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| De novo Alonso olha de longe carros melhores que o seu... |
E com alguma atraso finalmente posso falar do GP da Malásia de Fórmula 1 de 2014, acontecido na madrugada desse domingo! A corrida em si não foi das mais animadoras, sem muitos lances de disputas por posições como gostaríamos. Vamos agora à nossa tradicional
"análise equipe-por-equipe" da corrida!
MERCEDES: A equipe dos carros prateados continua dando as cartas, mas nesse fim de semana quem liderou - com folga, foi Lewis Hamilton. O inglês manteve Nico Rosberg sob domínio desde a classificação, valendo-se da pista molhada e depois de uma boa largada na corrida, não foi nenhuma vez ameaçado. O alemão não foi mal, ao contrário, continua tranquilo na liderança do campeonato que ainda está no começo, mas com o mesmo carro era esperado que ao menos ficasse mais próximo do inglês.
RED BULL: Daniel Ricciardo tem que se benzer. Depois de ser desclassificado no GP da Austrália teve problemas com o carro na Malásia, um
pit-stop desastroso pelo qual foi punido duplamente (
stop-and-go e perda de 10 posições no grid do Bahrein) e uma asa quebrada poucas voltas depois. Pobre Daniel, espero que tenha cabeça forte para não se deixar abater e continuar pondo pressão em Vettel. O alemão foi o melhor do resto, chegando ao pódio após o abandono na corrida anterior, sem ameaçar as Mercedes mas também sem ser incomodado por Alonso.
FERRARI: Entra ano sai ano e a equipe italiana continua sem um carro realmente competitivo. Nada de pódio até agora. Alonso tira leite de pedra e consegue salvar o máximo de pontos dentro da sua realidade. Isso deve cansar... Raikkonen vinha num fim de semana sensivelmente melhor mas teve um pneu furado logo no começo da corrida que acabou com suas chances. Ainda não conseguiu encaixar um bom resultado, mas já mostrou nos treinos que tem velocidade.
FORCE ÍNDIA: Hulkenberg segue sendo um claro destaque no grid da Fórmula 1, ainda que em equipes medianas. Nesse fim de semana marcou 10 pontos e tentou segurar Alonso o quanto pode numa estratégia de pneus mais ousada que valeu a pena. Perez nem largar conseguiu, mas na classificação pelo menos não foi tão bem como o alemão, que será um rival duríssimo.
McLAREN: A equipe inglesa não repetiu o mesmo bom desempenho da corrida anterior e fica a pergunta: Será que essa foi uma escorregada ou eles realmente não tem o ritmo imaginado inicialmente? Button não ficou perto de disputar o pódio e Magnussen teve problemas, mas também não teria feito muito melhor. O fato é que a pista malaia exige dos carros uma melhor eficiência aerodinâmica, sobretudo mais pressão em curvas de alta, setor que a McLaren parece estar um pouco atrás, apesar do estreia do bico novo - sem o qual teria sido ainda pior. Ganhar eficiência nessa área não virá fácil nem rapidamente.
WILLIAMS: O mesmo que a McLaren: numa pista onde os motores falam menos alto e a aerodinâmica fala mais alto, eles sofreram por não ter pressão aerodinâmica na traseira do carro, razão pela qual não conseguiam acelerar tanto nas saídas de curva para alcançarem seus rivais na reta, e razão também pela qual economizaram mais combustível, já que aceleravam mais devagar e mais tarde para não patinar.
Felipe Massa e Botas estiveram equivalentes a corrida toda, e aquele final de corrida onde Massa foi orientado a não dificultar a ultrapassagem de Bottas, que por estar com pneus mais novos poderia tentar chegar em Button foi complicada. a equipe garante que o finlandês devolveria a posição se não conseguisse, mas Massa não arriscou e se manteve à frente, até a equipe mandar Bottas desistir. Certamente houve uma conversa direta entre a equipe e o brasileiro, mas acho que, no fim, ele fez bem em manter-se à frente, especialmente após a equipe reeditar a infeliz frase "
Bottas is faster than you"...
