Barrichello recebe Eddie Jordan em casa

Essa visita de Eddie Jordan à Rubens Barrichello se deu logo após a 10ª vitória do brasileiro na F1, no Grande Prêmio da Europa em Valência, ainda pela Brawn e pouco antes da outra vitória dele naquele ano de 2009 no GP de Monza. É interessante ver o ex-dono de equipe com sua famosa peruca e seu ex-piloto conversando francamente ao pé da piscina, etc.

Williams pode rever sua estrutura organizacional

Segundo o site alemão Motor-Total.com, Toto Wolff, acionista da equipe Williams planeja um visita surpresa à equipe durante o GP da China. Ele iria para lá acompanhar o GP e observar e se familiarizar com os processos da equipe. O sócio austríaco geralmente fica em segundo plano, mas a devido a situação atual ele se veria obrigado a intervir possivelmente até mesmo numa eventual reestruturação na equipe.

"Depois de um ano eu olhei tudo, agora tenho uma imagem muito mais clara", disse Toto ao site. "Eles tem cinco ou seis questões centrais que precisam ser avaliadas nas próximas semanas. Isto exclui a fábrica de Grove e o orçamento - ambos, segundo Wolff, não podem ser enxergados como fatores limitantes: "Trata-se da aplicação dessas questões - e tem a ver com as pessoas", apontando para uma possível mudança no pessoal.

"É o fator humano, como as pessoas trabalham juntas", acrescenta, pontuando que não são questões comerciais, da alçada de Adam Parr e dele mesmo mas "apenas as do lado técnico", onde Patrick Head era o chefe e sede meados de 2004 Sam Michael, ex-Jordan,passou a liderar. Ainda segundo a reportagem, não seria apenas a posição de Sam Michael que poderia ser revista, nem só a de outros funcionários, nem mesmo a dos motores Cosworth, que Toto diz saber serem mais limitados que os Mercedes, por exemplo, mas sim todo o conjunto dessas questões que em combinação deve ser estudado e repensado.

Ainda sobre esses péssimos resultados da equipe na Malásia, Adam Parr, presidente da Williams declarou essa semana: "Estaremos olhando não apenas em como corrigir os problemas de curto prazo - estaremos trabalhando juntos para fortalecer a equipe para 2012 e depois. Todos os aspectos serão revistos, nada é sagrado (intocável), mas vamos fazer isso de maneira metódica (planejada)e não de forma reativa (emocional)"

Será que veremos mesmo mudanças em parte da direção da equipe ou o site alemão está só especulando? Outra coisa. Se a visita era surpesa e até eu estou sabendo, não é mais. Os próximos resultados nas pistas deverão ter grande peso no desfecho dessa história, aguardemos.

Programa "Esporte Motor" pré-China 13/04/2011

Espero que gostem desse programa, onde experimentei mudar minha posição de apresentar e terminei com dor nas ancas, nas costas e para coroar minha produção sabotou minhas câmeras da franqueza (ex da verdade) e sensibilidade.


Programa "Esporte Motor" pré-China com José Inacio from inacio on Vimeo.

Opiniões serão bem vindas, espero a participação de vocês AO VIVO semana que vem!

Hamilton vs Button

Veja essa interessante comparação entre as melhores voltas de classificação dos campeões Lewis Hamilton e Jenson Button, comentado pelo ex-piloto de F1 e atual comentarista da BBC, Martin Brundle:


Segundo a analise de Brundle, Button usa mais a pista no começo da volta, aproveitando melhor as zebras para tangenciar melhor as curvas, mas depois Hamilton é quem se estende mais pela pista para sair mais forte das curvas em aceleração, culminando na volta um pouco melhor o que a de Button.

Montezemolo esquece Massa em piada politica

Como se sabe, tem sido ventilada ha algum tempo nos bastidores políticos da Itália a possibilidade de Luca di Montezemolo, atual presidente da Ferrari, sair candidato a presidência do pais. Perguntado pelo tradicional jornal La Gazzetta dello Sport sobre essa possibilidade, ele respondeu em tom bem humorado: “Eu na politica? Sim, com o Alonso como primeiro ministro".

“Eu o escolheria porque ele tem personalidade forte, é otimista e ao mesmo tempo realista"

Montezemolo então prosseguiu na criação de seu gabinete ficcional, indicando quem mais nomearia como ministros:

“Vettel, que é esperto e rápido, Rosberg por conseguir segurar Schumacher, Perez pelo seu talento e Hamilton, um grande campeão".

