sexta-feira, 28 de junho de 2013

TV Corrida 26/06/2013 - Bia Figueiredo

Segue a íntegra da entrevista de Bia Figueiredo ao "TV CORRIDA" dessa semana, onde ela falou sobre sua carreira, dificuldades que enfrentou, planos para o futuro, muita Fórmula Indy, um pouco de Fórmula 1, preconceitos, novidades, sucateamento das categorias de base no Brasil e até deu conselhos à uma menina de 8 anos que quer ser pilota e mandou perguntas para ela! No fim do programa também anunciamos o ganhador da jaqueta autografada do Bruno Senna, mas ele foi posteriormente desclassificado por motivos técnicos.

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Quem entra na vaga de Webber na Red Bull?

Como vocês sabem, a vaga de Mark Webber na Red Bull está aberta para 2014, já que ele não correrá mais por lá (leia AQUI) e a pergunta seguinte é: quem vai substituí-lo?

Muita gente acha que deve ser Kimi Raikkonen, o que é uma aposta interessante e coerente, já que ele está sem contrato para a próxima temporada, traria competitividade e mais publicidade para a equipe dos energéticos, afinal ele está deixando claro ainda ser muito rápido, regular e ainda traria sua personalidade avessa a mídia que atrai muitos fãs, além de ser um ex-campeão mundial da categoria com larga experiência em equipes como Sauber, McLaren, Ferrari e agora Lotus, além dos fatos de já ter trabalhado com Adrian Newey antes e se dar bem com Vettel.

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Mas será que a Red Bull quer trazer alguém tão forte para ladear Vettel, que parece estar rendendo bem e satisfeito tendo um perfil de companheiro que não lhe oferece um combate mais renhido? Será que Vettel toparia correr com alguém que o ameaçasse na própria casa, se é que ele tem poder para vetar isso? Será que Kimi estaria disposto a correr o risco de deixar de ser o número 1 incontestável da Lotus, uma equipe competitiva, com potencial (tem feito bons carros mas acumulam grandes prejuízos financeiros) mas que não está no mesmo pé da rival, para tentar a sorte numa equipe campeã, mas que já tem seu aparente preferido? Se sentir à vontade numa equipe é um fator importante para o finlandês.

Não temos as respostas para todas essas perguntas, mas elas já estão sendo feitas pelos principais nomes envolvidos nessa complexa aritmética.

Só que aí vem outra pergunta: Qual o sentido da Red Bull manter com altíssimos custos a Toro Rosso e todo um programa de jovens talentos na F3, GP3, Renault World Series, GP2 etc, de onde saem nomes como, Buemi, Alguersuari, Ricciardo, Vergne e Antônio Félix da Costa entre outros, se eles não chegarão à equipe principal, pois acabam preteridos por um "estranho" ao programa?

Sob essa ótica nada desprezível, Vergne e Ricciardo, que vem vem mostrando um bom trabalho nesse ano, seriam os contendores favoritos à vaga de Webber, mas o fator Raikkonen não é nada irrelevante, e essa confluência de fatores e variáveis complica muito qualquer previsão mais assertiva quanto a quem será o companheiro de Vettel em 2014. Com quem eu assinaria? Raikkonen ou mesmo o praticamente descartado "outsider" Nico Hulkenberg, mas eu não sou da Red Bull... Teremos mesmo que aguardar.

Mesmo ainda sendo cedo, qual seria a sua aposta?

quinta-feira, 27 de junho de 2013

Williams celebra 600 GP´s


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Nesse GP da Inglaterra a equipe Williams dá inicio às comemorações de seus 600 grandes prêmios disputados ao longo da bem sucedida carreira como equipe de Fórmula 1. o GP de número 600 mesmo será o da Alemanha, mas eles estão celebrando no evento em casa desde já. A Williams nasceu e cresceu muito nessas quase 4 décadas na categoria, mas também perdeu grande parte do brilho que mostraram até a metade dos anos 2000.

Para uma equipe com 114 vitória, diversos títulos mundiais, com pilotos como Keke Rosberg, Ayrton Senna, Nelson Piquet, Nigel Mansell, Alain Prost, Jacques Villeneuve e Damon Hill, marcar seus primeiros pontos do ano na corrida inglesa já seria uma relativa vitória com base nos fracos resultados obtidos até agora, que acabam por eclipsar as merecidas comemorações pelos 600 GP´s.

Parabéns e boa sorte à Williams, ela está precisando. Clique na foto especial acima para ampliá-la!

GP da Inglaterra - programação e LINKS

Esses são os horários do GP da Inglaterra de Fórmula 1 de 2013, que ocorre nesse fim de semana na tradicional pista de Silverstone (horário de Brasília):


Sexta-feira:

6h-7:30h, 1º treino livre (SporTV)

10h-11:30h, 2º treino livre (SporTV)


Sábado:

6h-7h, 3º treino livre (SporTV)
9h, treino oficial (Rede Globo)
18h - treino oficial - REPRISE - (SporTV)*


Domingo:
9h, largada, 52 voltas (Rede Globo)
23h largada, 52 voltas - REPRISE - (SporTV)*

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Para acompanhar a cronometragem oficial da F1, clique AQUI! Os
LINKS PARA ASSISTIR PELO COMPUTADOR seguem abaixo - É só clicar e fechar as propagandas que aparecem bem no meio da bendita tela da "TV":


LINK 1      LINK 2      LINK 3      LINK 4      LINK 5 

Se você tiver links melhores, favor repassá-los nos comentários para que possa divulgá-los!


(*) Horário das reprises dependem de confirmação.

Webber anuncia saída da F1 - 2014 vai de Porsche

O australiano Mark Webber, companheiro de Sebastian Vettel na Red Bull anunciou que ao fim da atual temporada, irá mesmo abandonar a equipe e a Fórmula 1 para ingressar ingressará no novo programa da Porsche para correr o Campeonato Mundial de Endurance de 2014 (WEC) e as 24 Horas de Le Mans, conforme os rumores de meses atrás já apontavam.

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O piloto disse que teve convites para continuar na atual categoria pelo ano que vem, mas ele sequer as considerou pois a F1, onde está a disputar sua 12ª temporada, não estava mais em seus planos. Ele também negou que a decisão de terminar seu capítulo na categoria tivesse qualquer vínculo com os dissabores dentro da Red Bull, como o recente episódio do GP da Malásia, declaração está que não acredito.

Com isso abre-se uma vaga na equipe mais vencedora da atualidade da categoria e o mercado de pilotos e sobretudo rumores deverá ebulir nos próximos meses, com nomes como Daniel Ricciardo, Jean-Eric Vergne e Kimi Raikkonen despontando como potenciais candidatos ao posto, criando uma movimentação na equipe da qual um deles sair.

Tanto para Webber como para a Porsche a parceria é algo positivo, pois o piloto estará numa categoria das mais competitivas e avançadas tecnologicamente (na qual já competiu em 1999) representando uma marca de enorme credibilidade e ganhando um bom salário e o fabricante alemão ganha um nome de prestigio internacional e experiência para ajudar no desenvolvimento do carro novo. Vamos aguardar!

quarta-feira, 26 de junho de 2013

Berger, Capelli e Suzuki de volta à seus F1

As fotos acima e abaixo foram registradas num dos eventos pré-GP do Japão de 2006 e pouca gente daqui viu ou se lembra: Gerhard Berger, Ivan Capelli e Aguri Suzuki guiaram por algumas voltas seus antigos carros de F1: O austríaco com sua McLaren-Honda 1991, o italiano e sua March-Judd 1989 e o japonês com a Larousse-Lamborghini 1990. Interessante ver como os pilotos couberam nos carros apesar de estarem mais rechonchudos com a idade. Nesse sentido, Suzuki parece ser o que melhor manteve sua silhueta inicial de atleta e a vasta cabeleira.

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terça-feira, 25 de junho de 2013

Bia Figueiredo no "TV CORRIDA" dessa quarta!

O programa "TV Corrida" dessa quarta-feira dia 26/06 recebe a pilota da FÓRMULA INDY Bia Figueiredo!

A brasileira vai falar do seu início de carreira, como está sendo correr a temporada 2013, lembrando que ela corre alternadamente por lá desde 2010, os desafios de ser uma mulher na pista, a chegada de um novo patrocinador, o que espera para o resto da temporada, para o ano que vem, como vê as atuais temporadas da sua própria F-Indy, da F1, Stock-Car e do mais nos der na telha!

Espero vocês lá, AO VIVO, às 14hs no www.alltv.com.br/chat/ mandando perguntas e comentários no chat interativo, até mais!

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FIA cria nova proteção lateral para F1 em 2014

No vídeo abaixo vemos o teste do novo sistema de proteção contra impactos laterais dos carros da F1 a partir da temporada de 2014. Dos 3 sistemas que vemos abaixo, o primeiro é o atualmente em uso, o segundo, de alumínio, era uma possibilidade descartada e o terceiro e último acabou sendo a opção escolhida para a categoria - se localizando nas laterais superiores dos carros, próximo ao cockpit, coberto pelo desenho das entradas de ar - pois é a mais eficiente em caso de batidas laterais em ângulos variados, veja:

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