A nova asa traseira da Williams

A equipe inglesa de Bruno Senna e Pastor Maldonado testou, além de um novo modelo de escapamentos (que mostrei AQUI) uma nova asa traseira, com mudança nos elementos laterais dela, que ganharam uma abertura de cada lado e mini aletas também verticais na parte de baixo, à exemplo de algumas outras equipes que já adotam essa solução desde o fim de 2011. Além disso, aquele conjunto de pequenas aberturas horizontais ganhou mais uma fenda. Quanto a essa pequena asa a mais no centro chamado de "assento de macaco" não é uma novidade para a equipe, que já a utilizou no GP da Malásia.
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Ferrari estreia novidades no carro

A equipe Ferrari tinha grandes expectativas para os testes coletivos e pelo que se comenta uma grande parte das modificações que pretendiam testar no carro não ficou pronta a tempo, devendo estrear apenas no próximo GP, de Barcelona. Mas nem tudo está perdido.

Os italianos conseguiram estrear na pista de Mugello uma nova solução para seus escapamentos, um dos vários pontos fracos do F2012 (o outro e muito grave é o excessivo arrasto aerodinâmico).

O novo modelo é um híbrido entre o desenho que utilizaram até agora e os vistos na maioria das outras equipes, com a diferença que ele foi adaptado ao local dos antigos escapes, não ganhando laterais totalmente redesenhadas que ainda são esperadas para a etapa espanhola ou mesmo canadense.

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Além disso a Ferrari também mudou o desenho do difusor sob o bico do carro. trocando a solução em forma de "L" invertido por dias asas verticais, de forma a melhorar o fluxo de ar embaixo e nas laterais inferiores do carro. Clique nas imagens para ampliá-las

Programa José Inácio Falou de 02/05/2012

Nesse programa falamos sobre a corrida da SP Indy 300, sobre os testes da F1 em Mugello e respondi às perguntas formuladas ao vivo pelo nosso chat por nossos internautas! ASSISTA, OPINE, DIVULGUE!
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Williams testa novo escapamento

Apesar do tempo chuvoso a equipe Williams de Bruno Senna e Pastor Maldonado testou em Mugello uma nova configuração de seus escapamentos, muito parecida com as vistas nos carros de Sauber e McLaren. O objetivo do novo desenho é garantir que a maior quantidade de fluxo de ar que sai do motor vá para a região superior do assoalho (difusor traseiro), auxiliando no ganho de pressão aerodinâmica na traseira do carro. Veja:
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Ayrton Senna, 18 anos

Que bom teria sido...

Testes de Mugello (F1) - Quem pilota quando

Abaixo está a lista divulgada até agora de quem vai pilotar pelas equipes nos 3 dias de testes coletivos em Mugello, Itália:

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Red Bull
à confirmar


McLaren
3ª:Oliver Turvey (manhã) e Gary Paffett (tarde)
4ª: Gary Paffett
5ª: Oliver Turvey


Ferrari
3ª: Fernando Alonso
4ª: Fernando Alonso
5ª: Felipe Massa


Mercedes
À confirmar


Lotus
3ª: Jerome d'Ambrosio
4ª: Kimi Raikkonen
5ª: Romain Grosjean


Sauber
3ª: Kamui Kobayashi
4ª Kobayashi
5ª: Sergio Perez


Force India
3ª: Jules Bianchi
4ª: Paul di Resta
5ª: Nico Hulkenberg

Toro Rosso
A confirmar


Williams
3ª: Valtteri Bottas
4ª: Bruno Senna
5ª: Pastor Maldonado


Caterham
3ª: Rodolfo Gonzalez
4ª: Vitaly Petrov
5ª: Heikki Kovalainen


Marussia
3ª: Charles Pic
4ª: Charles Pic (manhã) e Timo Glock (tarde)
5ª: Timo Glock


HRT
Não irá

SP Indy 300 - corrida

Corrida movimentada, animada e pra variar com confusão no "S do Samba". Com esse resultado Will Power vai galgando passos importantes rumo ao seu título, mas Helio Castroneves continua em seu encalço como vice-líder após uma corrida muito forte onde ganhou "apenas" 14 posições.

O estrategista de Barrichello mais uma vez não conseguiu uma boa estratégia para ele obrigando-o a fazer um splash-&-go quando estava na frente de Sato, que acabou terminando em 3º - nesse sentido mais uma vez a Penske está dando um banho: conseguiu fazer Will Power parar apenas 2 vezes, diferente da maioria de seus oponentes. Aliás, Sato mesmo parando 4 vezes chegou muito bem.

Tony Kanaan e Bia Figueiredo foram pegos no enrosco no S do samba e perderam muito tempo (uma volta no caso de Tony e duas para Bia), "aí não tem milagre", como me disse Tony após a corrida...

O resto vocês viram na TV ou já leram em sites de notícias e de minha parte só tenho a comentar mais o seguinte:

• Já está mais do que na hora da prefeitura recuar aquele muro no "S do Samba". Espaço há e não custaria nem um centavo a mais;
• Por mais que a KV esteja em ascensão, me parece claro que tanto os resultados de Barrichello como o de Kanaan (e Viso) estão sendo afetados pelas limitações da equipe;
• Bia guiou muito bem pela pouca experiência que tem;
• Hélio é o brasileiro com maiores (e reais) chances de título esse ano e agora vai, pra sua pista favorita onde já ganhou 3 vezes: Indianápolis
• Bourdais está pastando com o motor Lotus...

Warm up da Indy - Resultados

Rubens Barrichello gostou do Warm up de hoje, exaltando a importância dele para o melhor conhecimento da pista sobretudo quando as condições climáticas entre  a classificação do dia anterior e a corrida muda, como é o caso.

Quem não saiu tão satisfeito foi Tony Kanaan, que foi abalroado por Takuma Sato no contorno da curva da vitória e teve seu cambio afetado, tendo que voltar aos boxes para a equipe consertá-lo e poder voltar a funcionar direito. aliás, nesse momento a equipe está revisando a peça para ver se houve algum dano maior que comprometa sua corrida.

Helio Castroneves rodou numa curva mas não teve problemas em geral, estando otimista para a prova apesar dos riscos de largar lá de trás.

Bia se dedicou a conhecer mais as reações do carro em pista molhada, experiência que ainda não tinha com os novos modelos 2012 e espera uma boa corrida.