As Novidades da Ferrari na China

Depois da Mclaren mostrar o caminho, as outras equipes vão tentando repetir o tal duto que leva o ar pro aerofólio traseiro, com a finalidade de ganhar velocidade nas retas. Sauber, Williams, Mercedes, Red Bull e provavelmente Renault e Force Índia deverão estrear as suas versões definitivas em breve (Sauber e Williams ja testaram seus protótipos, mas não se sabem se disputarão o GP com ele). Essa é a versão da Ferrari de Massa e Alonso, apresentada na China:

Aniversário do Blog!

Hoje, dia 16 de abril de 2010, o meu, seu, o nosso querido Blog completou 1 mês de existência!

Meu público, certamente sábio e exigente, vem crescendo. Nada que se diga "puxa, quanta gente!", mas percebo que cada vez mais as pessoas tem prestigiado meu trabalho.

Hoje celebrarei essa data apreciando uma boa dose de Whisky 25 anos, afinal trata-se de uma data histórica para mim e para meus leitores, que sentir-se-ão (gostaram?) brindados pela ocasião.

Vamos à alguns números desse primeiro mês:

• Quase 2.500 acessos;
• Acessos de países como Brasil, (claro!), Estados Unidos, Argentina, Rússia, Áustria, Austrália, Malásia, Inglaterra, Espanha, Singapura, Bolívia, China, Canadá, Alemanha, Suíça, França, Japão, Portugal e Índia;
• Meu blog chegou a cidades brasileiras como Hortolândia, Teresina, Joinville, Apucarana, além de grandes centros como São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Curitiba, Recife, Fortaleza, Manaus;
• No exterior, chegamos à Suzuka (ela mesma), Nova York, Moscou, Cochabamba e até Roswell, onde caiu a nave com extraterrestres nos EUA (terão sido eles que leram meu blog?).

Para um blog sem nenhuma divulgação na mídia, sem patrocínio, sem apoio de nenhum grande portal, e sem material apelativo (baixaria dá muito mais ibope), esses números são bastante razoáveis. Nos próximos meses e anos espero alcançar mais leitores e, principalmente, fidelizar os que já me visitam, seja para saber detalhes técnicos de F-1, seja para ver lançamentos de novos carros ou para lerem as crônicas, que são meus filhos favoritos e que escrevo todas as semanas (em dias variados) com tanto cuidado e esmero.

Meu muito obrigado a todos vocês pela audiência! Peço que continuem voltando e recomendando meu blog, pois devo todos esses números a vocês, que lêem e passam a dica (e o link) pra frente.

Um forte Abraço!

A quebra da Toro-Rosso

  Todo mundo viu as imagens abaixo, com a Toro Rosso de Sebastien Buemi simplesmente perdendo as 2 rodas dianteiras simultaneamente, graças a, provavelmente, uma falha estrutral que deu nesse incidente violento:

 

Mas agora lhes mostro exatamente o que se partiu nas rodas. Vejam como além dos braços de fibra de carbono, também se rompeu a parte metálica, comprovando a violência da quebra (cliquem nas fotos para ampliar):

  

Porque um homem deve fazer Ballet

E viva a arte!

1 entre 10 argentinos é Gay.

Encaminhe esse vídeo para 10 argentinos!

O difusor da Ferrari

Depois de nos debruçar sobre (e sob) os detalhes da Renault, é hora de analisarmos o difusor traseiro da Ferrari de Massa e Alonso. Abaixo segue uma explicação detalhada:

1.Sessão Central inferior ("1º andar");
2.Sessão superior ("2º andar");
3.Sessão mais alta em forma arqueada, para expandir o ar sob o aerofólio("3º andar");
4.Separador de ar vertical;
5.Separador de ar vertical menor;
6.Sessão horizontal;
7.Pequenas asas, "Winglets";
8.Lateral de baixa altura;
9. Elemento em "V" (círculo laranja) quia e orienta o enegnheiro para a correta conexão do aparelho de partida do motor.
  
Lembrando que para a etapa da Espanha a Ferrari e a maioria das outras equipes deverão apresentar várias mudanças em seus carros, que publicarei detalhadamente aqui no blog.

O Assoalho Duplo da Renault

Motivo de surpresa para muitos fãs da F-1, o desempenho da Renault tem sido alvo de uma intensa investigação por parte desse que vos bloga. Agora trago detalhes do novo assoalho duplo da equipe francesa.

