Couthard leva Schumacher para uma passeio

Esse curto vídeo da BBC, David Coulthard leva o heptacampeão Michael Schumacher para uma passeio na pista do Canadá. No início o escocês satiriza o desenho de Rosberg sobre o Box da Mercedes dizendo que ele parece um lobisomem. Mais pra frente no caminho cruzam com Sebastian Vettel, com quem trocam gracejos em alemão (Sch: "Pelo menos uma vez nessa semana eu te passo" - Vet: "Que continue assim") e que acaba por entrar no carro para uma curta condução híbrida: Schumacher acelerando Vettel dirigindo e Coulthard orientando. Mais à frente cruzam com Barrichello e sua "entourage", Schumacher e Rubens trocam um cordial aceno de cabeça e Coulthard diz "bom dia". Divertidinho, vejam logo antes que tirem do ar...

McLaren estreia novo bico e asa dianteira

A equipe vencedora do Grande Prêmio do Canadá não contou apenas com a sorte e competência de Button para celebrar essa vitória. O triunfo (segundo da equipe no ano) foi resultado também das novidades aerodinâmicas introduzidas em seu carro na etapa de Mônaco e Canadá, como um novo bico dianteiro, com as hastes de fixação mais inclinadas e levemente mais largas, e nova asa dianteira, com o desenho principal mantido mas com sutis diferenças nos pequenos detalhes dos apêndices aerodinâmicos e extremidades, na busca de um melhor fluxo de ar para o resto do carro. É nos detalhes que moram os centésimos. Clique nas imagens para ampliá-las

GP do Canadá - análise e resultados finais

 Que corrida, meus amigos, que corrida! Após de mais de 4 horas depois da largada o GP do Canadá finalmente terminou, e enquanto tivemos carros na pista a emoção estava garantida, cheio de reviravoltas, disputas, erros, manobras ousadas, ultrapassagens, espalhadas, batidas.

As Red Bull continuam fortíssimas, mas a McLaren dirigida por Button mostrou que se as condições de corrida permitirem, em ritmo de prova eles podem fazer frente ao time austríaco. Ainda sobre o ganhador, ele realmente teve uma corrida impecável, mesmo fazendo 6 pit-stops. Hamilton, ao meu ver, cometeu um pequeno erro ao tentar passar Button, e levou a pior. Acidente de corrida, ainda que causado pela ousadia dele mesmo mas sem necessidade de punição, bem como na disputa entre Alonso e Button. (Ainda ha chances de Jenson ser punido, e se ocorrer, retifico aqui). Alonso aliás, perdeu uma grande oportunidade de marcar pontos importantes.

Schumacher, em condições de pista molhada e constantes variações da corrida se esbaldou, chegando a ser segundo, antes de sucumbir a carros visivelmente mais rápidos que o seu: A Mclaren de Button e a Red Bull de Webber. Uma pena, gostaria de tê-lo visto no pódio, seria merecido. Aliás, aquela ultrapassagem em Massa e Kobayashi de uma vez foi um outro ponto alto da corrida do veterano, que dessa vez não se viu ameaçado por um discreto Rosberg.

Massa fazia uma boa corrida, mas aquela sua rodada quando saiu do trilho seco e bateu sozinho no guard-rail, obrigando-lhe a trocar o bico e voltar em 12º, arruinando suas chances de tentar a vitória, pois seu ritmo no trecho final foi até bom, mas aí já estava lá atrás e não deu tempo de fazer grande coisa, a não ser passar os carros mais lentos e por fim Kobayashi na linha de chegada, chegando a 0,045 à sua frente no sexto lugar. Petrov chegou num bom 5º lugar e Heidfeld, que já não anda muito popular na equipe, bateu na traseira de Kobayashi e passou reto na curva, com sua asa solta embaixo das rodas dianteiras.

Mais pra trás as Force-India, que estavam melhorzinhas, se atrapalharam e no fim abandonaram, bem como a Williams de Maldonado. Barrichello com sua tocada regular e sem ousadias que podem levar a acidentes repete o bom feito de Mônaco e marca mais 2 valiosos pontinhos, mas a Williams não mostrou grande ritmo de prova, sendo presa fácil de suas rivais diretas e ainda precisa melhorar muito se quiser voltar a superar Force Índia, Toro Rosso e Sauber sem depender de circunstâncias extremas.

