Esses vídeos mostram como a pista italiana pouco mudou ao longo das décadas (os boxes foram reformados assim como algumas das curvas foram modificadas, como a chicane na reta principal) mas os carros de Formula 1 sim. Veja 3 momentos da F1 em Monza:
1978 - Jacques Laffite
1991 - Alain Prost
2009 - Lewis Hamilton
quinta-feira, 9 de setembro de 2010
Pista do GP da Índia
Grande novidade do calendário de 2011 da F1, o futuro Grande Premio da Índia se dará em mais uma pista projetada pelo alemão Hermann Tilke. A pista com cerca de 5.500 metros de comprimento esta localizada a cerca de 50 Km da capital Nova Deli. Veja abaixo seu Lay-out e acima a topografia do seu terreno: (Clique nas imagens para ampliá-las)
quarta-feira, 8 de setembro de 2010
Minha coluna na REDE TV
Estreou essa semana minha coluna semanal no portal da RedeTV. O tema dessa semana é o endividamento da Mclaren, leia e opine:
http://www.redetv.com.br/Colunista.aspx?63,Jose-Inacio-Pilar
http://www.redetv.com.br/Colunista.aspx?63,Jose-Inacio-Pilar
FIA divulga calendario oficial para 2011:
Eis o calendário oficial da F1 para 2011:
13/03 Bahrain
27/03 Austrália
10/04 Malásia
17/04 China
08/05 Turquia
22/05 Espanha
29/05 Mônaco
12/06 Canada
26/06 Europa (Valência)
10/07 Inglaterra
24/07 Alemanha
31/07 Hungria
28/08 Bélgica
11/09 Itália
25/09 Singapura
09/10 Japão
16/10 Coreia do Sul
30/10 Índia*
13/11 Abu Dhabi
27/11 Brasil
A etapa indiana, novidade para o ano que vem, depende da homologação da pista, assim como a da Coreia do Sul esse ano.
13/03 Bahrain
27/03 Austrália
10/04 Malásia
17/04 China
08/05 Turquia
22/05 Espanha
29/05 Mônaco
12/06 Canada
26/06 Europa (Valência)
10/07 Inglaterra
24/07 Alemanha
31/07 Hungria
28/08 Bélgica
11/09 Itália
25/09 Singapura
09/10 Japão
16/10 Coreia do Sul
30/10 Índia*
13/11 Abu Dhabi
27/11 Brasil
A etapa indiana, novidade para o ano que vem, depende da homologação da pista, assim como a da Coreia do Sul esse ano.
terça-feira, 7 de setembro de 2010
Lotus testa para Monza
Em imagens reveladas nessa última semana, podemos ver que o teste do piloto indiano Nabil Jeffri de apenas 16 anos em uma pista de aeroporto serviu para a Lotus testar sua configuração aerodinâmica de mínimo downforce visando a corrida desse fim de semana em Monza, conhecida por suas longas retas. Repare como a asa traseira te sua asa principal praticamente reta: (clique na imagem para amplía-la)

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segunda-feira, 6 de setembro de 2010
Renault usa novo difusor duplo
Outra equipe que trouxe novos difusores para a etapa de Spa-Francorchamps foi a Renault. A equipe de Robert Kubica e Vitaly Petrov usou um novo desenho em seus difusores, mais adaptado às altas velocidades dessa e da próxima pista em adição ao duto frontal, também estreado na etapa Belga, veja: (Clique na imagem para ampliá-la)
domingo, 5 de setembro de 2010
Uma volta em Spa com a Williams de Barrichello
Apreciem o som do motor, das trocas de marcha, das reduzidas, etc:
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sábado, 4 de setembro de 2010
Veja como está a pista do GP da Coreia
A imagem abaixo, de poucos dias atrás, mostra o atual estágio das obras do autódromo que será palco do GP da Coreia. Aparentemente o traçado está pronto, bem como os prédios principais, mas será que essa é a camada final de asfalto? Em que estado estão os interiores dos prédios, e os acesso ao público, jornalistas e equipes? O que preocupa um pouco também é a situação do resto do terreno, ainda em obras e com muita coisa acontecendo, o que destoa do clima de "estamos nos ajustes finais" que a organização do evento vive falando para a imprensa.
A vistoria final oficial será daqui a 18 dias, e se a pista não estiver em condições de uso, o GP será cancelado e muito provavelmente cortado do calendário do ano que vem, conforme ordena a regra da FIA para autódromos que não respeitam os acordos firmados.
Serão 18 dias de muita trabalho, coisa que os sul-coreanos são bons. E vocês, acham que as obras terminam a tempo? Eu acho (e torço para) que sim.
ATUALIZADO: Hoje o Piloto da Hispânia Karum Chandhok pilotou um carro antigo da Red Bull na pista para um evento promocional. Além de elogiar as primeira curvas, de alta velocidade e notar que o asfalto está escorregadio pela falta de uso e que deverão ter bons pontos de ultrapassagem, as impressões dele sobre as condições da pista foram, que “Olhando a infra-estrutura, as garagens e prédios das equipes parecem praticamente prontos e eles são grandes, as equipes vão ter que trazer 30% mais mobília para preencher tanto espaço! As arquibancadas também parecem razoavelmente prontas. A pista em si precisa de um pouco mais de trabalho no asfalto e nas zebras, mas os organizadores que eles conseguirão aprontar tudo dentro dos prazos limites estabelecidos. Além disso o lugar é legal, temos vista para o mar”
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A vistoria final oficial será daqui a 18 dias, e se a pista não estiver em condições de uso, o GP será cancelado e muito provavelmente cortado do calendário do ano que vem, conforme ordena a regra da FIA para autódromos que não respeitam os acordos firmados.
Serão 18 dias de muita trabalho, coisa que os sul-coreanos são bons. E vocês, acham que as obras terminam a tempo? Eu acho (e torço para) que sim.
ATUALIZADO: Hoje o Piloto da Hispânia Karum Chandhok pilotou um carro antigo da Red Bull na pista para um evento promocional. Além de elogiar as primeira curvas, de alta velocidade e notar que o asfalto está escorregadio pela falta de uso e que deverão ter bons pontos de ultrapassagem, as impressões dele sobre as condições da pista foram, que “Olhando a infra-estrutura, as garagens e prédios das equipes parecem praticamente prontos e eles são grandes, as equipes vão ter que trazer 30% mais mobília para preencher tanto espaço! As arquibancadas também parecem razoavelmente prontas. A pista em si precisa de um pouco mais de trabalho no asfalto e nas zebras, mas os organizadores que eles conseguirão aprontar tudo dentro dos prazos limites estabelecidos. Além disso o lugar é legal, temos vista para o mar”
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