No segundo treino livre dessa sexta feira Pastor Maldonado da Williams se empolgou no retorno aos boxes e... bateu. Veja:
sexta-feira, 8 de abril de 2011
Balanço dos treinos de sexta
Apesar do sono intenso na segunda sessão na madrugada, assisti-lo foi valioso, pois junto com o primeiro treino serviu para traçar um perfil minimamente acurado de como as esquipes parecem estar no jogos de forcas para o GP da da Malásia, embora seja na classificação de hoje que poderemos saber com certeza, se não chover. Se chover tudo muda e quase tudo pode acontecer.
Mas enquanto não chove podemos ver que as Red Bull continuam fortes, favoritas na verdade, e que a McLaren parece ter assumido o papel de segunda forca do grid, um papel inicialmente pensado para a Ferrari que vem sofrendo com falta de velocidade, seja porque seus carros não conseguem extrair o máximo dos pneus, seja porque lhes falta equilíbrio.
A Mercedes melhorou, mas não sabemos se o suficiente para incomodar Ferrari. Renault teve problemas nos freios no primeiro treino e no segundo já foi melhor. Williams mostrou ter um carro razoavelmente equilibrado mas segundo Barrichello ainda pode melhorar o acerto e então disputar o Top 10. As demais equipes não apresentaram surpresas, com Toro Rosso, Sauber e Force Índia disputando as posições inferiores do pelotão do meio, seguidos de Virgin, Lotus e mais atrás Hispania com seu bico novo.
E resumo, nenhuma zebra, apenas pequenas decepções pontuais que podem ou não se confirmar logo mais na classificação.
Mas enquanto não chove podemos ver que as Red Bull continuam fortes, favoritas na verdade, e que a McLaren parece ter assumido o papel de segunda forca do grid, um papel inicialmente pensado para a Ferrari que vem sofrendo com falta de velocidade, seja porque seus carros não conseguem extrair o máximo dos pneus, seja porque lhes falta equilíbrio.
A Mercedes melhorou, mas não sabemos se o suficiente para incomodar Ferrari. Renault teve problemas nos freios no primeiro treino e no segundo já foi melhor. Williams mostrou ter um carro razoavelmente equilibrado mas segundo Barrichello ainda pode melhorar o acerto e então disputar o Top 10. As demais equipes não apresentaram surpresas, com Toro Rosso, Sauber e Force Índia disputando as posições inferiores do pelotão do meio, seguidos de Virgin, Lotus e mais atrás Hispania com seu bico novo.
E resumo, nenhuma zebra, apenas pequenas decepções pontuais que podem ou não se confirmar logo mais na classificação.
Resultados do 2º treino livre - Malásia
Pos. Piloto Equipe Tempo Voltas
1. Mark Webber Red Bull 01:36.876 24
2. Jenson Button McLaren 01:36.881 30
3. Lewis Hamilton McLaren 01:37.010 23
4. Sebastian Vettel Red Bull 01:37.090 30
5. Michael Schumacher Mercedes GP 01:38.088 26
6. Felipe Massa Ferrari 01:38.089 31
7. Nico Rosberg Mercedes GP 01:38.565 25
8. Nick Heidfeld Renault 01:38.570 16
9. Fernando Alonso Ferrari 01:38.583 27
10. Jaime Alguersuari Toro Rosso 01:38.846 31
11. Pastor Maldonado Williams 01:38.968 25
12. Rubens Barrichello Williams 01:39.187 30
13. Vitaly Petrov Renault 01:39.267 17
14. Kamui Kobayashi Sauber 01:39.398 29
15. Sergio Perez Sauber 01:39.603 34
16. Paul di Resta Force India F1 01:39.625 31
17. Adrian Sutil Force India F1 01:39.809 28
18. Sebastien Buemi Toro Rosso 01:40.115 31
19. Timo Glock Virgin Racing 01:40.866 24
20. Jarno Trulli Lotus F1 01:41.890 19
21. Narain Karthikeyan HRT F1 Team 01:43.197 15
22. Vitantonio Liuzzi HRT F1 Team 01:43.991 14
23. Heikki Kovalainen Lotus F1 01:44.886 4
