Eis a nova McLaren 2014

Essa é a nova McLaren-Mercedes MP4/29 que será pilotada por Jenson Button e Kevin Magnussen. O carro, sem um patrocinador principal, tem um bico pronunciado e feio, como todos os carros vistos até agora, de maneira a cumprir o novo regulamento que exige bicos baixos mas tentando otimizar o fluxo de ar para a parte de baixo do carro.

Ao lado temos um prático infográfico divulgado pela própria equipe que explica (em inglês) os principais detalhes no novo carro lançado por eles, clique para ampliá-lo:

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Entrevista de Livio Oricchio ao "TV Corrida"

O programa "TV CORRIDA" dessa semana recebeu o jornalista Livio Oricchio, a autoridade em Fórmula 1 e automobilismo do centenário jornal O Estado de S. Paulo pelas últimas duas décadas.

Ele falou sobre sua larga experiência prática indo à centenas de corridas pelo mundo inteiro, convivendo com pilotos, engenheiros e dirigentes, contando algumas interessantes histórias de bastidores como o acidente fatal de Ayrton Senna em 1994, o fracasso das finadas equipes Prost e Jaguar, momentos importantes na carreira de Rubens Barrichello, papos informais com o super projetista da Red Bull Adrian Newey.

Por fim, não esqueci de perguntar o que ele espera da reestruturação técnica da equipe Williams que agora recebe Felipe Massa, do pesado esvaziamento da Lotus e sua abordagem acerca das extensas mudanças técnicas do novo regulamento, confira clicando na imagem abaixo:

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Williams apresenta novo carro de Massa

A Williams-Mercedes divulgou duas imagens de seu novo carro de 2014, o FW36. As imagens são computadorizadas e visto de lado, como na imagem da Force Índia, parece lindo, mas revelam pela primeira vez com uma imagem frontal dos polêmicos novos bicos da F1 revela que, como todos temíamos, ele é feio pra caramba. Sobre a pintura oficial (com o eventual patrocínio da Martini), a equipe disse que usará essa azul marinho provisória por todo o período de testes e ainda disse que já haverá algumas modificações no carro que estreará nas pistas semana que vem em Jerez com Valteri Bottas e Felipe Massa ao volante.
Ah, perceba também que o logotipo da equipe mudou, como o famoso "W" e a grafia do nome Williams redesenhados.

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Martini patrocinadora da Williams?

O Américo Teixeira Jr., que já de vários furos nos últimos tempos e já esteve no nosso programa, soltou a bomba em seu site: a William-Mercedes de Felipe Massa e Valteri Bottas deverá ser patrocinada pela empresa de bebidas Martini. Ele ainda disse que ela será a patrocinadora principal (algo que a Williams não tem desde 2010) e que essa surpresa seria oficialmente revelada na semana que vem nos testes coletivos da F1 em Jerez.

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Vale lembrar que o Whisky Johnnie Walker e a Tequila José Cuervo já tem parcerias menores com McLaren e Sauber respectivamente e isso não influencia na pintura desses carros, mas em a Martini sendo o principal, virá a Williams com um visual diferente, quem sabe nostálgico "à la Brabham" como esse da montagem acima? Tomara que a notícia se confirme e acertem na pintura, aguardemos!

Force Índia apresenta seu carro 2014

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A Force Índia foi a primeira equipe a apresentar seu carro para a temporada 2014 por meio de uma foto real que o mostra sem disfarces e por inteiro, ainda que seja uma só foto e que ela não permita uma análise mais precisa do desenho do seu bico aparentemente baixo, por exemplo (seria ele pontudo e feio visto de frente?). A principal novidade no carro de Nico Hulkenberg e Sérgio Perez é o novo padrão de cores, onde o preto substitui o tom branco de anos passados. Volte mais tarde para mais novidades, conforme saírem e se sairem! Clique na imagem para ampliá-la!

O Grid da F1 2014 está completo!

