A tormenta japonesa

Essa é a imagem do piloto mais rápido do sábado. O nome dele poderia ser Noé, mas é Jaime Alguersuari, o único piloto a completar mais de 2 voltas "rápidas" em doto o dia. O segundo mais rápido foi Timo Glock, da Virgin, o único outro piloto a completar uma volta lançada.

No fim restou a mecânicos e pilotos de Lotus, toro Rosso, Sauber e Red Bull competir em outra modalidade de corrida: A de barquinhos levados pela enxurrada:

A classificação, como consequência dessa tormenta, também foi adiada e será HOJE às 22:00hs (horário de Brasília). A Rede Globo e a SporTV não se manifestaram se transmitirão ou não a disputa pelo grid. Certamente algum canal de internet (ainda que em outra língua) o fará, e aí postarei o endereço aqui.
O horário da corrida continua o mesmo: 3 horas da madrugada desse domingo.
          

A batida de Hamilton

Eis as imagens dos estragos causados pela batida que Hamilton no primeiro treino de hoje em Suzuka. Até que ponto essa batida afetará seu desempenho no fim de semana (sobretudo pelo tempo de pista que ele perdeu) é algo que só saberemos com o tempo. Veja como a suspensão dianteira esquerda, bico, suspensão traseira, asa traseira e até mesmo parte do difusor traseiro foram danificados: (Clique nas imagens para ampliá-las)
   

Capacetes novos em Suzuka

Seguindo a recente tradição, Rubens Barrichello trouxe para a etapa japonesa um capacete com cores diferentes. Nas laterais, onde em Singapura era azul (e no passado, laranja) agora é vermelho espelhado, combinando sua viseira no mesmo tom (1). Alem dele, outros 2 que trouxeram capacetes diferentes foram Sebastain Vettel e o piloto local Kamui Kobayashi. Vettel trocou o visual espelhado brilhante da última corrida pelo branco (2), cor também adotada pelo japonês em detrimento às cores mais avermelhadas que tradicionalmente usa em seus casco (3). Veja os três novos capacetes: (Clique nas imagens para ampliá-las)

      
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Williams tem novo duto de freios

Depois de estrear um novo assoalho e uma nova asa dianteira no último GP, a equipe Williams trouxe para a etapa japonesa mais algumas modificações mecânicas e um novo duto de ar para melhorar a refrigeração dos seus freios dianteiros, exatamente um ponto que deu algum trabalho na etapa de Singapura.

Na etapa noturna Rubens Barrichello se queixou que demorava para chegar a uma boa temperatura dos freios, o que lhe tirava um pouco de desempenho, problema que não deve se repetir nessa etapa graças ao novo desenho da peça como também também ao desenho do circuito, que o exige menos frenagens. Veja:
(Clique na imagem para ampliá-la)

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Porsche na F1: com quem?

Já está disponível para a leitura no portal da RedeTV! a minha mais nova coluna sobre automobilismo.
O assunto dessa semana é a provável entrada da Porsche na Formula-1 nos próximos anos e com qual equipe ela possivelmente se associaria nessa volta ao circuito mundial.
Para ler todo o artigo, CLIQUE AQUI!

O desempenho das equipes

O gráfico abaixo, traduzido de um site inglês, é muito interessante. Ele mostra o desempenho das equipes de F1 a cada etapa, sendo possível ver qual a diferença de cada uma para a melhor volta do fim de semana e como isso reflete o ritmo e a competitividade delas. Analisando os resultados, fica claro que a Red Bull ainda reina absoluta, ainda que os resultados não sejam tão exuberantes quanto sua velocidade, mas também fica claro que Ferrari e até Mclaren encostaram nela nas corridas mais recentes.

É igualmente interessante notar como as 3 equipes novatas, Virgin, Lotus e Hispânia, realmente parecem correr numa categoria a partes, descolada das demais equipes.

Também é perceptível como o pelotão do meio está embolado, com a Force-Índia e Mercedes perdendo força e a Williams ganhando. Veja: (Clique na imagem para ampliá-la)
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Novo aerofólio dianteiro da Williams

Outra equipe que trouxe uma série de melhorias para o seu carro na etapa de Singapura e que deverá continua a usá-las no resto da temporada é a Williams. A equipe de Barrichello e Hulkenberg estreou um novo assoalho (com novidades não visíveis externamente) e uma nova asa dianteira, que aqui comparo com a versão anterior, veja: (Clique na imagem para ampliá-la)

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O calor de Singapura

Nessa imagem acima vemos o piloto britânico Jenson Button recebendo de um cano segurado por seu mecânico a refrigeração para aguentar o calor enquanto aguarda já dentro de seu cockpit para ir à pista de Singapura.