Balanço da temporada 2011 - Parte 1 de 3

RED BULL O melhor carro, dessa vez bem mais confiável ainda que o KERS não tenha a mesma confiabilidade do modelo da McLaren, por exemplo. Foi o carro a ser seguido no grid (venceu 12).
Sebastian Vettel: Campeão antecipado, sobrou o ano todo e mostrou que amadureceu bastante desde seu primeiro título no ano passado. Se entendeu muito bem com o carro e os pneus.
Mark Webber: "Decepção" é a palavra que melhor o define. ano apático onde só ganhou uma corrida por sorte. Não fez sombra ao seu companheiro em momento algum, segundo ele "culpa dos pneus".

McLAREN: Não tinham o melhor carro mas mostraram que sabem correr atrás do prejuízo. Foram bem mais sólidos que a Ferrari e chegaram a dar trabalho para as Red Bull em algumas corridas (venceu 6).
Jenson Button: Vice-campeão por merecimento, foi equilibrado, rápido, inteligente e soube poupar o carro quando necessário para extrair dele o melhor nos momentos certos.
Lewis Hamilton: Teve um ano desequilibrado, deslumbrado pelos amigos e namorada famosa, passou dos limites várias vezes e foi punido por isso. Termina o ano e fico com a sensação que ele ainda não se achou.

FERRARI: Se no ano passado não tiveram o melhor carro, esse ano estiveram mais distantes ainda disso, jamais esboçando brigar pelo título, como em fizeram "colateralmente" em 2010. Apanharam dos pneus duros e da pressão aerodinâmica (venceu 1).
Fernando Alonso: Continuou soberano na equipe, fazendo na pista mais do que seu carro permitia alcançando resultados além do que se esperava de um carro limitado, como vitória e vários pódios.
Felipe Massa: Ficou devendo. Ficou devendo mais do que já havia ficado devendo no fraco ano de 2010. Não foi ao pódio sequer 1 vez e seu melhor resultado foram 5ºs lugar. Psicologicamente abatido.

MERCEDES: Se esperava mais da equipe campeã de 2009. Mas 2011 foi quase um repeteco de 2010, apenas um pouco melhorado pois o carro era um pouco superior ao anterior.
Nico Rosberg: Continuou dominante em relação ao seu companheiro, mas ainda não me convenceu que é um grande piloto, apenas que está numa melhor fase (pela menor idade?).
Michael Schumacher: Ainda atrás de Rosberg, dessa vez ficou bem mais próximo dele em corridas, mostrando que ainda não perdeu a mão da velocidade, ainda que com menor exuberância.

Ruim esse Grosjean, né?

Esse de carro amarelinho da GP2 que passa três carros por fora em uma curva e meia é o francês Romain Grosjean que alguns acham que só está na F1 pelo seu dinheiro, que é piloto ruim...

Não digo com isso que ele é um fenômeno das pistas, apenas que de bobo não tem nada e se os patrocinadores o ajudaram a garantir a vaga da Lotus, o desempenho na pista (campeão da GP2 de 2011) não pode ser absolutamente menosprezado nessa conta. Dica do Ico!

Semana decisiva para a vaga na Williams

O lugar de Barrichello

Essa semana é esperada a decisão da equipe Force Índia sobre quem serão seus pilotos titulares de 2012. Se Sutil for dispensado existe uma grande chance que ele vá para a Williams. Se ele ficar, a despeito dos rumores ligando Nico Hulkenberg à vaga, o lugar da Williams tem tudo para ficar com Barrichello. Nesse meio tempo o veterano e motivado piloto brasileiro pode ter conseguido algum apoio financeiro que, se não "bate" o volume de dinheiro de Sutil, pode ao menos ajudar a vender melhor seu peixe. Vamos aguardar com os dedos cruzados.

Jenson Button, o taxista

Interessante ação promocional onde o campeão de 2009 e vice-campeão desse ano, Jenson Button, faz o papel de motorista de taxi na cidadezinha britânica de Sandwich. leve e divertidinho!:

"Programa José Inácio Falou" de 07/12/2011

No penúltimo programa do ano falamos sobre o GP Brasil de F1, sobre o mercado de pilotos e respondi cartas de pessoas com problemas sentimentais.

Jerez de la Frontera com Ayrton Senna

Como se sabe, a pista de Jerez de la Frontera é palco de parte dos testes de inverno da Fotrmula 1, que acontecerão em fevereiro do ano que vem. Só que essa pista já recebeu corridas e agora vamos dar uma volta nela a bordo da McLaren MP4-5B bem na volta em que ele faz a pole position do GP de 1990. Ah, repare lá pelos 0:32s:

Grosjean na Renault e a "batalha pela Williams"

De maneira sucinta, a maior consequência do anúncio do Frances Romain Grosjean na Renault é que agora Bruno Senna e Vitaly Petrov concorrerão com Rubens Barrichello e Adrian Sutil pela vaga da Williams. Só que ainda vejo Sutil e Barrichello, nessa ordem, como favoritos pela vaga, porque?

Primeiro por que a Williams declarou com todas as letras que terá um piloto experiente ao lado de Maldonado. Segundo porque pelo contrato do piloto reserva Valtteri Bottas, alguém terá que ceder seu carro 15 vezes nas sextas-feiras para o novato correr, e duvido que esse seja Maldonado com seus mais de 30 milhões de euros, portanto seria o outro piloto.