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E após o anuncio da equipe Caterham hoje pela manhã confimando Kamui Kobayashi e o novato Marcus Ericsson, o grid da temporada 2014 da Fórmula finalmente está completo, veja como ficou:

RED BULL
Sebastian Vettel
Daniel Ricciardo

MERCEDES
Lewis Hamilton
Nico Rosberg

FERRARI
Fernando Alonso
Kimi Raikkonen

LOTUS
Romain Grosjean
Pastor Maldonado

McLAREN
Jenson Button
Kevin Magnussen

FORCE ÍNDIA
Nico Hulkenberg
Sérgio Perez

SAUBER
Adrian Sutil
Esteban Gutierrez

TORO ROSSO
Jean-Eric Vergne
Daniil Kviat

WILLIAMS
Felipe Massa
Valteri Bottas

MARUSSIA
Jules Bianchi
Max Chilton

CATERHAM
Kamui Kobayashi
Marcus Ericcson

McLaren sem patrocinador principal

Parece que a McLaren não conseguiu mesmo um patrocinador principal para substituir a empresa de telefonia Vodafone, que saiu ao fim de 2013 (em mais um revés para longa lista do cada vez mais enfraquecido chefe de equipe Martin Withmarsh).

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Segundo esses desenhos oficiais das roupas da equipe liberados pela própria, a cor cinza continuará sendo a cor oficial da equipe, e no ligar de alguma grande logomarca do patrocinador, aparece o nome da própria equipe e os parceiros atuais, como os motores Mercedes e os lubrificantes Mobil. Isso também afasta um pouco mais a possibilidade do carro de 2014 sair com cor laranja, como chegou-se a especular.

Nada impede que a McLaren consiga estabelecer alguma parceria ao longo dessa temporada, mas é seria a primeira vez em décadas que a equipe iniciaria uma temporada sem um patrocinador principal já assinado por um contrato de longo prazo. Quem sabe isso ocorra em 2015 com a chegada da Honda...

Os pilotos da Caterham

Kamui Kobayashi

A Caterham é a única equipe que ainda não anunciou seus pilotos para esse ano. Em 2013 foram com dois pilotos pagantes, o tímido francês Charles Pic e o mais extrovertido holandês Giedo van der Garde. Ambos fizeram uma trabalho regular, sem causar grandes vergonhas mas também longe de encher os olhos do mundo da Fórmula 1.

Pois para essa temporada a informação que circula é que o japonês Kamui Kobayashi poderá ser anunciado em breve como piloto titular, e segunda revista italiana Autosprint, o negócio já está fechado, só faltando mesmo o anuncio oficial. O japonês poderia trazer consigo até de 6 milhões de dólares como apoio, além de seus resultados e nome com razoável potencial comercial.

O outro nome que é ligado à equipe é o do novato sueco Marcus Ericsson, com 4 temporadas na GP2 e 3 vitórias ao longo desses anos, terminando em um discreto 6º lugar na sua melhor temporada. Ele teria um grande apoio financeiro por trás, o mesmo que o manteve na cara GP2 até hoje, mas quanto levaria exatamente ainda é incerto. Charles Pic e sobretudo Giedo van der Garde, correndo bem por fora, continuariam nessa cara disputa.

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Marcus Ericcson

O piloto de testes Heikki Kovalainen que era bastante cotado para esse ano perdeu importantes pontos nessa disputa após o fiasco nas duas últimas corridas que disputou pela Lotus no ano passado no lugar de Kimi Raikkonen, quando não chegou entre os dez primeiros em nenhuma ocasião enquanto seu companheiro Grosjean disputava pódios. Outro reserva da equipe, o americano Alexander Rossi, ainda não seria visto com real melhor alternativa após completar apenas seu primeiro ano na GP2.

O certo é que se essa for a dupla, a equipe se arrisca, pois dois pilotos novos num ano de transição significa descobrir como os pilotos funcionam ao mesmo tempo que se tem que descobrir toda a complexidade do novo carro. Por outro lado, se Kobayashi entrar mesmo para o time e certamente não seria pelo pouco dinheiro que levaria, isso pode dar uma injeção de ânimo interno com engenheiros e mecânicos sentindo que a equipe está indo atrás do melhor disponível, e não apenas do mais lucrativo.