Ganhe 1 ingresso para os treinos de Sexta

Regras:

1- Ser seguidor do Twitter @inacio1

2- Dar RT na seguinte mensagem "Siga @inacio1 e responda a pergunta do Blog http://www.joseinaciofalou.blogspot.com/ e assista os treinos de F1 nessa sexta"

3- Responder corretamente NA AREA DE COMENTÁRIOS DESSE POST no blog as perguntas abaixo até às 19 hs de hoje (04/11/2010) :

  a) Em que anos a equipe Williams foi campeã mundial de construtores da F1;

  b) Quem foi o piloto que se tornaria campeão mundial de F1 que dirigiu pela equipe Brabham em seu último ano?

4- Quem primeiro responder corretamente ambas as perguntas, ganha.

5- O ingresso deve ser retirado até às 22: hs (em horário específico a combinar) no metrô Vila Madalena, São Paulo - SP

6- A alimentação, transporte, e demais gastos para ir aos treinos do treino dessa sexta é de inteira responsabilidade do sorteado, que não se responsabiliza de qualquer maneira pelo sorteado.

7- O ganhador deve ser maior de 18 anos.

Em caso de duvidas ou empate, ou autor se reserva o direito de fazer novo sorteio em condições diferentes (e mais rápidas).

Atualizado:
VOTAÇÃO ENCERRADA!

Promotor ameaça prender Felipe Massa

Estou lendo feliz e contente meu jornal "Folha de S. Paulo quando me deparo com essa nota da Mônica Bergamo, que aqui reproduzo:

"MASSA PRESO?

Felipe Massa pode ser preso se der passagem para seu companheiro de Ferrari, Fernando Alonso, no GP do Brasil de F-1, no domingo. Pelo menos é o que ameaça o promotor Paulo Castilho, do Juizado Especial Criminal, baseado no Estatuto do Torcedor. Ele prevê prisão de até seis anos para quem "fraudar" ou "contribuir para que se fraude" o resultado de competição esportiva. "Se fizer isso, ele tem que sair algemado de Interlagos", diz.

Não bastasse a ridiculice da situação acima caso a ordem de equipe realmente ocorra, fica minha crítica ao Sr. Promotor Paulo Coelho, que deveria focar seu trabalho em assuntos mais relevantes para a sociedade como tirar assassinos, assaltantes, sequestradores e estupradores das ruas, não em prender pilotos milionários que simplesmente cumprem seus contratos com equipes ainda mais milionárias. Onde estava esse promotor quando o mesmo Massa facilitou sua passagem para Kimi em 2007? Afinal essa lei existe desde 2003...

Programação do GP Brasil

 

SEXTA-FEIRA:

10:00 - 11:30  Treino Livre, Fórmula 1  (Transmissão ao vivo - SPORTV)
12:00 - 12:35  Treino Livre Evento Suporte, Porsche Cup
14:00 - 15:30  Treino Livre, Fórmula 1 (Transmissão ao vivo - SPORTV)
15:40 - 16:15  Treino Livre Evento Suporte, Porsche Cup Light
16:25 - 17:00  Treino Livre Evento Suporte, Fórmula 3
17:05 - 17:25  Sessão de Classificação Evento Suporte, Fórmula 3

SÁBADO:

  9:25 - 10:00  Evento Suporte, Fórmula 3
11:00 - 12:00  Treino Livre, Fórmula 1  (Transmissão ao vivo - SPORTV)
14:00 - 15:00  Sessão de Classificação, Fórmula 1  (Transmissão ao vivo - GLOBO)
15:10 - 15:45  Sessão de Classificação Evento Suporte, Porsche Cup
16:00 - 16:35  Sessão de Classificação Evento Suporte, Porsche Cup Light

DOMINGO:
 
  9:00 - 09:35  Evento Suporte, Fórmula 3
  9:50 - 10:25  Evento Suporte, Porsche Cup Light
10:35 - 11:10  Evento Suporte, Porsche Cup
12:30              Desfile de Pilotos, Fórmula 1
13:30              Formação do Grid de Largada, Fórmula 1 

