Grid de largada das 500 Milhas de Indianápolis

Barrichello e Alesí

Esse é o grid de largada definitivo da 96ª corrida das 500 Milhas de Indianápolis, que ocorre Domingo que vem (poucas horas depois do GP de Mônaco de F1).

Depois do "Pole day" desse último sábado, que definiu as primeiras 24 posições, ocorreu no domingo o "Bump day", definição das 9 últimas posições do grid, onde a dupla de pilotos equipada com os péssimos motores Lotus (Simona de Silvestro e Jean Alesí) conseguiu se classificar, ainda que atrás de todos os seus rivais.

Sobre estes, fica claro que terão uma triste corrida de figuração se é que não abandonarão antes do meio da corrida, travestindo a desistência em "problema técnico" para evitar uma imagem ainda pior para os motores que carregam, por  ficar muitas voltas atrás de todo mundo.

ATUALIZADO: Explicando uma dúvida que muitos me perguntam: "Porquê Newgarden está na frente do trio da KV se ele tem um tempo mais lento?" Porque Barrichello não passou para a fase final (só os top 9 passam) e tanto Viso quanto Kanaan não registraram volta nessa fase, o que Newgarden fez, então ficaram com as última colocações com base nos tempos da fase anterior, atrás do americano que mesmo mais lento, registrou volta. Sebastien Bourdais, no fundo do pelotão, também vive situação estranha: ele participou do "Bump Day" e registrou tempo para ser 15º, mas como só estavam em disputa da 25ª posição para trás, foi no topo de grupo que ele ficou.

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Pos. Piloto               Equipe/Motor              Vel.Média (Mi/h)
 1.  Ryan Briscoe         Penske DW12-Chevy             226.484
 2.  James Hinchcliffe    Andretti DW12-Chevy           226.481
 3.  Ryan Hunter-Reay     Andretti DW12-Chevy           226.240
 4.  Marco Andretti       Andretti DW12-Chevy           225.456
 5.  Will Power           Penske DW12-Chevy             225.422
 6.  Helio Castroneves    Penske DW12-Chevy             225.172
 7.  Josef Newgarden      Fisher DW12-Honda             224.037
 8.  Tony Kanaan          KV DW12-Chevy                 224.751
 9.  EJ Viso              KV DW12-Chevy                 224.422
10.  Rubens Barrichello   KV DW12-Chevy                 224.264
11.  Alex Tagliani        Herta DW12-Honda              224.000
12.  Graham Rahal         Ganassi DW12-Honda            223.959
13.  Ana Beatriz          Andretti/Conquest DW12-Chevy  223.920
14.  Charlie Kimball      Ganassi DW12-Honda            223.868
15.  Scott Dixon          Ganassi DW12-Honda            223.684
16.  Dario Franchitti     Ganassi DW12-Honda            223.582
17.  James Jakes          Dale Coyne DW12-Honda         223.482
18.  JR Hildebrand        Panther DW12-Chevy            223.422
19.  Takuma Sato          Rahal DW12-Honda              223.392
20.  Townsend Bell        Schmidt DW12-Honda            223.134
21.  Justin Wilson        Dale Coyne DW12-Honda         222.929
22.  Michel Jourdain Jr   Rahal DW12-Honda              222.893
23.  Simon Pagenaud       Schmidt DW12-Honda            222.891
24.  Sebastian Saavedra   AFS/Andretti DW12-Chevy       222.811
25.  Sebastien Bourdais   Dragon DW12-Chevy             223.760
26.  Wade Cunningham      Foyt DW12-Honda               223.258
27.  Oriol Servia         Panther/DRR DW12-Chevy        222.393
28.  Ed Carpenter         Carpenter DW12-Chevy          222.324
29.  Mike Conway          Foyt DW12-Honda               222.319
30.  Katherine Legge      Dragon DW12-Chevy             221.624
31.  Bryan Clauson        Fisher DW12-Chevy             214.455
32.  Simona de Silvestro  HVM DW12-Lotus                214.393
33.  Jean Alesi           Fan Force DW12-Lotus          210.094

Resultados da classificação das 500 Milhas de Indianapolis.

