Filha de Bernie Ecclestone na Playboy

Eis que o destino sorri para os homens quando a belíssima filha de Bernie Ecclestone, apesar de sua fortuna bilionária resolveu posar nua para a edição americana da Playboy (sai lá em maio).

Tamara posou porque quer aparecer, já que cachê algum rivalizaria com a fortuna que tem graças ao papai poderoso.

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Felizmente a revista já liberou essa primeira imagem dessa linda mulher cujas curvas Hermann Tilke jamais conseguiria recriar nas suas pistas.  Vamos esperar algumas semanas por mais fotografias, dessa vez com detalhes mais nítidos e reveladores...

Veja fluxo de ar dos escapamentos da F1

Nessa foto obtida nos treinos do GP da Malásia temos a rara oportunidade de ver exatamente onde vai o fluxo de ar dos escapamentos de um carro de Fórmula 1, no caso os da McLaren MP4-28. Graças ao "flow-viz", ou tinta aerodinâmica que foi apicada à parte de cima do assoalho do carro fica perceptível uma área mais limpa embaixo dos braços de suspensão traseira, justamente onde é despejado o ar quente saído do motor que em combinação do desenho do carro (com atuação do efeito Coanda naquela área) e o ar em grande velocidade, vai para a parte de cima do difusor traseiro, aquela parte inclinada do fundo do carro, que funciona como uma asa inclinada e confere mais pressão aerodinâmica ao protótipo. O percurso do ar está marcado com setas verdes. Clique na imagem para ampliá-la.

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FOTO: Racepictures

Red Bull troca Vettel por Alan Jones

A nova dupla já posa junto para o GP da China

Depois da confusão onde passou seu companheiro Mark Webber sem autorização da equipe no GP da Malásia, Sebastian Vettel foi afastado da Red Bull e não correrá o GP da China daqui duas semanas. No seu lugar e num grande golpe publicitário, Alan Jones voltará à Fórmula 1 ao menos por um GP.

1º de abril, pessoal...

Enquanto o sorumbático e ainda chocado alemão se negou a comentar a notícia bombástica, Jones já foi à sede da Red Bull tirar o molde de seu banco. Como o moderno RB9 se revelou demasiado estreito para as atuais e mais generosas dimensões do campeão de 1980, a equipe dos energéticos está adaptando uma tradicional poltrona inglesa de couro em estilo capitonê ao cockpit atual, de foma a tornar a condução de Alan a mais confortável possível e evitar dores lombares.

Acredita-se que se Jones pilotar bem ele poderá ser efetivado no lugar de seu conterrâneo Webber a partir da próxima temporada, tornando-se também embaixador da Red Bull nos mundialmente famosos XL-Games em categorias como bocha, arremesso de dardos, gamão e halterocopismo.

Ouça o lindo som de um F1 V12 3.5

Além desse ser um dos carros mais bonitos já vistos num grid da Fórmula 1, o F412T1 tinha o delicioso som do motor V12 3.5 litros e escorregava lindamente a cada saída de curva em que Berger despejava o torque e a potência do motorzão. Depois estreou o F412T1B, já com as laterais efeiadas e aqueles respiros na entrada de ar superior do motor para diminuir a potência e no ano seguinte os motores seriam reduzidos para 3.0 litros. Curta esse som espetacular na travada pista de Mônaco:

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Bottas anda na "super" Williams de 1992

Nesses dois vídeos vemos o piloto da Williams Valteri Bottas sendo orientado e testando a temida Williams FW14B que sobrou naquele ano de 1992 com a imbatível combinação de Adrian Newey, Nigel Mansell, motor Renault e suspensão ativa. O carro do vídeo é o mesmo que foi pilotado por Ricardo Patrese, com o número 6. Curioso notar que tiveram que usar computadores e programas eletrônicos de 20 anos atrás para conseguirem fazer a eletrônica desse carro funcionar:


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Programa José Inacio Falou de 27/03/2013

Esse é o "Programa José Inácio Falou da semana pré pascoalina, falando sobre o GP da Malásia, das ordens de equipe na Red Bull e Mercedes, do GP de São Petersburgo de F-Indy, da GP2 e das groselhas habituais! Espero que goste!

Force Índia renova com Mercedes

IMAGEM: Auto moto und sport

A equipe Force Índia renovou seus laços com a fabricante alemã Mercedes-Benz para além de 2014. O atual contrato entre ambos terminava no final dessa temporada e a renovação já havia ganhado força quando a equipe preferiu escolher Adrian Sutil à Jules Bianchi como titular para essa temporada, sendo que o primeiro teria apoio da marca germânica e o segundo era fortemente apoiado pela Ferrari.

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Com isso quem também deve estar respirando aliviado é Paul Di Resta, também apadrinhado e bancado pela marca, que caso continue com seu bom desempenho mas novamente não consiga ascensão para a equipe principal (a Mercedes deve manter Rosberg e Hamilton em 2014), poderia continuar contando com seu atual "porto seguro" na equipe de Vijay Mallya.

...A não ser que o dono da equipe queira renovar um pouco a casa e essa temporada seja para decidir qual dos dois apadrinhados que ficaria em 2014, mas aí são outros 500...

Assim e com a provável mudança da McLaren para os motores Honda em 2015, a montadora da estrela já teria garantido 2 equipes comprometidas com seu novo projeto de longo prazo para os motores 1.6L V6 Turbo (a equipe inglesa só o utilizaria pelo primeiro ano.) que passam a vigorar daqui 8 meses.

Kimi e Grosjean usaram escapamentos diferentes

IMAGENS: RACEPICTURES

Uma coisa que pode ter passado desapercebido para a grande maioria das pessoas no GP da Malásia é que Romain Grosjean e seu companheiro de equipe Kimi Raikkonen usaram modelos diferentes de escapamento.

O modelo do finlandês, um pouco mais recente, tem sua extremidade recoberta por metal e uma curvatura diferente, mais pronunciada em seu contorno, bem como o túnel abaixo dele, que leva o ar da lateral do carro para o cima do centro do difusor traseiro com um desenho diferente e mais compacto.

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O modelo usado pelo francês tem esse túnel inferior mais alongado mas menos profundo em seu início, alem de não ter a mesma curvatura nem o acabamento metálico na saída dos escapes acima.

Vamos lembrar que a equipe assumiu publicamente que acabou dando tratamento preferencial a Kimi Raikkonen nesse incio de campeonato uma vez que não conseguiram produzir as novidades aerodinâmicas para os seus dois pilotos a tempo dessas duas primeiras etapas, algo que esperam mudar já para o GP da China. Clique na imagem para ampliá-la!