O real perigo dos pneus Pirelli

Enquanto muitos esbravejam para lá e para cá na discussão de se os pneus da Pirelli deveriam gastar mais ou menos ou se favorecem Red Bull ou Ferrari, o real perigo que certamente deverá nortear as reformas dos compostos italianos é o da delaminação dos pneus, fenômeno normalmente raro mas que vem acontecendo com inquietante frequência esse ano.

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Por ter prejudicado pilotos de equipes diferentes como Marussia, Force Índia, Mercedes, Toro Rosso e Ferrari, reforça-se a idéia de que mais do que simples azar ou carros com características particularmente danosas aos compostos, trataria-se realmente de um problema estrutural dos novos pneus de 2013,

Em sendo realmente esse o caso, esse defeito precisa ser rapidamente corrigido, antes que aconteça o vexatório abandono de algum piloto que esteja disputando a vitória de uma corrida, influenciando assim na definição do campeonato ou ainda pior, que cause um acidente grave...

Schumacher desafia carros da Mercedes em Nurburgring

Correndo com o Mercedes F1 que competiu na temporada de 2011, Michael Schumacher desafiou os novos Mercedes Classe A45 AMG (360 cavalos), o E63 AMG (557 cavalos), SLS AMG Black Series (631 cavalos) e o SLS GT3 de corrida, pilotados por pilotos como Nico Rosberg, Bernd Schneider, Bernd Mayländer (o piloto do safety-car da F1) e Karl Wendlinger.

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O formato é o tradicional já usado em outros eventos similares ao longo dos anos: os carros mais lentos largam antes e por fim sai o Fórmula 1, de modo pelo ritmo de volta que cada um pode impor, todos devem se encontrar perto linha de chegada, para a alegria dos presentes, sendo exatamente o que aconteceu (com alguma gentileza dos pilotos, que mais pareciam passear nos últimos metros). Confira no vídeo abaixo:

As novidades da Red Bull

Vocês já viram aqui no BLOG as novidades trazidas por Ferrari, McLaren, Williams, Toro Rosso, Sauber, Caterham e Lotus (clique nos nomes dessas equipes para conferir). Force Índia e Mercedes não trouxeram mudanças perceptíveis, então agora chegou a vez de ver as mudanças da última equipe que faltava: a poderosa e ainda líder Red Bull, guiada por Webber e Vettel.

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Na realidade as alterações visíveis ficam na traseira do carro e são bem sutis, passando desapercebidas pela maioria dos observadores: um assoalho levemente modificado na extremidade daquela asinha que a contorna, que agora termina sem a curvatura; Uma nova curvatura na junção da asa traseira com as laterais da asa, agora com um desenho inclinado levemente mais longo; Um novo desenho do centro dessa mesma asa traseira, junto à luz de sinalização de chuva e; Um novo desenho na parte traseira das mini asas que compõe o conjunto de freios das rodas traseiras (até lá as equipes querem ganhar pressão aerodinâmica!), como se pode ver pelas fotos comparadas acima.

O resultado dessas modificações ainda não permitiu um salto de desempenho, sobretudo no que tange à melhora do consumo dos pneus, que continua deficitário em relação à suas rivais Ferrari e sobretudo Lotus. Clique na imagem para ampliá-la e estudá-la detalhadamente!

Grid das 500 Milhas de Indianápolis 2013

Depois da equipe Andretti mostrar muita força nos treinos livres e mesmo em boa parte da classificação, só sendo acompanhada pela Penske, foi o piloto local Ed Carpenter com sua equipe própria de um carro só que surpreendeu a todos e levou a pole position da tradicionalíssima prova da 500 Milhas de Indianápolis, que esse ano está na sua 97ª edição.

Os pilotos brasileiros estão otimistas para a prova, relativizando a importância da posição de largada ao lembrar que lá as ultrapassagens ocorrem a toda hora e que preferem ajustar o carro para o ritmo de corrida. Entre eles, Bia Figueiredo é a que mais precisa de um bom resultado para conseguir patrocinadores para viabilizar o restante da sua temporada na categoria. Confira o grid completo da etapa que acontece domingo que vem, salientando que os pilotos marcados com "*" ao lado do nome são novatos nessa prova:

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Pos - Nº - Piloto - (motor) - Média de 4 voltas
1ª FILA

1. #20 Ed Carpenter (C)  228.762mph
2. #26 Carlos Muñoz * (C)  228.342mph
3. #25 Marco Andretti (C)  228.261mph


2º FILA

4. #5 EJ Viso (C)  228.150mph
5. #2 AJ Allmendinger * (C)  228.099mph
6. #12 Will Power (C)  228.087mph


3ª FILA

7. #1 Ryan Hunter-Reay (C)  227.904mph
8. #3 Helio Castroneves (C)  227.762mph
9. #27 James Hinchcliffe (C)  227.070mph


4ª FILA

10. #4 JR Hildebrand (C)  227.441mph
11. #98 Alex Tagliani (H)  227.386mph
12. #11 Tony Kanaan (C)  226.949mph


5ª FILA

13. #22 Oriol Servia (C)  226.814mph
14. #19 Justin Wilson (H)  226.370mph
15. #7 Sebastien Bourdais (C)  226.196mph


6ª FILA

16. #9 Scott Dixon (H)  226.158mph
17. #10 Dario Franchitti (H)  226.069mph
18. #14 Takuma Sato (H)  225.892mph