Esse é o resultado da classificação das 500 Milhas de Indianapolis que aconteceu hoje. Amanha ocorrer o "bump day", onde os pilotos que ficaram da 24ª posição para baixo ou que não quiseram andar hoje (caso dos carros equipados com os pífios motores Lotus, no fim da lista) disputam entre si as colocações.

Sobre os brasileiros, estão de parabéns, todos se classificaram bem e largam na primeira metade do grid.

Surpreendeu-me entretanto que nenhum carro da Ganassi tenha ido para a fase final da disputa (que definiu as top 9 posições), mas se observarmos bem veremos que os carros equipados com motores Honda de uma forma geral não foram muito bem (à excessão de Newgarden).



Pos. Piloto Velocidade média (milhas)

1 Ryan Briscoe 226.484
2 James Hinchcliffe 226.481
3 Ryan Hunter-Reay 226.240
4 Marco Andretti 225.456
5 Will Power 225.422
6 Helio Castroneves 225.172
7 Josef Newgarden 224.037
8 Tony Kanaan 224.751
9 EJ Viso 224.422
10 Rubens Barrichello 224.264
11 Alex Tagliani 224.000
12 Graham Rahal 223.959
13 Ana Beatriz 223.920
14 Charlie Kimball 223.868
15 Scott Dixon 223.684
16 Dario Franchitti 223.582
17 James Jakes 223.482
18 JR Hildebrand 223.422
19 Takuma Sato. 223.392
20 Townsend Bell 223.134
21 Justin Wilson 222.929
22 Michel Jourdain 222.893
23 Simon Pagenaud 222.891
24 Seb. Saavedra 222.811
BPD Wade Cunningham 222.689
BPD Mike Conway 222.434
BPD Seb. Bourdais 222.415
BPD Bryan Clauson -
BPD Ed Carpenter -
BPD Katherine Legge -
BPD Oriol Servia -
BPD Jean Alesí -
BPD Simona de Silvestro -

Acompanhe a classificação das 500 Milhas de Indianápolis

Aqui vão os links para você poder acompanhar ao vivo a classificação das 500 Milhas de Indianápolis que está acontecendo nesse exato momento (das 12 às 19hs - horário de Brasília).

Cada piloto sai sozinho e registra 5 voltas, uma de aquecimento e 4 voltas rápidas e a média dessas 4 confere a posição a ele. Cada piloto tem 2 chances de ir à pista durante o dia.



Para acompanhar a cronometragem em tempo real, clique AQUI!

Para assistir a transmissão da TV americana, clique AQUI!

Combinado dos 7 dias de treinos em Indianápolis

Esses são os tempos combinados dos 7 dias de treinos livres da Fórmula Indy em Indianápolis (clique na imagem para amplá-la). O mais rápido foi Marco Andretti e os mais lentos foram Simona de Silvestro e Jean Alesí, que se disse temeroso em participar da tradicional prova com um carro tão mais lento que o demais, graças ao motor Lotus, e não me surpreenderia se ele desistisse ou abandonasse logo após a largada.

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Entre os brasileiros algo até esperado: quanto melhor a equipe, melhor o rendimento, dando ao sempre favorito (tricampão da corrida) Helio Castroneves a expressiva 3ª melhor marca em sua forte Penske. Depois vem Bia Figueiredo com sua Andretti, mostrando que apesar da menor familiaridade com o carro comparado à seus pares, está muito bem em 7º lugar, seguido pela dupla da não tão grande KV Racing, sendo Tony Kanaan num bom 10º lugar e o estreante Rubens Barrichello ainda correndo atrás de melhorar seu carro com a 21ª posição.

Nesse sábado as 12:00 e 19:00hs (horário de Brasília) teremos a classificação, que você poderá acompanhar ao vivo a cronometragem em tempo real por AQUI!

Promoção "Ganhe um Kit Stock Car"

O Blog resolveu criar uma promoção bem simples para você: Quem estiver seguindo a nossa conta no Twitter (@inacioF1) e curtido a nossa página no Facebook (LINK) está automaticamente concorrendo a esse belíssimo Kit da equipe AMG dos pilotos Nonô Figueiredo e Átila Abreu que você vê na foto abaixo:

Mas ATENÇÃO:
Você tem que nos seguir no Twitter e curtir nossa página Facebook (se não tiver Twitter, basta curtir no facebook, mas se tiver conta nos dois, tem que ser nos 2)!

