sexta-feira, 2 de novembro de 2012

Caterham adota traseira a là Red Bull

A equipe Caterham, na esperança de recuperar a valiosa 10ª colocação no campeonato de construtores perdida para a Marussia algumas corridas atrás, trouxe para Abu Dhabi uma grande série de mudanças em seus carros. A mais notável é a nova traseira nitidamente inspirada na Red Bull, que aliás, é que lhe fornece o câmbio e suspensão traseira. Além disso, dividem o mesmo motor Renault, facilitando sobremaneira a adaptação das novidades aos moldes de sua inspiradora bem sucedida lá da frente do grid, tudo em busca de melhorar a eficiência aerodinâmica do carro, compare. Clique na imagem para ampliá-la
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quinta-feira, 1 de novembro de 2012

Entrevista de Barrichello

Segue abaixo a íntegra da entrevista de Rubens Barrichello ao "Programa José Inácio Falou" dessa semana. Ele falou sobre seu passado na F1 e presente na Indy e Stock-car. Também opinou sobre a ida de Hulkenberg para a Sauber, de Hamilton para a Mercedes, de Perez para a McLaren e da permanência de Vergne e Ricciardo na Toro Rosso.

Barrichello também "abriu o coração" (que expressão mais cafona!) ao responder a tão aguardada pergunta: "A Fórmula 1, é o não página virada na sua carreira?", além de abordar o dia a dia de sua vida em família, momentos de lazer, relação com os fãs e com a imprensa. Assista, opine e divulgue! -

Semana que vem tem mais programa e já com outro piloto sendo entrevistado, espero vocês lá!

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Repassando a dança das cadeiras 2013

Maldonado e Bottas parecem encaminhados. Bruno analisando opções.

Dando uma repassada na lista de pilotos de 2013, tivemos mais 4 anuncios oficiais de assinatura de contrato (Kimi, Hulk, Vergne e Ricciardo) e mais lagumas movimentações de bastidores com repercussões diretas para Bruno Senna, veja:

Red Bull:
Sebastian Vettel
Mark Webber

Ferrari:
Fernando Alonso
Felipe Massa

McLaren
Jenson Button
Sérgio Perez


Toro Rosso:
Daniel Ricciardo
Jean Eric Vergne

Mercedes:
Lewis Hamilton
Nico Rosberg

Lotus:
Kimi Raikkonen
Romain Grosjean ainda não está confirmado, mas segundo Eric Boullier, os pilotos serão basicamente os mesmos, então tudo deve ficar igual por aqui também.

Sauber:
Nico Hulkenberg
O atual reserva Esteban Gutierrez é disparado o favorito para o lugar de Kamui Kobayashi, o que manteria o apoio financeiro da Telmex.

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Force Índia:
Paul Di Resta tem 99.9% de chances de ficar por sua ligação com a Mercedes que rende descontos interessantes para a equipe usar o conjunto motor/KERS/câmbio cedidos pela fábrica alemã. A segunda vaga está aberta. Jaime Alguersuari e Bruno Senna seriam os fortes, mas Jules Bianchi e até o brasileiro Luiz Razia tem chances.

Williams:
O venezuelano Pastor Maldonado ainda não foi confirmado, mas é tido como certo em 2013. A segunda vaga, deve mesmo ficar com o piloto de testes Valteri Bottas que tem andado muito bem nas sextas-feiras e tem bons patrocinadores e padrinhos fortes na equipe. Aliás, os colegas Américo Teixeira e Victor Martins contam que Bruno Senna até já teria sido avisado de sua dispensa (leia aqui)...


Marussia: Eddie Jordan disse que Timo Glock já tem contrato para 2013, mesmo assim ainda não é certeza em algunn círculos, mas como sua experiência é bem vinda para a equipe, especialmente depois de chegar em 12º e passar a Caterham no Campeonato de Construtores tem mais chances de ficar. Para a outra vaga, Max Chilton é visto como um nome forte pelos ingleses e agora diz-se até que ele já teria assinado caso Charles Pic (ou Glock) saia mesmo, como está se ventilando. Razia também conversa com a equipe

Caterham:

Heikki Kovalainen gostaria de sair, para correr numa equipe maior, mas como não tem patrocinadores fortes nem fez nenhum milagre com o carro esse ano (largou ou chegou atrás de Petrov em várias ocasiões), não deve conseguir alguma equipe melhor. Se esse for o caso, deve ficar. Ao seu lado nomes como Bruno Senna, Jaime Alguersuari e Charles Pic estão entre os mais citados, além do próprio Vitaly Petrov, que apesar de ter o presidente Putin e Bernie Ecclestone como padrinhos, tem seu apoio financeiro balançando. Pouco se falou de Giego Van der Garde, mas ele não está fora da luta e já disse abertamente no começo desse mês que espera correr pela equipe em 2013.