24. Jerome d` Ambrosio Virgin Racing sem tempo
1. Mark Webber Red Bull 01:36.876 24
2. Jenson Button McLaren 01:36.881 30
3. Lewis Hamilton McLaren 01:37.010 23
4. Sebastian Vettel Red Bull 01:37.090 30
5. Michael Schumacher Mercedes GP 01:38.088 26
6. Felipe Massa Ferrari 01:38.089 31
7. Nico Rosberg Mercedes GP 01:38.565 25
8. Nick Heidfeld Renault 01:38.570 16
9. Fernando Alonso Ferrari 01:38.583 27
10. Jaime Alguersuari Toro Rosso 01:38.846 31
11. Pastor Maldonado Williams 01:38.968 25
12. Rubens Barrichello Williams 01:39.187 30
13. Vitaly Petrov Renault 01:39.267 17
14. Kamui Kobayashi Sauber 01:39.398 29
15. Sergio Perez Sauber 01:39.603 34
16. Paul di Resta Force India F1 01:39.625 31
17. Adrian Sutil Force India F1 01:39.809 28
18. Sebastien Buemi Toro Rosso 01:40.115 31
19. Timo Glock Virgin Racing 01:40.866 24
20. Jarno Trulli Lotus F1 01:41.890 19
21. Narain Karthikeyan HRT F1 Team 01:43.197 15
22. Vitantonio Liuzzi HRT F1 Team 01:43.991 14
23. Heikki Kovalainen Lotus F1 01:44.886 4
24. Jerome d` Ambrosio Virgin Racing sem tempo
Nico Rosberg explica seu volante de F1
Alvo de criticas de vários pilotos, os volantes multi-funcções da F1 poderão sofrer um redução de atribuições no futuro próximo, pois atualmente esse excesso de atribuições do piloto na operação do muitos botões do volante é um fator de risco e desatenção aos acontecimentos que ocorrem na pista a mais de 300 quilômetros por hora.
Mas enquanto isso não ocorre, Nico Rosberg explica o complexo volante de seu Mercedes GP:
Mas enquanto isso não ocorre, Nico Rosberg explica o complexo volante de seu Mercedes GP:
Resultados do 1º treino livre - Malasia
Pos. Piloto Equipe Tempo Voltas
1. Mark Webber Red Bull 01:37.651 22
2. Lewis Hamilton McLaren 01:39.316 16
3. Michael Schumacher Mercedes GP 01:39.791 29
4. Nico Hulkenberg Force India F1 01:40.377 23
5. Pastor Maldonado Williams 01:40.443 31
6. Felipe Massa Ferrari 01:40.453 22
7. Nick Heidfeld Renault 01:40.525 6
8. Rubens Barrichello Williams 01:40.581 21
9. Fernando Alonso Ferrari 01:40.601 23
10. Nico Rosberg Mercedes GP 01:40.646 29
11. Adrian Sutil Force India F1 01:40.734 21
12. Daniel Ricciardo Toro Rosso 01:40.748 23
13. Jaime Alguersuari Toro Rosso 01:40.770 24
14. Kamui Kobayashi Sauber 01:40.872 27
15. Jenson Button McLaren 01:40.927 16
16. Jarno Trulli Lotus F1 01:41.620 21
17. Sebastian Vettel Red Bull 01:41.627 18
18. Sergio Perez Sauber 01:41.642 24
19. Timo Glock Virgin Racing 01:42.154 18
20. Jerome d` Ambrosio Virgin Racing 01:42.540 20
21. Davide Valsecchi Lotus F1 01:44.054 18
22. Vitantonio Liuzzi HRT F1 Team 01:45.228 20
23. Narain Karthikeyan HRT F1 Team 01:46.267 10
24. Vitaly Petrov Renault 01:47.932 4
1. Mark Webber Red Bull 01:37.651 22
2. Lewis Hamilton McLaren 01:39.316 16
3. Michael Schumacher Mercedes GP 01:39.791 29
4. Nico Hulkenberg Force India F1 01:40.377 23
5. Pastor Maldonado Williams 01:40.443 31
6. Felipe Massa Ferrari 01:40.453 22
7. Nick Heidfeld Renault 01:40.525 6
8. Rubens Barrichello Williams 01:40.581 21
9. Fernando Alonso Ferrari 01:40.601 23
10. Nico Rosberg Mercedes GP 01:40.646 29
11. Adrian Sutil Force India F1 01:40.734 21
12. Daniel Ricciardo Toro Rosso 01:40.748 23
13. Jaime Alguersuari Toro Rosso 01:40.770 24
14. Kamui Kobayashi Sauber 01:40.872 27
15. Jenson Button McLaren 01:40.927 16
16. Jarno Trulli Lotus F1 01:41.620 21
17. Sebastian Vettel Red Bull 01:41.627 18
18. Sergio Perez Sauber 01:41.642 24
19. Timo Glock Virgin Racing 01:42.154 18