A equipe introduziu um enorme pacote aerodinâmico em Sepang, com aletas novas, redesnho das entradas de ar laterais, difusor dianteiro, etc. Além de dividir o ar das rodas dianteiras para as laterais direita e esquerda do carro, o novo difusor dianteiropacote sinaliza o início de um assoalho duplo. Bem acima do assoalho "padrão", ha agora uma pequena abertura de um 3 centímetros de altura. Olhando detalhadamente a imagem, vê-se que que essa espaço se estente embaixo da área de impacto lateral e sob toda a largura da entrada de ar lateral. Embra não esteja claro como esse ar é aproveitado, o novo difusor traseiro de 3 andares que foi apresentado no mesmo pacote, sugere que pode ser essa sua função: abastecer de ar o "andar mais alto" do difusor.
Funcionariara assim: Do mesmo modo que o fluxo de ar corre embaixo do carro, o que corre nesses canais internos seria acelerado graças a expansão que ocorre no difusor traseiro, assim o ar é "sugado" pela parte da frente, reduzindo o arrasto na frente do carro ao mesmo tempo que aumenta a pressão aerodinâmica (o "dowfnorce") na traseira do carro. Veja as fotos e manifestem-se a vontade:

 
 

 

  

 

Os Sonhos

Você já sonhou. Uns lembram-se mais, outros menos, mas todo mundo já sonhou. Porque os sonhos são tão bizarros? Pegue como exemplo os sonhos em que estamos em algum lugar conhecido, como a nossa casa, ou nosso trabalho, ou mesmo num lugar que estivemos apenas algumas vezes, mas sabemos direitinho como é o tal lugar. Quando sonhamos que estamos em lugares assim, conhecidos, sabemos onde estamos e que nos é intimamente familiar, mas quando acordamos (ou mesmo durante o sonho) e reparamos um pouco, vemos que o lugar não é o que existe no mundo real.

Quando sonhamos que estamos em casa, não é a nossa casa exatamente que estamos. As vezes não tem nada a ver com a real, mas no sonho, é, mesmo que tenha quartos maiores, diferentes e sobretudo, que saindo de um cômodo para outro, possa se chegar magicamente (mas fazendo sentido no enredo do sonho) a outro lugar ou situação completamente distinto de sua casa, como uma cachoeira, um carro, ou até mesmo na cama com uma linda mulher que na vida real não quer nada com você... Mas no sonho essa transição de lugares se dá como se fosse continua, você abre a porta da sala e de repente já está dirigindo um carro conversível numa estrada faz tempo, como se fosse a coisa mais normal do mundo.

Outra coisa boa em sonhos é que muitas vezes podemos voar. Eu ja voei muito em sonhos, mas não era igual ao Super-Homem, que voa e pronto. Tinha todo um trabalho pra chegar lá, eu tinha que pegar embalo e dar uma forte impulsão no final, senão não funcionava! Ja sonhei também que eu "semi-voava". Eram vôos iguais aos de bexiga de festa de criança, só que ao invés de petelecos de alguém, o que me mantinha no ar, indo de um lugar para o outro (do chão para cima do telhado, numa das ocasiões) era eu, dando saltos, com grande classe e leveza, como se fosse algo que já fazia ha décadas!

Mas também ha os pesadelos... Sim... Desses me lembro menos, ou porque sou feliz e não os tenho tanto ou porque meu inconsciente é sábio e não me faz lembrar deles quando acordo. Um dos pesadelos mais recentes que tive foi que estava na minha sala de aula da oitava série, em plena prova bimestral de matemática. Estava todo mundo lá, professores e colegas, como em mais um dia comum na vida daquelas pessoas imaginarias. O desespero me dominou! Não me lembrava de como fazer as tais equações de segundo grau que caíram na prova, "Mas eu aprendi isso!" Até que mais uma das grandes sacadas dos sonhos ocorre! Eu me conscientizo! "Ei, eu já tenho trinta anos, sou advogado, ator, apresentador de TV, já superei essa etapa da minha vida, que absurdo!",  "É claro que eu não lembro como fazer essas contas, eu não as faço a mais de 15 anos!!!" disse indignado à minha professora, que tentava contra-argumentar. Mas não dei chance e interrompi aquela palhaçada ali mesmo.

Sim!!! Nos sonhos, não são raras as vezes que, de alguma maneira dá um estalo "Ei, eu to sonhando!" em pleno desenvolvimento do sonho! Nessas horas de consciência, aproveito muito mais, pois se posso voar no sonho, vôo bastante, porque sei que quando acordar não vai ter mais disso. Ou se ocorre alguma situação complexa, mesmo das não tão agradáveis, eu sigo em frente, digo pra mim mesmo que "é só um sonho, vamos ver no que vai dar".

Sempre imaginei como seria se pudesse filmar meus sonhos ao vivo, conforme eles ocorrem. Meus filmes dos sonhos fariam as produções de David Lynch parecerem previsíveis e simplistas, Spielberg e James Cameron comeriam poeira nas bilheterias, e eu ganharia todos os "Oscares", afinal o sonho é 100% eu!

Enfim, os sonhos são formidáveis exatamente por serem fantásticos e incríveis, possibilitando que durante o sonomergulhemos em fantasias enquanto bilhões de neurônios realizam um profundo e incessante trabalho em nossas mentes, rearranjando, trabalhando, arquivando e remexendo todas as emoções, experiências e vivências que absorvemos durante nossa vida desperta desde que nascemos, para que quando acordemos, esteja tudo pronto pra recomeçarmos tudo de novo.