Obrigado a todos vocês que votaram e participaram da enquete. Pela escolha de vocês, o programa terá o mesmo nome do BLOG, criando uma identidade nominal una e facilitando as coisas!
terça-feira, 3 de maio de 2011
Meu programa de TV será rebatizado de...
Obrigado a todos vocês que votaram e participaram da enquete. Pela escolha de vocês, o programa terá o mesmo nome do BLOG, criando uma identidade nominal una e facilitando as coisas!
Mudanças na Williams
A Williams anunciou hoje que seu Diretor Técnico Sam Michael e seu chefe de aerodinâmica Jon Tomlinson pediram demissão de seus cargos e devem permanecer na equipe somente até o fim do ano. Além disso a equipe comandada por Adam Parr também oficializou que Mike Coughlan, banido da Formula 1 em 2007 pelo escândalo de espionagem entre McLaren e Ferrari será seu novo chefe de desenho, assumindo a partir de junho e possivelmente podendo ser guindado à posição de Diretor Técnico assim que Sam Michal efetivamente sair.
Acho essas notícias boas e ruins. Boas porque a Williams parecia precisar de um "chacoalhão" depois desse péssimo início de ano e Sam Michael, por mais capacitado que fosse, nunca conseguiu produir um carro vencedor, inclusive em 2005 quando ainda eram parceiros da BMW e tinham um grande orçamento. Trazer sangue novo pode ser uma maneira de rearranjar positivamente as coisas na equipe. Além disso seu chefe de aerodinâmica, responsável pelo arrojado mas até agora fracassado projeto do FW33 também não projetou nenhum grande carro nos anos que chefiou o departamento, em que pese os orçamentos cada vez menores e motores mais fracos desde 2005, que em nada ajudaram o trabalho da dupla.
De ruim, entretanto, ha várias coisas... A primeira é que tanto Sam Michael como Jon Tomlinson, como disse, são profissionais altamente capacitados e assim que sairem da equipe certamente serão aproveitados pelo mercado (Force-Índia?), levando para sua nova casa na F1 vários ensinamentos que aprenderam nos anos de Williams, como por exemplo o câmbio miniaturizado, o KERS de roda livre (Fly-wheel), esboços do carro 2012, detalhes de funcionamento do túnel de vento, etc. algo perfeitamente dentro da legalidade e que a concorrência gostará de conhecer melhor.Além disso, se a volta da controversa figura de Mike Coughlan é algo positivo sob o ponto de vista técnico, pois trabalhou junto a Adrian Newey em seus melhores anos de McLaren e conhece bem como uma equipe vitoriosa é gerida e é muito gabaritado, por outro lado representa na história recente da categoria uma grande mácula moral, que promete jamais repetir e pela qual se arrepende.
Vamos torcer para que essas mudanças frutifiquem o quanto antes e que ainda em 2011 vejamos uma sensível melhora no desempenho nos carros de Rubens Barrichello e Pastor Maldonado.
segunda-feira, 2 de maio de 2011
Mark Webber pode mudar de equipe ano que vem
Sobre seu momento no campeonato desse ano, Webber se diz determinado: "Ano passado eu lutei pelo título e quero fazer isso de novo. Sebastian é muito rápido e mostrou uma boa dose de experiência, mas ele não é imbatível. Eu prefiro não falar sobre suas fraquezas, mas todos nós temos algumas." encerrou enigmático.
Caso Webber tenha outro bom ano como 2010 e realmente saia da Red Bull, certamente não lhe faltarão algumas boas opções para permanecer no grid, ainda que não tão boas como a Red Bull, aí é ver se ele topará ou não e sua vaga aberta na equipe de energéticos, caso não seja ocupada por alguém da Toro Rosso, certamente originará um amplo rearranjo de lugares nas equipes de F1. Quem poderia ir pra lá? Felipe Massa? Nico Rosberg?
Se for Massa, quem assume o seu lugar? Sérgio Perez, que a Ferrari já teria sob contrato pré-contrato? Já se for Rosberg, será que Paul Di Resta, que é bancado na Force Índia pela Mercedes, vai pra equipe prateada? Façam suas apostas!
domingo, 1 de maio de 2011
F-Indy na 2ª feira
Por enquanto apenas duas certezas: o trânsito de São Paulo será uma caos amanhã e quem pagou pelos ingressos pra ver a corrida que não houve e tem que trabalhar nessa segunda (a maioria) deve estar P.... da vida. Haverá ressarcimento dos valores? SE
conseguirem ir amanhã como será o transporte, já que a cidade está em seu ritmo normal?
Ah, SE tiver corrida mesmo quero ver se o Datena vai criticar o trânsito de amanhã de manhã, gerado por um evento da sua emissora... Quantos "SE´s" não?
Paulistanos, debandai!
Senna, 17 anos, 10 imagens
Para lembrar os 17 anos de Ayrton Senna, selecionei 10 imagens dos últimos instantes do tricampeão no fatídico GP de Ímola, dos momentos de alegria inicial à preocupação e corrida em si:
Programa "Esporte Motor" pré-Indy SP 27/04/2011
Assistam, opinem e DIVULGUEM!
Programa "Esporte Motor" 27/04/2011 - Pré-Indy em SP from inacio on Vimeo.
Programa "Esporte Motor" 27/04/2011 - Pré-Indy em SP from inacio on Vimeo.
sábado, 30 de abril de 2011
Force Índia e sua nova asa traseira
Uma equipe cujo carro também sofreu modificação desde o início da temporada - bem pouca, é verdade - foi a Force Índia. A equipe dos pilotos Adrian Sutil e Paul di Resta trouxe para a fase oriental do início do campeonato uma nova asa traseira, com a parte móvel menor que a originalmente testada (compare o tamanho das letras do patrocínio) e sem a discreta curva na asa principal, veja: (Clique na imagem para ampliá-la). Ah! Aquela barra preta na lateral da entrada de ar superior é uma câmera de TV, que não estava nos testes.
Assinar:
Postagens (Atom)