7ª FILA

19. #83 Charlie Kimball (H)  225.880mph
20. #16 James Jakes (H)  225.809mph
21. #77 Simon Pagenaud (H)  225.674mph


8ª FILA

22. #60 Townsend Bell (C)  225.643mph
23. #8 Ryan Briscoe (H)  225.265mph
24. #78 Simona De Silvestro (C)  225.226mph


9ª FILA

25. #21 Josef Newgarden (H)  225.731mph
26. #15 Graham Rahal (H)  225.007mph
27. #6 Sebastian Saavedra (C)  224.929mph


10ª FILA

28. #55 Tristan Vautier * (H)  224.873mph
29. #18 Ana Beatriz (H)  224.184mph
30. #63 Pippa Mann (H)  224.005mph


11ª FILA

31. #41 Conor Daly * (H)  223.582mph
32. #91 Buddy Lazier (C)  223.442mph
33. #81 Katherine Legge (H)  223.176mph

O pódio de Barrichello

Eduardo Martins | A TARDE

A etapa de Salvador da Stock-Car foi bem interessante. A largada foi adiada em quase 1 hora por conta da chuva e a corrida começou sendo disputada com pista molhada, mas com o calor ela foi secando rapidamente fazendo com que a maioria do pelotão parasse para colocar os pneus para tempo seco. Lá na frente uma dezena de pilotos resolveu ficar na pista com os pneus de chuva e com a ajuda de algumas batidas e das consequentes entradas de Safety-car, essa turma conseguiu, com muito sacrifício, salvar umas boas posições no final, sobretudo o emocionado vitorioso Ricardo Maurício, que não ganhava desde 2010 e o estreante Rubens Barrichello, que com o segundo lugar de hoje conquistou seu primeiro pódio na categoria já na sua 7ª corrida.

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Parabéns para para essa dupla e também para o 3ª e 4º colocados, os grandes Thiago Camilo e Cacá Bueno, que escalaram 20 e 16 posições respectivamente em relação a onde largaram e com mais uma ou duas voltas teriam disputado a vitória.

ATUALIZADO: Muitos me perguntam porque Rubens Barrichello ainda ganha tanto destaque na mídia toda. É simples: porque por muito tempo ele foi (se ainda não for) o principal nome do automobilismo brasileiro desde Ayrton Senna, independente de quem goste ou não dele. Assim, sua carreira e resultados despertam muito interesse do público.

As novidades da Sauber

A equipe suíça também trouxe para as etapas de volta à Europa algumas novidades para o seu até agora decepcionante C32. Pilotado por Nico Hulkenberg e o novato Esteban Gutierrez, o carro tem enfrentado grandes dificuldades para chegar ao Q3 nas classificações e na zona de pontuação ao final das corridas.

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Para tentar reagir, os suíços estrearam um novo bico, com os suportes das câmeras deslocados para a frente, parecendo um tubarão martelo e semelhante ao conceito já adotado pela Red Bull. além disso usaram pela primeira vez uma nova asa traseira, que dependendo da pista poderá ser substituída por outro modelo e voltar a ser usada mais adiante. Clique na imagem para ampliá-la

Fim de semana da Stock-Car, F-Indy, F-Truck e Nascar

Nesse fim de semana teremos várias atrações para quem gosta de velocidade, nem todas estarão na TV aberta, então aqui vão os horários e LINKS para quem quiser acompanhar essas atrações pela telinha do computador!

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Ah, importante: A classificação da F-Indy só ocorrerá no horário se a pista estiver seca. A corrida em si só acontecerá no Domingo que vem, dia 26. Divirtam-se:

• 500 Milhas de Indianápolis, "Pole Day", classificação: Sábado às 12:00 - AQUI.
  
• Stock-Car, classificação da etapa de Salvador Sábado às 16:00hs - AQUI.
• Stock-Car, corrida da estapa de Salvador Domingo será às 11:00 - TV Globo (aberta)
• Nascar, Sprint Cup, etapa de Charlotte, Sábado às 20:30 - AQUI.
• F-Truck, Etapa de Caruaru, Domingo às 13:00 - TV Band (aberta)

As novidades da McLaren

A grande e poderosa McLaren, segunda maior vencedora da Fórmula 1 atrás apenas da Ferrari e à frente da Williams, teve um inicio de ano desairoso, com seus carros lutando para pontuar, quando o normal seria lutar pelas vitórias.

Ciente das deficiências de seu carro 2013, a equipe cinquentenária trouxe para a última etapa uma série de pequenas modificações em seu MP4/28 para tentar torná-lo mais rápido.

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As novidades foram uma nova asa dianteira (testada mas não usada na corrida pois ainda tinham dúvidas quanto à sua legalidade) com uma nova asinha e o conjunto da asa principal com a bordas internas redesenhadas, bem como as laterais externas, que perderam uma abertura e ganharam uma cor mais acinzentada.

Mais para trás do chassis temos um novo desenho dos apêndices aerodinâmicos que circundam as entradas de ar laterais, que perderam aquelas asinhas horizontais superiores, sendo substituídas por aletas verticais, Já as laterias dos sidepods passaram a contar com um elemento vertical com sua parte superior curva, que se une ao carro num arco, que antes era reto e terminava abruptamente sem essa conexão com o carro. Clique nas imagens para ampliá-las