quarta-feira, 9 de fevereiro de 2011

Senna X Heidfeld

Bruno Senna: 1 ano de experiência na Formula 1 pela pior equipe dos últimos anos a Hispânia. Já não tão jovem (27 anos) quando se compara por exemplo, ao campeão Vettel (23), mas certamente motivado a mostrar do que é capaz de fazer nas pistas. Conta com um sobrenome com enorme potencial comercial, especialmente aliado às atuais cores usadas pela Renault que remetem aos tempos que seu tio correu e venceu corridas pela Lotus original entre 1985 e 1987.


Nick Heidfeld
: 10 anos de experiência na F1 em equipes como McLaren (piloto de testes), Prost, Sauber, Jordan, BMW-Williams, BMW-Sauber. Ex-piloto de testes da Pirelli na avaliação dos novos compostos que agora estreiam. Não é velho (33 anos) para a experiência que tem e tem mais recurso técnicos para estudar e aprimorar um carro de F1.

Heidfeld foi companheiro de Robert Kubica entre 2006 e 2009, o que pode ajudar por conhecer o estilo de pilotagem de quem vai substituir e para quem o carro em tese foi concebido. Aos que acreditam que ele já era, lembrem-se que ele sempre correu em equipes médias ou grandes quando não estavam com carros vencedores, onde é fácil não se destacar... Um piloto desacreditado num carro bom pode sim surpreender (que diga Webber em 2010).

A parada para Bruno Senna será portanto duríssima, mas ele pode sim surpreender. Em situações-chave como essa, com todas as vantagens em tese apontando para Heidfeld, uma apresentação sólida e convincente de Bruno no que tange a regularidade, velocidade e sobretudo a passar para a equipe informações técnicas precisas e valiosas para o melhor do acerto do carro, pode ter uma importância crucial para Bruno ter sua merecida chance. Merecida pra Heidfeld também.

É uma chance que tanto pode salvar a carreira quase encerrada de Heidfeld como dar o empurrão necessário para que a de Bruno Senna deslanche.

Há, claro, a opção de vir algum outro piloto correndo por fora se os dois acima não corresponderem às expectativas da equipe.

A resposta não tardará.

Testes de Jerez - quem pilota quando

Eis o cronograma das equipes de Formula 1 para os quatro dias de testes em Jerez que se iniciam amanhã e terminam domingo. Veja que piloto dirigirá em que dia em cada equipe:


Red Bull-Renault
Quinta: Mark WEBBER
Sexta: Mark WEBBER
Sábado: Sebastian VETTEL
Domingo: Sebastian VETTEL

McLaren-Mercedes (estreia do MP4-26)
Quinta: Lewis HAMILTON
Sexta: Jenson BUTTON 
Sábado: Lewis HAMILTON 
Domingo: Jenson BUTTON

Ferrari
Quinta: Felipe MASSA
Sexta: Felipe MASSA
Sábado: Fernando ALONSO
Domingo: Fernando ALONSO

Mercedes GP
Quinta: Nico ROSBERG
Sexta: Michael SCHUMACHER
Sábado: Michael SCHMACHER
Domingo: Nico ROSBERG

Renault
Quinta: Vitaly PETROV
Sexta: Vitaly PETROV
Sábado: A ser anunciado (seria Kubica)
Domingo: A ser anunciado (seria Kubica)

Williams-Cosworth
Quinta: Pastor MALDONADO
Sexta: Pastor MALDONADO
Sábado: Rubens BARRICHELLO
Domingo: Rubens BARRICHELLO

Force Índia-Mercedes (estreia do VJM04)
Quinta: Adrian SUTIL
Sexta: Adrian SUTIL
Sábado: Paul DI RESTA
Domingo: Paul DI RESTA

Sauber-Ferrari
Quinta: Sergio PÉREZ
Sexta: Sergio PÉREZ
Sábado: Kamui KOBAYASHI
Domingo: Kamui KOBAYASHI