HRT:
Quando Pedro de la Rosa assinou no inicio do ano com a pequena equipe hispânica, lembro muito bem que era por 2 anos, então salvo alguma zebra, deve ficar. Ao seu lado hoje está o indiano Narain Karthikeian, mas nada o garante lá ano que vem. as será que tem muita gente disposta a pagar por essa vaga? Ricciardo (através da Red Bull) pagou alguns meses em 2011... Essa deve ser a  última vaga anunciada, já que é a última alternativa de quase todos os pilotos preteridos nas outras equipes.

quarta-feira, 31 de outubro de 2012

HOJE Barrichello participa do "Programa José Inácio Falou"

Pessoal, HOJE Rubens Barrichello participará do "Programa José Inácio Falou" diretamente de nossos estúdios, falando sobre seus 326 GP´s de F1, sua temporada 2012 e planos na F-Indy e como está se sentindo ao andar na Stock-car!

Mandem suas perguntas inteligentes e participem do programa AO VIVO pelo chat.

E vocês já sabem né? O Programa acontece todas as 4ªs feiras às 14:00 horas no www.alltv.com.br e depois o VT com a íntegra do programa fica disponível aqui no BLOG pra vocês reverem a hora que quiser.

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Espero boas perguntas e a presença de vocês no nosso chat, onde vocês interagirão comigo e com o Rubens durante todo o programa. Até lá!

Newey e o domínio da Red Bull

Muita gente, sobretudo os torcedores de Alonso (e o próprio, em declaração recente), está colocando na conta do talento do talentoso projetista Adrian Newey mais do que na habilidade de Sebastian Vettel, a recente disparada da equipe Red Bull no campeonato 2012.

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Eu creio ser exagerado, afinal apesar da atual superioridade técnica do carro, que é indiscutível, Sebastian Vettel não errou em momento algum e eclipsou seu companheiro Mark Webber, que dispõe do mesmo equipamento, provando que o fator humano está se destacando nessa bem sucedida combinação carro-piloto que vem ganhando tudo desde 2010.

Mas agora quero saber o que você, caro(a) leitor(a), acredita. Você acha mesmo que Newey, mais que Vettel, é o grande responsável pelas vitórias na equipe e que outro piloto no lugar do alemão faria o mesmo? Escreva seu comentário aqui embaixo!

GP de Abu Dhabi - Programação e LINKS


Sexta-feira

7:00hs-8:30hs, 1º treino livre
(SporTV)
11:00hs-12:30hs,
2º treino livre (SporTV)


Sábado
8:00h-9:00h, 3º treino livre (SporTV) 
11:00h-12:10hs, treino oficial - Classificação (Rede Globo)
Não divulgado - treino oficial - REPRISE - (SporTV)

Domingo
11:00h, Corrida - 55 voltas (Rede Globo)
Não Divulgado - Corrida - 55 voltas - REPRISE - (SporTV)
 
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Para acompanhar a cronometragem oficial da F1, clique AQUI.

LINKS PARA ASSISTIR NO COMPUTADOR - É só clicar no canal escolhido e fechar as propagandas que aparecem bem no meio da bendita tela de "TV":


     LINK 1      LINK 2      LINK 3      LINK 4      LINK 5



(*) A confirmar

PS: Se alguém tiver links melhores, me avise que eu atualizo aqui!

terça-feira, 30 de outubro de 2012

Vettel usa "mini-asa" no capacete

Apesar de usar uma marca de capacete igual a grande parte dos demais pilotos do grid (a japonesa Arai), o modelo utilizado por Sebastian Vettel tem uma pequena diferença: Ao invés de usar uma pequena plataforma que se cola de cima até as laterais dele, como uma extensão, ele passou a ter uma pequena asa, como um aerofólio, com uma pequeno espaço entre o casco e a asa em si, algo que inexistia antes e sem a maior superfície lateral.

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A diferença no resultado aerodinâmico na prática deve ser ínfima, talvez apenas estilística, mas de qualquer modo, num ambiente onde engenheiros buscam qualquer detalhe na buca de conseguir um "zero vírgula" de vantagem, não deixa de ser interessante comparar e imaginar os benefícios da mudança.

Acima também separei uma imagem comparando os capacetes que Vettel e Hamilton utilizaram no GP da Índia. Eles são do mesmo fabricante e modelo, mudando apenas a tal asinha. Clique nas imagens para ampliá-las.



segunda-feira, 29 de outubro de 2012

Vettel e Webber correram com aletas diferentes

Isso pode ser mais uma curiosidade do que de fato uma explicação para o resultado melhor de Sebastian Vettel sobre Mark Webber no GP da Índia, dada a diminuta diferença, mas o fato dos dois pilotos terem corrido com aletas laterais ligeiramente diferentes não passou desapercebido dos olhares mais atentos, como vemos nas imagens abaixo.

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1A peça, inteiriça e e em forma de arco no carro do alemão e reta sem o arco na versão do australiano, ajuda a diminuir a turbulência aerodinâmica naquele lugar do carro, disciplinado o fluxo de ar até a lateral traseira do carro. A diferença na prática deve ter sido ínfima, cabendo ao defeituoso KERS de Webber e talvez maior talento e/ou motivação de Vettel explicar a real diferença de desempenho entre ambos na pista.