TORO ROSSO: E o jovem estreante russo Kvyat pontuou de novo! Esse garoto tem mostrado até agora ter sido uma boa aposta da empresa de energéticos, não cometendo erros e sendo rápido, mesmo com tão pouca quilometragem acumulada por um piloto que nem correu de GP2. Seu companheiro Vergne também foi bem na corrida passada, mas nessa teve que abandonar dessa vez.
LOTUS: Continua pagando o preço por um carro nascido tardiamente. Maldonado abandonou de novo mas pelo menos Grosjean conseguiu completar a distância de uma corrida com o carro, ainda que zerados na tabela de pontos (a essas alturas eles já tinham uma vitória ano passado). Continuo achando que a Lotus desse ano não conseguirá grandes conquistas...
SAUBER: Seus dois pilotos abandonaram, mas quando estavam fora da zona de pontos, graças em parte a um carro que é apenas mediano e que ainda carrega cerca de 20 quilos a mais do que os rivais. Esse problema, aliás, só deverá ser resolvido em Maio, quando estreiam um novo chassis mais leve, que deverá descontar cerca de 0.6s para os demais carros. Fora isso Sutil e Gutierrez não brilharam muito antes de abandonar.
CATERHAM e MARUSSIA: Na disputa da turma do fundão, a equipe verde marcou um bom 13º lugar, algo que lhes faltou ano passado, por exemplo, e que lhes custou o 10º posto na tabela de construtores para a equipe dos carros vermelhos e pretos, que por sua vez teve como consolação ver Chilton terminar mais uma corrida, sua 21ª consecutiva desde a estreia ano passado...
Abaixo segue a tabela com os resultados e pontuação atualizada:
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Pos.Piloto Equipe Diferença Pontos
1. Lewis Hamilton Mercedes 1h40m25.974s 25
2. Nico Rosberg Mercedes +17.313s 18
3. Sebastian Vettel Red Bull-Renault +24.534s 15
4. Fernando Alonso Ferrari +35.992s 12
5. Nico Hulkenberg Force Índia-Mercedes +47.199s 10
6. Jenson Button McLaren-Mercedes +1m23.691s 8
7. Felipe Massa Williams-Mercedes +1m25.076s 6
8. Valtteri Bottas Williams-Mercedes +1m25.537s 4
9. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes +1 volta 2
10. Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault +1 volta 1
11. Romain Grosjean Lotus-Renault +1 volta
12. Kimi Raikkonen Ferrari +1 volta
13. Kamui Kobayashi Caterham-Renault +1 volta
14. Marcus Ericsson Caterham-Renault +2 voltas
15. Max Chilton Marussia-Ferrari +2 voltas
Abandonos:
Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 49 voltas
Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 35 voltas
Adrian Sutil Sauber-Ferrari 32 voltas
Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 18 voltas
Jules Bianchi Marussia-Ferrari 8 voltas
Pastor Maldonado Lotus-Renault 7 voltas
Sergio Perez Force Índia-Mercedes 0 voltas
Pontuação no campeonato após a 2ª etapa:
Pilotos Construtores
1. Nico Rosberg 43 1. Mercedes 68
2. Lewis Hamilton 25 2. McLaren-Mercedes 43
3. Fernando Alonso 24 3. Ferrari 30
4. Jenson Button 23 4. Williams-Mercedes 20
5. Kevin Magnussen 20 5. Force India-Mercedes 19
6. Nico Hulkenberg 18 6. Red Bull-Renault 15
7. Sebastian Vettel 15 7. Toro Rosso-Renault 7
8. Valtteri Bottas 14 8. Sauber-Ferrari 0
9. Kimi Raikkonen 6 9. Lotus-Renault 0
10. Felipe Massa 6 10. Caterham-Renault 0
11. Jean-Eric Vergne 4 11. Marussia-Ferrari 0
12. Daniil Kvyat 3
13. Sergio Perez 1