No fundão as Hispânia souberam capitalizar bem e seus dois carros chegaram à frente das duas Virgin e da Lotus de Trulli (Kovalainen quebrou).

Mas deixo o último parágrafo para minha querida TV Globo, que optou pelo famigerado futebol e só voltou ao GP nas últimas 3 voltas, cortando também o pódio. Lamentável. Ainda bem que achei (e espalhei no post abaixo e no Twitter) os link das TV´s estrangeiras para vermos pelo computador.

E agora quero saber a SUA OPINIÃO sobre a corrida! Deixe-a nos comentários!

P	Nº		Piloto	Equipe	Voltas
1	4		Jenson Button	McLaren	70
2	1		Sebastian Vettel	Red Bull	70
3	2		Mark Webber	Red Bull	70
4	7		M. Schumacher	Mercedes	70
5	10		Vitaly Petrov	Renault	70
6	6		Felipe Massa	Ferrari	70
7	16		Kamui Kobayashi	Sauber	70
8	19		Jaime Alguersuari	Toro Rosso	70
9	11		R. Barrichello	Williams	70
10	18		Sébastien Buemi	Toro Rosso	70
11	8		Nico Rosberg	Mercedes	70
12	17		Pedro de la Rosa	Sauber	70
13	23		Vitantonio Liuzzi	HRT	69
14	22		N. Karthikeyan	HRT	69
15	25		J. d'Ambrosio	Virgin-	69
16	24		Timo Glock	Virgin	69
17	21		Jarno Trulli	Lotus	69
18	15		Paul di Resta	Force India	67
Abn	12		Pastor Maldonado	Williams	61
Abn	9		Nick Heidfeld	Renault	55
Abn	14		Adrian Sutil	Force India	49
Abn	5		Fernando Alonso	Ferrari	36
Abn	20		Heikki Kovalainen	Lotus	28
Abn	3		Lewis Hamilton	McLaren	7

LINKS para assisitir a corrida pelo computador

Graças ao maldito Futebol a Globo cortou a F1.

Esses foram os LINKS que me passaram para vermos pelo PC (AUDIO EM INGLÊS)!

LINK 1

LINK 2

LINK 3

Está garoando no Canadá

Faltando pouco tempo para a largada do GP do Canadá de Formula 1, uma fina garoa cai sobre Montreal.

Será suficiente para "lavar" a borracha deixada na pista nos 4 treisnos? Será que a garoa continuará ou mesmo se intensificará até a hora da corrida? Se ela parar, será que a pista secará a tempo?

À esquerda vemos a imagem capatada agora ha pouco, faltando menos de 3 horas para a largada. Façam suas apostas!

Final do 3º Treino Livre do GP do Canadá

Esses são os tempos finais do 3º treino livre da F1. A classificação será as 14hs na TV Globo


E

Resultado do 1º Treino Livre do GP do Canadá

Não subestimem a Red Bull, graças ao acidente do Vettel ela ainda não mostrou seu real potencial. Clique nas imagens para ampliá-las!


E

FIA adia fim das reduções de marcha com "motor cheio".

Primeiro falaram que o fim seria imediato no GP da Espanha.As equipes chiaram dizendo que não daria tempo de mudar e que como Mônaco é em seguida também seria impossível. Ante a essa alegação a FIA teria cedido e a proibição valeria a partir do GP do Canadá. Mais uma vez as equipes exerceram pressão - na verdade diz-se que a Renault, fabricante de motores, foi a que mais insistiu, alegando que essa mudança a curto prazo afetaria a durabilidade de seus motores (Leia-se Red Bull, Renault e Lotus) e foi recombinado que o GP da Europa (em Valência) seria o palco da primeira corrida sem o mapeamento dos motores.

Eis que hoje eu ouço que a abolição teria sido novamente adiada até o Grande Prêmio da Inglaterra, em Silverstone, no longínquo dia 10 de Julho, até lá tudo segue como Dantes no quartel de Abrantes.

Tsc tsc tsc...

E a Hispânia que não faz parte da associação de equipes de Formula 1 (FOTA) e que ameaçou recorrer desses adiamentos dizendo que exigiria sua aplicação já no GP de Mônaco - e não o fez - nada disse ainda.

A ver.