente entre os desejos dos torcedores de Barrichello e Maldonado.
Começado o ano a realidade era outra, bem outra: um carro pouco confiável e lento como jamais una Williams produziu.
Com tudo isso fresco na memória não posso não olhar com desconfiança para esse ótimo tempo obtido por Pastor Maldonado hoje. A Williams mesmo admite que a meta realista para esse ano é marcar pontos, não cabendo a ela brigar por pódios ou vitorias em condições normais, de modo que enxergo essa demonstração de força mais como um lance para melhorar o humor da equipe e seus parceiros do que uma antevisão da realidade competitiva do FW34 em 2012, que segundo se sabe não esta boa em curvas de baixa velocidade e tem que melhorar o consumo dos pneus.
Por enquanto a Williams continua sendo uma equipe média, de meio de pelotão, ainda que com o carro e motores melhores que os de 2011, o que pode acarretar numa melhora dos resultados.
quarta-feira, 22 de fevereiro de 2012
Calendário da F-Indy 2012
Eis o calendário 2012 da Formula Indy. São quatro etapas em circuitos ovais, quatro em autódromos, seis em pista de rua e uma num aeroporto, totalizando 15 corridas:
25 de Março: São Petersburgo RUA - (EUA)
1º de Abril: Barber Motorsports Park AUTÓDROMO - (EUA)
15 de Abril: Ruas de Long Beach RUA - (EUA)
29 de Abril: Ruas de São Paulo RUA - (BRASIL)
27 de Maio: Indianapolis Motor Speedway OVAL - (EUA)
3 de Junho: Belle Isle Park RUA - (EUA)
9 de Junho: Texas Motor Speedway OVAL - (EUA)
16 de Junho: Milwaukee Mile OVAL- (EUA)
23 de Junho: Iowa Speedway OVAL - (EUA)
8 de Julho: Ruas de Toronto RUA - (Canadá)
22 de Julho: Edmonton City Centre Airport AEROPORTO - (Canadá)
5 de Agosto: Mid-Ohio Sports Car Course AUTÓDROMO - (EUA)
19 de Agosto: Ruas de Qingdao RUA - (China)
26 de Agosto: Infineon Raceway AUTÓDROMO - (EUA)
2 de Setembro: Ruas de Baltimore RUA - (EUA)
15 de setembro: Fontana OVAL - (EUA)
terça-feira, 21 de fevereiro de 2012
Testes de Barcelona - Fim do 1º dia
Eis os resultados do 1º dia de testes em Barcelona. Hamilton andou mais, Grosjean menos. Senna deu boas 97 voltas e não anda mais. Por força de contrato o piloto reserva da equipe, Valteri Bootas, andará amanhã e Maldonado os dois dia seguintes... Charles Pic com a Marussia andou bem, mas usou o carro do ano passado.| Nº | Piloto/equipe | Melhor volta | Diferença | Voltas | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S. Vettel Red Bull |
1:23.265 | 79 | |||
| 2 | N. Hulkenberg Force India |
1:23.440 | +0.175 | 97 | ||
| 3 | L. Hamilton McLaren |
1:23.590 | +0.325 | 114 | ||
| 4 | D. Ricciardo Toro Rosso |
1:23.618 | +0.353 | 76 | ||
| 5 | F. Alonso Ferrari |
1:24.100 | +0.835 | 75 | ||
| 6 | M. Schumacher Mercedes |
1:24.150 | +0.885 | 51 | ||
| 7 | S. Perez Sauber |
1:24.219 | +0.954 | 66 | ||
| 8 | B. Senna Williams |
1:25.711 | +2.446 | 97 | ||
| 9 | H. Kovalainen Caterham |
1:26.035 | +2.77 | 31 | ||
| 10 | R. Grosjean Lotus |
1:26.809 | +3.544 | 7 | ||
| 11 | C. Pic Marussia |
1:28.026 | +4.761 | 121 |
HRT apresenta seu "novo" carro
Esse é o F112, o carro que a Hispânia usraá em 2012. Ele nada mais é que uma evolução do carro 2011 adaptado às novas regras, que por sua vez é o carro de 2010 atualizado. Trata-se de uma imagem gerado por computador, já que o carro em si não está realmente pronto e aprovado nos crash-tests pela FIA (senão já estaria testando em Barcelona). O bico está esquisito, mas vamos ter que esperar o carro real para conferir o resultado de mais esse arremedo de carro.
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