20. Jerome d` Ambrosio Virgin Racing 01:42.540 20
21. Davide Valsecchi Lotus F1 01:44.054 18
22. Vitantonio Liuzzi HRT F1 Team 01:45.228 20
23. Narain Karthikeyan HRT F1 Team 01:46.267 10
24. Vitaly Petrov Renault 01:47.932 4
quinta-feira, 7 de abril de 2011
GP da Malasia: Horários, detalhes da pista, histórico dos pilotos e LINKS p/ assistir
Quinta-feira
23hs-12:30hs, 1º treino livre (SporTV2)
Sexta-feira
3hs-4:30hs, 2º treino livre (SporTV)
Sábado
2hs-3hs, 3º treino livre (SporTV)
5hs-6hs, treino oficial - Classificação (Rede Globo)
10hs - treino oficial - REPRISE - (SporTV)
Domingo
5h, largada, 56 voltas (Rede Globo)10hs - treino oficial - REPRISE - (SporTV)
Domingo
10h largada, 56 voltas - REPRISE - (SporTV)
COMENTAREI OS TREINOS E A CORRIDA NO MEU TWITTER, @inacio1
LINKS PARA ASSISITIR NO COMPUTADOR - É só clicar e fechar as 2 propagandas que aparecem bem no meio da bendita tela da "TV":
Rede Globo SporTV SporTV2
Esse é o histórico dos pilotos na pista Malaia:
| Piloto | 1º | 2º | 3º | 4º-6º | 7º-10º | 11+ |
| Sebastian Vettel | 1 | |||||
| Mark Webber | 1 | 2 | 2 | |||
| Lewis Hamilton | 1 | 2 | 1 | |||
| Jenson Button | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | |
| Fernando Alonso | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | |
| Felipe Massa | 3 | 4 | ||||
| Michael Schumacher | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | |
| Nico Rosberg | 1 | 1 | 1 | |||
| Nick Heidfeld | 1 | 1 | 3 | |||
| Vitaly Petrov | ||||||
| Rubens Barrichello | 2 | 1 | 3 | 1 | 3 | |
| Pastor Maldonado | ||||||
| Adrian Sutil | 1 | 1 | ||||
| Paul di Resta | ||||||
| Kamui Kobayashi | ||||||
| Sergio Perez | ||||||
| Sebastien Buemi | 1 | |||||
| Jaime Alguersuari | 1 | |||||
| Heikki Kovalainen | 1 | 1 | ||||
| Jarno Trulli | 4 | 3 | 2 | |||
| Narain Karthikeyan | 1 | |||||
| Vitantonio Liuzzi | 2 | |||||
| Timo Glock | 1 | |||||
| Jerome D'Ambrosio | ||||||
Barrichello mostra o cockpit da sua Williams
Se você é curioso em saber como é a visão de dentro de um carro de Formula 1, hoje Rubens Barrichello satisfaz sua curiosidade e mostra. Na primeira fotografia tirada pelo próprio piloto vemos o cockpit do FW33 ainda sem o volante colocado, mas conseguimos ver onde as pernas de Rubens vão "encaixadas" sob a proteção acolchoada que as separa do contato direto com as paredes laterais do carro e a coluna de direção ao centro, impedindo-as de serem jogadas para os lados quando o carro muda subitamente de direção ao percorrer as curvas de uma pista.
Pouco acima das pernas vemos o "para brisas", que na verdade é um defletor de ar cuidadosamente projetado no túnel de vento para desviar o fluxo de ar do cockpit e direcioná-lo à entrada de ar superior e traseira do carro da maneira mais eficiente possível. Ao fundo vemos as luvas e os engenheiros segurando o capacete de Barrichello.
Perceba também que à esquerda do lugar onde o piloto se senta há uma alavanca metálica, provavelmente com função de distribuir a carga do sistema de freios entre as rodas da frente e de trás conforme o tipo de curva que se vai frear.
Clique nas imagens para ampliá-las
Pirelli estreia nova marcação de pneus
Eles acrescentaram uma faixa dourada em todo o entorno dos pneus macios (os duros e os de chuva nada terão). Trata-se de uma solução provisória, devendo a definitiva com maior área das cores originais de todos os tipos de pneus ser introduzida no GP da Turquia. Veja: (Clique nas imagens para ampliá-las)
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