Estranhamente o todo poderoso da fabrica italiana sequer mencionou o nome de Felipe Massa, mas se lembrou de citar até grandes nomes do passado: "Lauda, que sempre consegue não pagar nada, nem um drink, Schumacher que nunca desiste e Senna que antes de morrer me disse que gostaria de ganhar um campeonato com a Ferrari".

Após a piada, ele falou sobre o decepcionante inicio de ano da Ferrari e que espera a reação da equipe: "Eu espero alguma melhora (para o GP da China), mas não é realista imaginar que reverteremos nossa situação em apenas uma semana."

Rosberg na mira da Red Bull?

Depois de Lewis Hamilton ter seu nome ligado à equipe dos touros vermelhos, o jornal alemão Bild liga Nico Rosberg como nova "bola da vez" e possivel futuro companheiro de Sebastian Vettel na Red Bull em 2012. Como se sabe o contrato de Mark Webber expira no fim desse ano e tanto a equipe quanto o piloto desconversam quanto a continuidade da parceria, falando-se ate em uma possivel aposentadoria ao fim de 2011 para o piloto australiano.

Nesse cenário, ainda segundo o jornal alemão, a melhor temporada de 2010 e inicio de 2011 em relação a Schumacher, estando quase sempre a frente dele nas corridas e classificações, teriam despertado os olhares interessados da equipe dos energéticos. "Nico é um piloto forte" disse Helmut Makro, conselheiro da equipe ao periódico, que diz que teoricamente o contrato de Rosberg com a equipe alemã poderia ser rescindido ao fim desse ano.

Rosberg entretanto diz que a Mercedes esta concentrada apenas em reagir e Norbert Haug, diretor esportivo da equipe alerta que seu time nao deve ser descartado, pois "nossos carros tem pontos positivos e negativos e os negativos deverão ser gradualmente removidos e será competitivo".

Como se vê, essa reportagem do Bild tem um alto teor especulativo, que sempre foi uma marca do jornal, mas ainda assim vale ficar atento pois num ponto eles acertam: A vaga de Mark Webber para 2012 certamente está em aberto e salvo um desempenho muito sólido do australiano ao longo desse ano ele deverá sim ser substituído e assim sendo, não faltarão candidatos a correr no melhor carro do grid.

Williams faz alterações aerodinâmicas

Depois de um fraco começo de campeonato na Austrália em uma pior continuação na Malásia, a Williams promete reagir com novidades. Ontem mesmo seu presidente, Adam Parr adiantou que deverão estrear na etapa Chinesa - no carro de Barrichello inicialmente - um novo sistema de escapamentos, à la Red Bull, com seus dutos se prolongando pelo assoalho até bem perto do difusor traseiro, de modo a direcionar mais o fluxo de ar do motor para essa área em busca de mais pressão aerodinâmica, mesma solução copiada por Ferrari e McLaren desde a primeira etapa.

Mas independente disso a equipe já tinha trazido uma novidade para a etapa de Sepang, como vemos na imagem ao lado.

Trata-se de uma nova carenagem que recobre o famoso câmbio miniaturizado da equipe. Não se sabe se a função dessa novidade é cobrir mais algum novo componente mecânico na região (câmbio, suspensão?) ou se tem apenas função aerodinâmica para melhorar o fluxo de ar naquele lugar do carro, mas o fato é que ele não impediu o fiasco da equipe naquela pista.

Agora resta esperar por uma sólida melhora nas próximas etapas. Além do escape novo na China, um grande pacote de evoluções deverá estrear na etapa da Turquia.

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Novidades na Sauber

Depois de mais um resultado sólido, dessa vez sem a posterior desclassificação por por irregularidade em seu carro, a Sauber da mostras que seu moderno túnel de vento, um dos mais avançados do mundo, está sendo muito bem aproveitado. Já na Malásia a equipe apresentou pequenas modificações em seu carro, como uma asa traseira redesenhada em sua lateral (além de agora ela obedecer os padrões da FIA quanto a curvatura, o que lhe valeu a desclassificação na Austrália) e um novo lay-out da carenagem que cobre o motor, sobretudo em sua porção final, como aponta a comparação abaixo, veja:

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