13:45              Fechamento saída de box, Fórmula 1
14:00              GP do Brasil de Fórmula 1 - 71 voltas (Transmissão ao vivo - GLOBO)

O novo difusor da Ferrari

Uma das modificações aerodinâmicas mais sensíveis do grid está nos carros da Ferrari. A equipe Italiana trouxe para o GP Coreano um novo desenho na sessão central do seu difusor traseiro com o objetivo de ganhar mais pressão aerodinâmica. Esse novo desenho provavelmente também poderá ser visto na etapa Brasileira que ocorrerá nessa semana que vem em São Paulo, veja: (Clique nas imagens para ampliá-las)
      
SIGA-ME NO TWITTER: @inacio1

Equipes trazem pequenas modificações

Com a aproximação do fim do campeonato, apenas poucas equipes ainda se dão ao trabalho de atualizar seus carros, em em quase todos os casos, as que tem seus pilotos disputando o campeonato. Ainda assim há aquelas que estão rendendo muito abaixo do que esperavam, como a Mercedes, e que trouxeram modificações para a pista coreana que serão utrilizadas no Brasil, como novas placas laterais na frente de seus difusores dianteiros, embaixo do bico do carro, que tem função de direcionar o fluxo de ar do carro, que parecem ter benficiado seus pilotos que foram melhores nessa etapa.

A Ferrari, que vê Fernando Alonso ainda na disputa para ser campeão, trouxe pequenas novidades, entre as quais essas pequenas asas sob os retrovisores de seus carros, veja: (Clique nas imagens para ampliá las)

Sutil no fundão

Graças a uma corrida onde se comportou de modo afobado a maior parte do tempo, passando reto em curvas, tentando passar rivais e errando o ponto da freada e por fim, acertando a Sauber de Kobayashi, Adrian Sutil perderá 5 colocações no grid do GP do Brasil, dificultando a missão da Force-Índia em permanecer à frente da Williams no Campeonato de Construtores, exatamente numa fase em que sua equipe já não tem mais um desempennho tão bom como no início do ano... 

Abaixo você confere a batida que o tirou da prova e selou sua punição:

Volante 2009 x 2010

Veja como um ano muda o desenho de um volante de F1. Na verdade um dos fatores que mais fez mudar o "lay out" volante foi Fernando Alonso, que pediu que ele fosse adaptado mais ao seu gosto, enquanto o de 2009 era mais ao estilo de Kimi e Massa.
Compare: (Clique nas imagens para ampliá-las)
 

Possível volta da Porsche à F-1 ameaçada?

As chances de vermos a Porsche num grid da Formula pode ter dado um passo atrás.

O Grupo Volkswagen, talvez com a marca Audi  ou Porsche, sinalizou recentemente a intenção entrar na Formula 1 em 2013 com a adoção de novas e radicais mudanças nos motores da categoria.

A empresa Amelã, entretanto, teria deixado bem claro  que a FIA deveria impor o conceito do tal "motor mundial padrão"; um motor cuja formula básica seria  usada em varias outras categorias de primeira linha do automobilism.

A agência de notícias SID relata que o o Chefe da Mercedes-Benz Motorsport, Norber Haug teria declarado: "Nas reuniões da Formula 1 em que estive o conceito de "Motor Padrão" nunca foi um assunto debatido"

Na verdade, Haug ainda indicou que os relatos sugerindo que os atuais fabricantes de motores da Formula 1 estariam preocupados com os altos custos de desenvolver do zero um novo motor revolucionário e  assim estariam pressionado para manter a maior semelhença e estabilidade possivel dos "novos" motores com os atualmente usados para depois de 2012, o que em tese iria contra os interesses do Grupo VW/Porsche.

Além disso, a VW estaria se interessando em disputar o Campeonato Mundial de Rally (WRC), a partir de  2012, Categoria, essa sim, com motores padrão iguais aos que serão usados pelo Campeonato Mundial de Carros de Turismo (WTCC) já a partir do ano que vem.

A ver.