O Audi campeão de Lucas Di Grassi

Essas são as primeiras fotos oficias do novo Audi R18 E-Tron Quattro que o brasileiro Lucas Di Grassi vai pilotar nessa temporada da WEC ao lado do multicampeão e atual detentor do título de pilotos e Tom Kristensen. A Audi também é a atual campeã de construtoras. Gostaram?

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Crise na Caterham?

Parece que Tony Fernandes, dono a Caterham está aos poucos abrindo o bico de suas ambiciosas metas esportivas e pode, em breve, até sair da Fórmula 1, como vocês vão entender mais abaixo.

Todos se lembram que a Caterham até pouco tempo atrás era tida como "a melhor das nanicas" e muitos apostavam que seria a primeira delas a pontuar na Fórmula 1. Pois o tempo foi passando, eles entraram no seu 5º ano na categoria e até agora nada de chegar na zona de pontuação. Pior: ano passado terminaram atrás da rival Marussia, que esse ano parece apta a dar ainda mais trabalho a eles.

Parceria com a Renault para carros de rua está subindo no telhado?

Além disso outros negócios automotivos do líder não vão muito bem. A parceria entre a sua fábrica de carros esportivos de rua e a Renault, anunciada em 2012 para desenvolver o novos carros de alto desempenho e custo menor está ameaçada, possivelmente com a fabricante francesa ficando independente e cancelando o projeto de desenvolvimento conjunto do novo Alpine.

Some a isso o desastroso anúncio de que iriam participar novamente na classe LMP2 e disputar as 24 Horas de Le Mans para logo no dia seguinte voltar atrás e cancelar tudo.


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Em outros campos a coisa também não parece tão boa. Fãs do seu time inglês de futebol, o Queen Park Rangers estão desconfiados que o atual técnico teria recebido a missão de não conseguir ascender para a liga principal de futebol inglês, pois Tony andou torrando dinheiro demais em contratações nada rentáveis de jogadores e uma eventual subida à Premiers League na próxima temporada significaria um pesada multa por gastarem muito mais do que a proporção do que arrecadam lhes permitiria (, regra de fair play, lá tem disso), uma mordida muito mais suave se continuarem na segunda divisão.

Nada de 24 Horas de Le Mans esse ano

Voltando à Fórmula 1, no começo do ano ele foi claro ao dizer no discurso aos seus funcionários que esse seria o ano do vai ou racha para eles, "a última chance" segundo suas próprias palavras. Agora segundo rumores que começaram a circular na Inglaterra a firma M&A Financial Advisors teria sido contratada por Tony Fernandes para achar compradores para todo o seu conglomerado automotivo, que reúne a equipe de F1, de GP2 e a fábrica de carros esportivos de mesmo nome.

Isso num momento em que Marussia e as mais gabaritadas Lotus e Sauber também estão com dificuldades financeiras e igualmente a cata de compradores, o que pode dificultar um pouco os planos de Tony, em eles sendo realmente esses.

Vamos torcer para que a simpática equipe dos carros verdes de bicos horrendos consiga dar bons frutos nessa temporada para motivar seu dono a continuar apostando nela.

Pipo Derani nos EUA

Quem mandou esse vídeo com uma colagem de suas melhores imagens foi o próprio Pipo Derani, piloto que depois de algumas temporadas na Europa - onde ganhou corridas, foi tentar o caminho da Fórmula Indy nos Estados Unidos, correndo esse ano de Mazda Pró-Series e já de olho na Indy Lights para 2015, quando terão carros novos. Desejo toda a sorte a ele!

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Contrariada, Red Bull ameaça deixar a F1

Ricciardo, Horner e Masterchitz

O dono da Red Bull, o austríaco Dietrich Masterchitz já havia dado seu recado no passado: Se a Fórmula 1 não fizer mais sentido para eles como ferramenta de marketing, poderão sair da categoria. Agora ele acrescenta: "valores esportivos" e "politica" também podem afastar o grupo das pistas.

Ele está falando sobre a recente desclassificação de Daniel Ricciardo do GP da Austrália, graças a um consumo de combustível maior do que o permitido. Charlie Whiting, diretor técnico da FAI disse que já havia avisado a equipe sobre as irregularidades antes, mas Dietrich diz: "O fato é que o sensor de consumo da FIA nos fornece dados imprecisos desde que começamos a testar, podemos provar que estávamos dentro do limites legais", acrescentando que "a questão não é tanto se a Fórmula 1 faz sentido sob o ponto de vista econômico, mas sim (sob o ponto de vista) de valor esportivo, influência política e coisas do tipo. Nós já tivemos de tudo, mas segundo nossa perspectiva há um limite do que podemos aceitar.

