Programa José Inácio Falou de 25/05/2011

Nesse programa especial (por ter mais de 1 hora e meia de duração, só isso) falei do GP da Espanha, GP de Mônaco, Barrichello, Massa, da Williams, da Ferrari, Schumacher, mercado de pilotos, da cara de pau do Michael Andretti em dizer que não comprou a vaga do Hunter Ray na Foyt e a estranhíssima coincidência dele ter dispensado o Tony Kanaan sob a alegação que a patrocinadora 7-Eleven ia sair da categoria e aí o seu novo piloto Mike Conway recebe exatamente esse mesmo patrocínio, entre outras coisas...

GP de Mônaco - programação da TV, LINKS e histórico

Quinta-feira

5hs-6:30hs, 1º treino livre (SporTV)
9hs-10:30hs, 2º treino livre (SporTV)

Sexta-feira

Atividades extra-pista

Sábado

6h-7h, 3º treino livre (SporTV)

9hs-10hs, treino oficial - Classificação (Rede Globo)
10hs - treino oficial - REPRISE - (SporTV)

Domingo

9h, largada, 78 voltas (Rede Globo)
16h largada, 78 voltas - REPRISE - (SporTV)

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LINKS PARA ASSISITIR NO COMPUTADOR - É só clicar e fechar as chatas propagandas que aparecem bem no meio da bendita tela da "TV" (os botões de fechar ficam "disfarçados"):

Rede Globo    SporTV    SporTV2   Outro link

HISTÓRICO DOS PILOTOS- MÔNACO
Piloto	1º	2º	3º	4º-6º	7º-10º	11º+	ABN
Sebastian Vettel		1		1			1
Mark Webber	1		1	2		1	4
Lewis Hamilton	1	1		1		1
Jenson Button	1	1			1	3	4
Fernando Alonso	2			3	2		2
Felipe Massa			2	3	1		1
Michael Schumacher	5	1	1	2	2	1	4
Nico Rosberg				1	1	1	2
Nick Heidfeld		1		1	2	3	1
Vitaly Petrov							1
Rubens Barrichello		4	1	2	4		6
Pastor Maldonado
Adrian Sutil					2	1	2
Paul di Resta
Kamui Kobayashi							1
Sergio Perez
Sebastien Buemi					1		1
Jaime Alguersuari							11
Heikki Kovalainen					1	1	2
Jarno Trulli	1			2	2	3	6
Narain Karthikeyan							1
Vitantonio Liuzzi						2	2
Timo Glock					1	1	1
Jerome D'Ambrosio

O capacete de ouro de Alonso

Em mais uma demonstração de luxo e opulência típica dos GP´s do principado Monegasco, Fernando Alonso posou para fotos ao lado de sua última novidade: Um capacete de ouro que usará no fim de semana.

No fim do ano o capacete será leiloado para arrecadar fundos para a Fondazione Fernando Alonso que promove ações de segurança nas estradas voltada para crianças. Esse modelo especial ainda será usado durante a corrida noturna em Singapura

Clique na imagem para ampliá-la

Barrichello mostra nova pintura de capacete

Barrichello mostrou em seu twitter hoje a tarde a imagem da nova pintura de seu capacete a ser utilizado no GP de Mônaco. Trata-se de uma reestilização de seu desenho tradiconal só que com uma "pegada" mais radical, inspirado numa idéia do filho dele, Dudu. A foto foi tirada pelo próprio Rubens!
Veja:
 

Mônaco: 1969 vs 1992 vs 2010 onboard

Mais um vídeo raríssimo: uma volta de Jackie Stewart em Mônaco, a bordo de sua Tyrrell 1969, compare com a volta de Nigel Mansell em 1992, Robert Kubica em 2010 e note como as alterações no circuito foram mínimas. Mais de 40 anos separam as imgens:

1969


1992


2010

Red Bull implementa novidades no carro

Mesmo sendo a equipe mais rápida do grid (especialmente em classificação), a Red Bull não se acomoda sob os loutors das vitorias. Seus carros estão usando desde a etapa de Barcelona uma nova asa traseira, cujos elementos principais em si não são diferentes, mas sim a parte inferior das laterais da asa, que agora ostentam um prolongamento copiado da McLaren e que a Ferrari também copiou na mesma etapa.


O objetivo dessa modificação é disciplinar melhor o fluxo de ar que sai do difusor traseiro dos carros de Sebastian Vettel e Mark Webber, veja:
(CLIQUE NA IMAGEM PARA AMPLIÁ-LA)
 

Sauber mostra asa nova

Cada vez mais solidificada entre as equipes "da frente" do pelotão intermediário, sempre terminando nos pontos e incomodando Renault e ocasionalmente Mercedes e Ferrari, a equipe suíça dá mostras qu8e realmente não pretende ver seu desempenho entrar em declínio.

Para isso a equipe trouxe para as etapas da Espanha e Mônaco uma nova asa dianteira, com um novo apêndice aerodinâmico à frente de seu elemento principal fortemente inspirado no desenho da MacLaren, outra equipe que tem se mostrado forte em desempenho. Além disso as aletas laterais da asa dianteira também sofreu um sutil redesenho em busca de mais eficiência, veja:

Clique na imagem para ampliá-la:
 

Mais novidades no carro da Ferrari

Além da asa traseira maior do que o regulamento permite que a Ferrari tentou usar em Barcelona e que foi proibida pela FIA que mostrei aqui, a equipe italiana estreou em seus carros o uso de um recurso até então exclusivo da McLaren: pequenas aletas paralelas embaixo das laterais da asa traseira, formando assim uma continuidade indireta do assoalho e garantido melhor direcionamento de ar do fluxo que sai de lá.

Essa novidade tanto foi usada na asa proibida como na outra que acabaram usando, veja: