O simulador da Ferrari

Eis uma raríssima imagem do simulador de Formula 1 da equipe Ferrari em ação. Repare que ele mais se assemelha a um modelo de simulador de avião, ficando suspenso por hastes hidráulicas que se movimentam de acordo as ações do piloto e do carro conforme ele percorre a pista virtual, criada com a máxima fidelidade em relação à realidade encontrada nas pistas do calendário da temporada.

Nesse simulador eles testam o comportamento do carro com novas peças, tendo como base o que imaginam que ela deveria resultar na prática ates de sua fabricação física, ajudando o piloto a refinar os trabalhos de ajuste do carro antes do GP.

As imagens me foram gentilmente cedidas pelo colega Daniel do site polonês F1talks:  

Compare os estilos de dirigir de Button, Alonso e Schumacher

Nesse vídeo de 2006, o ex-piloto de F1 (foi rival de Senna na F3 inglesa e companheiro de Barrichello na Jordan em 1996) e atual narrador da categoria do canal inglês BBC (agora foi para a Sky, a cabo) Martin Brundle está a bordo da Red Bull do mesmo ano compara os diferentes estilos de pilotagem de Jenson Button, Fernando Alonso e Michael Schumacher, além de mostrar como os pilotos dirigem dentro dos fechados cockpits de um F-1 moderno. O estilo de Kimi Raikkonen também é abordado, veja e entenda (espero que seu inglês dê pro gasto!):

"Programa José Inácio Falou" de 04/01/2012 com Rubens Barrichello

Íntegra do primeiro "Programa José Inácio Falou" do ano de 2012, confira, opine e DIVULGUE!

Kimi faz molde do seu novo banco

Eis a primeira foto do campeão Kimi Raikkonen a bordo de um Formula 1 desde que saiu da categoria no fim de 2009.

Ele foi ontem à sede da equipe Lotus em Enstone, Inglaterra, para fazer o molde do banco do seu novo carro 2012, que não é esse aí da foto (pelo menos não os retrovisores e a entrada de ar superior, que parecem com as do carro de 2011).

Impressionante o habitual "entusiasmo" dele na foto, hehehe:

Papinho furado

Vira e mexe ouço papinhos do tipo: "Se Barrichello pegar a vaga na Williams, ele será o responsável pelo fim da carreira de Bruno" ou "Barrichello tinha que dar a vez pra ajudar o Bruno".

Isto é Ridículo.

Bruno tem competência e méritos para disputar sozinho e por suas próprias qualidades uma vaga na Formula 1, sem depender da boa vontade de Barrichello ou quem quer que seja para ganhar a parada. Esse tipo de conversa só desmerece o talento e carreira de Bruno.

O que já disse e repito é que Barrichello, Sutil e Senna disputam a vaga na Williams com seus próprios e diferentes trunfos, resta a Williams escolher o que vai priorizar para esse ano. Aliás, é interessante ver como as pessoas que criam frases dignas de dó como essas que citei acima não citam Sutil, outro forte contendor a vaga da Williams, como possível vilão da história: Só Barrichello é que seria algoz de Senna, Sutil não!? A Ridiculice ainda por cima é seletiva.

A verdade é pura, dura e simples: Formula 1 é a categoria mais disputada e desejada por todos os pilotos do mundo e eles farão de tudo dentro do campo da moralidade para se manterem correndo nela, e no caso dos 3 pilotos que disputam mais ferozmente a vaga na Williams, eles são bem grandinhos (e amigos, no caso de Senna e Barrichello) e sabem vender sozinhos seus peixes, sem a necessidade de criarmos um clima falso e cretino de "culpado" caso um resultado seja X e não Y.

Aliás, reitero que a disputa pela vaga da equipe de azul e branca está bem aberta, então não se deixem embarcar pelos diferentes e quase sempre conflitantes boatos que os façam crer que o martelo já foi batido a favor de um ou outro piloto antes da hora.

Sejamos maduros e pacientes.