O ganhador será anunciado durante o "Programa José Inácio Falou" de 4ª feira que vem (23/05), realizado ao vivo às 14:00hs na allTV.

Agora vou divulgar essa promoção no Twitter e você dê RT (Twitter) e compartilhe (Facebook), pois isso também é necessário para participar!

Boa sorte!

Programa José Inácio Falou de 16/05/2012

Nesse programa falamos sobre o GP da Espanha de F1, sobre os treinos para as 500 Milhas de Indianápolis, sobre a situação de Bruno Senna e Felipe Massa no futuro da Fórmula 1 e foi eleito o ganhador da camiseta oficial da SP Indy 300! Além disso falei algumas sandices.

Vettel vs Webber: GP da Espanha

Pelos tempos abaixo vemos algumas coisas: os tempos de voltas de Vettel e Weeber não foram tão diferentes assim, embora a vantagem tenha sido a favor do alemão com alguma sobra.
Mas o que fica mais claro, entretanto, é que mesmo punido com um "drive-trough", com perda estimada de 17 segundos (como Massa), Vettel conseguiu voltar bem na corrida, passando na pista e no braço carros como Force Índia, McLaren e Mercedes, ao passo que Webber ficou fora da zona de pontos atrás desses mesmos carros.

"Ah, mas o australiano teve que trocar o bico num pit-stop, perdendo mais tempo", alguém dirá. Sim, mas essa perda comparada à punição de Sebastian é bem menor e para acabar com essa desculpa, lembre-se que o bicampeão de 2010 e 2011 também trocou seu bico, perdendo tempo de igual feita. Assim, dá-se a impressão que foi mais uma questão de melhor adaptação do piloto ao carro/pista e motivação pessoal que criou essa diferença entre ambos nesse GP

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Os treinos das 500 Milhas de Indianápolis

Muita gente tem me perguntado o que eu tenho achado dos tempos obtidos nos treinos livres das 500 Milhas de Indianápolis estão rolando todos os dias dessas semana, das 13 às 19hs, no horário de Brasília (para conferir a cronometragem e imagens de TV ao vivo, clique AQUI).

Eu não acho muita coisa ainda, porque é muito cedo para tirar conclusões. Muitos pilotos ainda estão tentando acertos diferentes, simulações distintas de peso, gente usando vácuo nas retas para ganhar preciosas décimos (no dia da classificação isso não existe, já que cada carro sai sozinho), gente escondendo leite, etc

Alesí entra (ou sai?) em seu carro empurrado pelo fraco motor Lotus

Na verdade algumas poucas coisas já podem ser concluídas sim: As equipes com motor Honda estão bem fortes, realmente disputando de igual para igual com a turma da Chevrolet, que levava mais vantagem nos circuitos mistos. Ainda no campo dos motores, fica claro que os pouquíssimos gatos pingados que usam motores Lotus (entre eles o estreante Jean Alesí) estão com uma enorme batata quente nas mãos: estão sempre nos últimos lugares e longe dos demais...

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Quanto aos 4 brasileiros, eles estão em realidades bem distintas: Helio Castroneves está mais focado em entender o comportamento do carro e deve ter uma classificação relativamente tranquila a bordo de sua Penske.  Rubens Barrichello pelo que conversei ainda está aprendendo as manhas de andar em oval, tentando diferentes acertos aerodinâmicos e de motor e assim como Tony Kanaan aos pouco vai tentando reduzir a diferença de velocidade máxima que o separa dos ponteiros, que ainda é razoável (Tony, até por sua maior experiência, tem sido o mais rápido da equipe). Bia Figueiredo continua no aprendizado do carro DW2012 e se entendendo cada vez melhor com os ajustes do seu carro e equipe, a Andretti. Todos podem estar testando coisas diferentes, então fica dificil saber exatamente como está cada um

Como aperitivo, por enquanto a melhor volta foi de Marco Andretti com média de 223.676 milhas por hora (quase 360Km/h). Enfim, só teremos uma imagem melhor da realidade de todos na "Fast Friday" (Sexta-feira rápida) e, é claro, na classificação.