Sutil fez uma temporada muito boa em 2011, terminando apenas atrás dos pilotos das 4 equipes grandes (Red Bull, McLaren, Ferrari e Mercedes), mostrando que tem um ritmo muito bom. Além disso tem seus valiosos patrocinadores que, pelo que dizem, traz mais dinheiro que os dos demais, e para finalizar vai ao encontro de setores da equipe que querem um novo piloto para "renovar" os ares na equipe, motivando-os, mas pode ser difícil ele aceitar ceder seu carro 15 vezes ao longo do ano, especialmente numa equipe que não conhece e que todos os treinos seria valiosíssimos para ajustar o carro, que não há de ser a 5ª maravilha do grid e exigirá desenvolvimento. Além disso Sutil quer um contrato de 1 ano apenas, vislumbrando participar da grande dança das cadeiras que se prenuncia em 2013, e a Williams não gosta muito da idéia de ser usada como trampolin.

Já Barrichello quer correr lá e poderia trazer algum patrocínio, como se especula, mas sobretudo traz sua motivação e experiência, para quem ceder o carro nas sextas-feiras teria muito menos peso do que para um piloto mais novo, pois já conhece o "caminho das pedras".Além disso é o favorito de uma outra ala da equipe por dar um "feedback" técnico muito acurado dos ajustes do carro, algo que Sutil não tem, pelo que se comenta no Paddock.

Entre os dois "ex-Renault", tanto Bruno Senna e quanto Vitaly Petrov, não tem a experiência que a Williams diz que exigirá de seu segundo piloto. Senna pilotou meia temporada por uma equipe média e 1 anos por uma carroça que de pouco lhe valeu como bagagem técnica, mas pode ser que politicamente ele tenha alguma ajuda da Renault para tentar convencer o pessoal de Grove, mas isso é apenas um chute. Já Petrov, 2 anos de F1, foi demitido e substituído por um piloto ainda menos experiente que ele, mostrando bem como seu conceito de piloto não é elevado, sendo assim pouco provável vê-lo "liderando" a Williams, por isso o russo já estaria de papo com a Marussia, podendo Glock sobrar por lá se a equipe se "$en$ibilzar" pelos argumentos de Petrov.

Agora todos esperamos a decisão da Force Índia. Se Hulkenberg realmente for anunciado lá como tanto se fala, só sobraria a Williams para Sutil, que possivelmente aceitaria correr lá nas condições que fossem para não ficar de fora em 2012, ficando com a vaga para a qual é favorito. Se Sutil conseguir uma reviravolta (ele teria caído nas graças do novo sócio da equipe) e ficar na equipe Indiana, Hulk poderia entrar na disputa pela vaga da Williams, mas nesse cenário vejo Barrichello como franco favorito.

Aguardemos os indianos, a ação deles deverá definir a vaga da Williams. Em minha opinião, Barrichello é a melhor opção para a Williams. A ver...

500 milhas de Kart - Programação do fim de semana

SEXTA-FEIRA, 09 DEZEMBRO 2011
08:00 - 08:30 - Entrega dos motores 500 Milhas
08:10 – 08:40 - Abastecimento e entrega dos pneus Shifter Kart
08:30 - 09:20 - COLETIVA DE IMPRENSA 500 Milhas
08:30 – 08:40 - Briefing Shifter Kart
08:50 – 09:00 - Tomada de Tempo Shifter Kart
09:00 – 09:30 - Sorteio e entrega dos motores Cadete
09:20 – 09:50 - Treino 1º grupo 500 Milhas
09:55 – 10:25 - Treino 2º grupo 500 Milhas
10:00 – 10:30 - Sorteio dos pneus 1º grupo 500 Milhas
10:30 – 11:00 - Sorteio dos pneus 2º grupo 500 Milhas
10:30 – 11:00 - Treino Convidados 500 Milhas
10:30 - 10:50 - Entrega dos tanques de combustível no Parque Fechado 500 Milhas
11:00 – 12:00 - Sorteio dos pneus grupo convidados 500 Milhas
11:00 – 11:20 - Abastecimento Prova Shifter Kart
11:10 – 11:40 - Abastecimento e entrega de pneus Cadete
11:30 – 12:00 - Largada Prova (25 voltas) Shifter Kart
11:40 – 11:50 - Briefing Cadete
11:55 – 12:25 - Abastecimento e entrega dos pneus 1º grupo 500 Milhas
12:00 – 12:10 - Tomada de Tempo Cadete
12:25 – 12:55 - Abastecimento e entrega dos pneus 2º grupo 500 Milhas
12:30 – 12:40 - Tomada de Tempo 1º grupo 500 Milhas
12:55 – 13:25 - Abastecimento e entrega dos pneus grupo convidados 500 Milhas
13:00 – 13:10 - Tomada de Tempo 2º grupo 500 Milhas
13:30 – 13:40 - Tomada de Tempo grupo Convidados 500 Milhas
13:30 – 13:50 - Abastecimento Prova Cadete
14:00 – 14:20 - Largada -Prova (15 voltas) Cadete
15:00 - 15:20 - Prova Top Qualify (15 voltas ou 15 minutos) 500 Milhas
15:15 – 15:45 - Devolução dos motores 500 Milhas
16:30 – 17:00 - Briefing com os chefes de equipes 500 Milhas

SÁBADO, 10 DEZEMBRO 2011
06:30 - 07:00 - Entrega dos motores 500 Milhas
08:30 – 09:00 - Briefing geral com todos os participantes 500 Milhas
08:30 – 09:30 - Formação do Grid 500 Milhas
10:00 – 10:20 - Foto oficial e Execução do Hino Nacional 500 Milhas
10:15 - Presença de apenas um piloto e um mecânico na pista 500 Milhas
10:30 - Largada Prova 500 Milhas

Conforme consta no vídeo do site do evento, a prova principal (último dado acima) deverá ter ao menos a largada e a chegada transmitida pela Rede Record e/ou Record News, não se sabendo se o resto da prova será mostrada na íntegra ou em flashes.