Williams 2012

Começou 2012 e nada da equipe de Grove anunciar o titular de sua segunda e principal vaga.

Sutil, Barrichello e Senna são os contendores e a melhor opção para atual situação da equipe, independente de torcida e preferências pessoais, é Barrichello, pois diferentemente de Sutil e Senna ele já conhece a equipe, seus técnicos e seu andamento. Além disso é o mais experiente de toda a historia da Formula 1, único candidato que sabe o que é lutar e conquistar vitorias na F1 e ainda está motivado.

Senna representa o novo, uma aposta de médio-longo prazo e com bom potencial de marketing mas que hoje ainda é um pouco errático pois tem o que aprender na F1, embora seja rápido, e tenha dado um banho em Petrov no sentido de ajudar a equipe a analisar o carro da Renault em 2011.

Sutil em tese apresenta uma melhor combinação de Senna e Barrichello pois tem 5 anos de experiência num time que vem melhorando e é rápido, mas segundo dizem, não tem um feedback técnico tão apurado quanto o desejado e já teria atingido seu ápice profissional, tanto que a Force Índia preferiu apostar no futuro de Hulkenberg.

Com todas essas opções e sabendo que em 2012 a Williams precisa ir bem desde cara (e Senna nunca participou de uma pré-temporada inteira na F1) sob o risco de implodir, e que o piloto contratado terá que abrir mão de seu carro em 15 treinos livres de sexta-feita para o reserva Valtteri Bottas sem que isso pese no desempenho e ajuste do carro no fim de semana, Barrichello é a melhor opção, a aposta mais lógica, estável e segura para a evolução do carro desde o inicio dessa temporada onde motor, projetista e o chefe de engenharia são novos, com Sutil e Senna vindo depois, a despeito da diferença de dinheiro que os 3 candidatos tragam em seus bolsos.

Repare bem que não estou entrando no mérito de torcida por um ou outro piloto e sim analisando-os sob o ponto de vista do que oferecem especificamente para a Williams nesse momento da equipe.

Mas como quem baterá o martelo deve ser o imprevisível Adam Parr, presidente da Williams que vem liderando a equipe rumo ao fundo do pelotão desde que chegou a bordo, e para ele o lado comercial tem um peso muito grande (Senna, Sutil), pode ser que a lógica não impere e prefiram ousar numa contratação mais arriscada que pode até dar bons resultados também.

Enfim, tecnicamente vejo Barrichello melhor na disputa com Sutil e Senna mais atrás. Comercialmente Senna sairia na frente, seguido por Sutil e Barrichello.

As casas dos pilotos de F1

Compreensivelmente nem todos os pilotos do mundo da Formula 1 divulgam onde ficam suas residências, porque querem privacidade para suas famílias, paz da imprensa, dos fãs mais "entrões" e também dos ladrões, é claro.

Mas como as pessoas falam, várias dessas moradas dos pilotos acabam vindo ao conhecimento público, algumas delas por esterem à venda. "Ah, mas ta faltando um monte de casas de pilotos!" Sim, está, pois como disse, eles não as divulgam por aí (se alguém achar fotos de outras, me manda por e-mail: contato@joseinacio.com). Abaixo coloco as fotos das que encontrei:

Casa de Eddie Irvine

Casa de Sir Jackie Stewart

Casa de Ralf Schumacher

Casa de Michael Schumacher em Dubai (à venda)

Casa de Ayrton Senna em Sintra, Portugal (à venda)

Casa de Mark Webber

Casa de Kimi Raikkonen (à venda)

Casa de Kimi Raikkonen (à venda)

Nova casa de Michael Schumacher

Atual casa de Sebastian Vettel

Subesterço vs Sobresterço na F1

Dessa vez "nosso bom amigo" Martin Brundle mostra a diferença entre subesterço (quando o carro costuma sair de frente) e sobresterço (quando o carro tem tendencia de sair de traseira) a bordo de um carro de Fórmula 1, veja (audio em inglês)