Williams... A equipe inglesa que está sendo uma das maiores decepções da temporada até agora, também trouxe novidades para testar no GP da Espanha. Tratam-se de novas laterais para o seu FW35, com escapamentos em uma localização sutilmente diferente, sidepods levemente redesenhados (ganhou uma barriguinha na lateral), assoalho com alguns detalhes diferentes, a retirada de um respiro ao lado da proteção lateral d a cabeça do piloto (isso pode ir e voltar conforme a temperatura do lugar da corrida) tudo em busca dos décimos - ou segundos, à essas alturas - que os separam dos pelotão da frente.
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Segundo especialistas como o projetista Gary Anderson, um dos problemas da Williams era exatamente nos escapamentos, que não direcionariam o ar de maneira tão eficiente para a parte de cima do difusor traseiro como fazem suas rivais. Sem a ajuda desse recurso aerodinâmico os pneus acabam tendo que se desgastar mais para conseguir a aderência, durando menos e perdendo desempemnho mais rapidamente. Além disso o ajuste da altura da traseira do carro em relação ao solo (que varia conforme o combustível vai acabando e nas oscilações para frente e para trás nas acelerações e frenagens) também não estaria sendo bem equacionado, mudando o comportamento do carro ao longo de uma mesma volta, tornando-o um pouco imprevisível e arisco quando levado ao limite.
A julgar pelo que vimos no GP espanhol, essas mudanças acima ainda não surtiram o efeito desejado. Clique na imagem para ampliá-la.
2 comentários:
Pelo jeito de nada serviu as alterações, Williams caminhando a passos largos para o fundo do posso. Tyrrielização total.
Na minha opinião a Williams está pagando pela imbelicidade de seus cartolas. Toto Wolf, Adam parr, mark Gillian dentre outros. Não dou mais dois anos para a mesma ser vendida para alguma montadora. Uma pena tanta historia de vitorias estar sendo lançada ao lixo.
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