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Sobre a questão dos novos motores ele também deu o seu pitaco: " Fórmula 1 deveria ser o que sempre foi: a categoria máxima. Ela não está lá para quebrar recordes de economia de combustível para que você possa cochichar durante as corridas, cuja maior atração será o som dos pneus escorregando" e emendou falando sobre os tempos de volta "considero igualmente absurdo que que estamos 1 segundo mais lentos do que no ano passado e que uma categoria junior como a GP2 está quase tão rápida como nós gastando uma fração do orçamento"

O que me parece é que sendo essa a primeira vez em anos que sua equipe não começa a temporada como franca favorita ao título, seu dono, ainda que tenha crenças legítimas, parece estar resmungando porque as mudanças de regulamento acabaram não dando tão certo para sua turma. Duvido que se eles tivessem feito uma dobradinha na corrida passada ele teria dito uma só palavra sobre as tais novas regras.

Quanto a reclamação da desclassificação de Daniel Ricciardo, bem, ele diz poder provar que estava dentro da legalidade, pois que prove, aí tudo estará resolvido e seus pontos devolvidos, mas ele está claramente colocando pressão política em cima do caso para que sua ameaça pese na decisão do tribunal da FIA quando avaliar seu recurso...

54 anos de Ayrton Senna

Hoje Ayrton Senna faria 54 anos de idade. Todos sabem da importância dele para o automobilismo e mesmo em áreas que transcendem as pistas, graças sobretudo ao instituto que leva seu nome e que ele mesmo criou em vida e que já ajudou e ainda ajuda milhões de crianças carentes. Nessa onde de homenagens até o Google fez a sua, usando uma versão seu cabeçalho alusivo ao tricampeão, como vemos acima. Separei uma foto pouco divulgada de um ângulo diferente de sua última vitória no GP Brasil, em 1993, espero que gostem!

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Bia Figueiredo corre na Stock Car em 2014

A piloto Bia Figueiredo, que dedicou seus últimos quatro anos à Fórmula Indy, correrá toda a temporada de 2014 na Stock Car pela equipe ProGP com o patrocínio do Grupo Ipiranga, no caso das lojas de conveniência AM/PM.

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Com isso a categoria ganha o reforço de sua primeira piloto mulher desde a fundação da categoria, há mais de 30 anos. Ela estréia já nesse fim de semana na etapa de Interlagos, que tem como grande atração a corrida em duplas ao lado de Duda Pamplona - Augusto Farfus, Nelsinho Piquet, Bruno Senna, Alvaro Parente, Oswaldo Negri Jr, Rafael Suzuki, Ricardo Rosset, Bruno Junqueira, Lucas Di Grassi, Enrique Bernoldo, Chico Serra entre outros também vieram reforçar o grid ao lado de outros pilotos titulares.

O canal a cabo SporTV transmite a classificação da etapa no sábado ao vivo às 14:00hs e a Rede Globo transmite a corrida, também ao vivo, às 10:50hs desse Domingo!

Reveja o programa "TV Corrida" com Oswaldo Negri Jr.

No programa "TV CORRIDA" dessa semana recebemos o piloto radicado nos Estados Unidos, Oswaldo Negri Jr., piloto da Grand-Am e vencedor das 24 Horas de Daytona de 2012, que corre em Interlagos nesse próximo fim de semana na Stock-Car ao lado do atual campeão Ricardo Maurício, após 23 anos de ausência das pistas brasileiras! Também falamos sobre o GP da Austrália de Fórmula 1 e Fórmula Indy, confira!

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McLaren também estreou asa nova no GP da Austrália

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Apesar de não ter conseguido se brigar com a Red Bull de Ricciardo e muito menos se aproximar da Mercedes de Rosberg, a McLaren foi razoavelmente bem no GP da Austrália, conquistando um pódio que acabou sendo duplo com a desclassificação do australiano. Uma das cartas na manga da equipe, além dos potentes motores alemães, foi uma nova asa dianteira, mais evoluída em relação à usada nos testes de inverno, à exemplo de Mercedes e Lotus que também trouxeram novidades, como mostrei AQUI e AQUI.

Acima vemos a comparação entre ambas e ficam claras as sutis diferenças entre elas. Aliás, a equipe adiantou que espera ser 0,5s mais rápida por volta já no próximo GP, o da Malásia no fim de semana que vem. Será que já preparam mais novidades aerodinâmicas? Ficarei de olho. Clique na imagem para ampliá-la!