Toro Rosso-Ferrari
Quinta de manhã: Daniel RICCIARDO 
Quinta à tarde: Jaime ALGUERSUARI
Sexta: Jaime ALGUERSUARI
Sábado: Sébastien BUEMI
Domingo: Sébastien BUEMI

Lotus-Renault
Quinta de manhã: Karun CHANDHOK
Quinta a tarde: Jarno TRULLI
Sexta: Jarno TRULLI
Sábado: Heikki KOVALAINEN
Domingo: Heikki KOVALAINEN

Hispania-Cosworth
Não testará  - Estará em Monza num teste da Pirelli no início da semana seguinte

Virgin-Cosworth (estreia do MVR-02)
Quinta: A confirmar
Sexta: A confirmar
Sábado: A confirmar
Domingo: A confirmar

terça-feira, 8 de fevereiro de 2011

Novo Force India

Essas são as primeiras imagens do VJM04, o carro que Adrian Sutil e Paul di Resta vão pilotar em 2011 e que estreia na pista de Jerez nos testes coletivos que se reiniciam nessa quinta-feira.

Tirando a entrada de ar superior "a là" Mercedes 2010 e Lotus 2011, o carro parece bem conservador, sem nada revolucionário e sim uma evolução do modelo 2010, que por sua vez já descendeu diretamente do 2009. 

Clique nas imagens para ampliá-las
. Fotos mais detalhadas e uma análise do carro estarão disponíveis quando ele for para a pista a partir dessa quinta-feira (dia 10):

As piadas da Hispânia

Enquanto muitos tiram sarro da nova pintura do Hispânia F111 por seus anúncios apelativos pedindo publicidade e novos patrocinadores, ela mesmo tira uma onda dos que a olham com o devido cuidado. Vejam algumas das frases espirituosas espalhadas em letras miúdas na nova pintura do carro:  
(1)"não sente aqui"



 (2)"nada de especial aqui"


(3) "Surpresa"


(4) "Câmera, frágil"


(5) "O carro termina aqui"
 
 
(6) "Atenção - Forte efeito de sucção. Segure-se em alguma coisa quando pisar aqui"  

Novo Hispania - Primeiras imagens



Com o pires na mão a Hispânia divulgou as primeiras imagens do que deverá ser seu carro 2011. A pintura criada pelo alemão Daniel Simon - o mesmo que criou os carros do filme "Tron - O Legado" trouxe nova imagem a equipe. Uma imagem nova, jovem, renovada mas um pouco desesperada ao primeiro olhar, visto que na sua pintura muitas frases como "seu logo aqui", "podia ser você" e "esse é um lugar legal" aparecem espalhadas no carro na tentativa de atrair investidores dispostos a embarcar na até agora mal sucedida equipe hispânica.

Antes de se entregar ao escárnio fácil, peço que reflitam: no lugar da equipe, o que vocês fariam? Criariam um carro com pintura burocrática fingindo que está tudo bem, sem apelo ou fariam dos limões uma limonada e tentariam atrair investidores ainda que por vias visuais? Acho que com o pouco que tem em mãos eles fizeram uma escolha arriscada mas acertada dentre as poucas opções. Se vai funcionar é outra coisa... Confiram e opinem: (Clique nas imagens para ampliá-las)

 

segunda-feira, 7 de fevereiro de 2011

Novas fotos do carro batido de Kubica

Veja mais 2 imagens do carro de Robert Kubica literalmente atravessado pelo guard-rail após o acidente no Rally de Genova. Realmente impressionante. Clique nelas para ampliá-las:
  

Entrevista do empresário e do médico de Kubica

Eis as entrevistas concedidas hoje pela manhã pelo empresário de Robert Kubica, Daniele Morelli e por outro médico do grupo que participou da operação de ontem. Hoje o piloto deverá ser novamente operado para a reconstrução de outras partes acidentadas (braço e perna esquerda). O áudio está em italiano:

Novo Marussia-Virgin - primeiras imagens

Essas são as primeiras imagens do Marussia-Virgin VR2. Volte mais tarde para ler a análise do carro. Clique nas imagens para ampliá-las: