segunda-feira, 27 de janeiro de 2014

Testes da F1: Quem pilota quando

Os testes coletivos da Fórmula 1 começam nessa terça-feira no circuito de Jerez de la Frontera, na Espanha e as equipes já divulgaram o seu planejamento para esses primeiros 4 dias de testes. Felipe Massa, por exemplo, só estréia realmente pela Williams na 5ª feira,

As sessões de testes já começam amanhã bem cedinho veja:

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Toro Rosso mostra seu carro 2014

Essas são as primeiras imagens do novo Toro Rosso STR9, o primeiro carro da equipe italiana a ser equipado com os motores franceses da Renault após anos de parceria com os motores da Ferrari.

O carro também vem com um bico de desenho bastante peculiar, seguindo um padrão mais parecido com o já visto nos carros da Sauber, McLaren e Williams, que parece o nariz do personagem Gonzo do antigo seriado "Muppets Babies".

Os pilotos da equipe serão o francês Jean-EricVergne, que já estava na equipe e o novato russo Daniil Kvyat. É visível também que a petroleira espanhola Cepsa um pouco mais de destaque na pintura da asa traseira desse ano, que entretanto, segue o mesmo padrão de cores das últimas temporadas.

Também me chamou a atenção a entrada de ar superior, claramente dividida em duas, uma superior, provavelmente para alimentação dos cilindros do motor e outra logo embaixo, possivelmente para resfriamento do sistema de recuperação de energia elétrica e suas pesadas baterias, que aumentaram e muito sua capacidade sob esse novo regulamento.  Clique nas imagens para ampliá-las!

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  • Clique aqui e veja o novo carro da McLAREN




  • Mercedes apoia Schumacher e mostra carro mais preto


    A equipe Mercedes-Benz AMG de Fórmula 1 soltou algumas imagens parciais de seu novo carro 2014, o W05. Nelas podemos ver uma bela mensagem de apoio à seu ex-piloto Michael Schumacher e por tabela também se vê claramente uma nova pintura que, além do famoso tom prata agora conta com tons mais pretos, sobretudo na região da entrada de ar superior e tampa do motor, que assim favorece um maior contraste do logotipo da marca na cor branca.

    O carro de Nico Rosberg e Lewis Hamilton (bem como os da Red Bull, Williams, Caterham, Force Índia, Marussia...) será oficialmente apresentado na manhã dessa terça-feira na pista espanhola de Jerez de la Frontera, quando se iniciam os testes coletivos de inverno da categoria. Apenas a equipe Lotus não estará presente.

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    Christian Fittipaldi bicampeão de Daytona!

    Eis que 10 anos depois de seu primeiro título de campeão das 24 Horas de Daytona o brasileiro Christian Fittipaldi repete a dose e leva seu bicampeonato na famosa prova de endurance norte americana.

    Christian pilotou seu avançado modelo Corvette DP ao lado do piloto francês da Formula Indy Sebastien Bourdais e do português João Barbosa.

    Agora temos que aguardar um pouco para que sua agenda permita sua presença em nosso programa "TV CORRIDA" para contar como foi repetir essa doce experiência, agora aos 43 anos, parabéns Christian!

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    domingo, 26 de janeiro de 2014

    Sauber apresenta seu carro 2014


    Essas são as primeiras imagens da nova Sauber-Ferrari C33, a ser pilotada pelo alemão Adrian Sutil e o mexicano Esteban Gutierrez. Elas vazaram pouco antes da apresentação virtual da equipe (que já ocorreu, apesar do site deles ter saído do ar) e já podemos ver que tem um bico mais parecido com o visto naquela imagem divulgada pela equipe Williams, com uma sessão claramente mais protuberante à frente e a entrada de ar superior triangular, como visto na Ferrari, mas com uma pequena entradinha de ar secundária acima do logotipo da Claro. Clique nas imagens para ampliá-las.

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    sábado, 25 de janeiro de 2014

    Ferrari apresenta seu novo carro 2014

    A equipe Ferrari apresentou hoje na Itália o seu novo carro para disputar a temporada de 2014, o F14T, que será pilotado pelos bicampeão (2005-2006) Fernando Alonso, da Espanha e pelo campeão (2007) Kimi Raikkonen, da Finlândia. Essa é a primeira vez que a equipe italiana não tem um piloto brasileiro como titular de um de seus carros nos últimos 14 anos (6 de Rubens Barrichello, 8 de Felipe Massa, agora na Williams).

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    O F14T não tem o famigerado bico pontudo em formato de dedo, mas sim um largo e baixo, de modo a cumprir o novo regulamento técnico. Diferente do que pode ser visto nas imagens da McLaren e da Lotus, entretanto, o bico do carro italiano tem uma inclinação mais acentuada antes de chegar na ponta e depois segue inclinado em menor grau até extremidade, que não avança além dos limites da asa dianteira como vimos nos outros carros até agora.

    O carro equipado com o novo motor 1.6 Turbo V6 e sistema de recuperação de energia elétrica mais possante que disponibiliza 160 cavalos a mais ao trem de força por até 33 segundos por volta exigiu entradas de ar levemente maiores para garantir o arrefecimento e todo isso terá seu batismo no início dessa semana, junto com todas as outras equipes (menos a Lotus) na pista espanhola de Jerez, quando se inicia a primeira bateria dos testes coletivos de inverno.



    Como tornar os novos bicos da F1 mais bonitos

    À esquerda a McLaren 2014 com a pintura original e à direita o mesmo bico repintado.
    Pintura disfarçando num tom mais retrô
    O leitor Vinícius Sales mandou essa foto-montagem pelo Twitter como inspiração para algumas equipes disfarçarem um pouco o novo bico pontudo estilo "dedo" que estão surgindo por aí.

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    A ideia é relativamente simples: basta repintar a área do bico e hastes de fixação da asa dianteira de modo a dar uma maquiada no horrendo desenho original, algo que se não resolve ao menos tenta amenizar o visual.

    Nessa outra imagem à esquerda há outra montagem que circula na internet com uma solução  bastante parecida, só que vista de cima, apenas acrescentaram alguns tons vermelhos num visual que remete aos tempos do patrocínios recentes da cigarreira West (1997-2005) e da empresa de telefonia Vodafone (2007-2013). E aí, o que acharam dessas sugestões?

    sexta-feira, 24 de janeiro de 2014

    Bomba: Eric Boullier troca Lotus por McLaren?

    Eric Boullier e Martin Withmarsh
    Eric Boullier, deve ser apresentado em breve como novo chefe de equipe da McLaren, garantem setores importantes da mídia especializada inglesa. Martin Withmarsh, que havia sucedido Ron Dennis em 2009 e que desde então se afastou politicamente de seu antigo padrinho, teria sido convidado a assumir um outro cargo diretivo do setor de tecnologia do grupo McLaren.

    Withmarsh havia perdido muito de seu prestígio com a saída de Lewis Hamilton no fim de 2012, do diretor técnico Paddy Lowe em 2013 e sobretudo com o retumbante fracasso da temporada passada, onde ficaram fora do pódio pela primeira vez em mais de três décadas, também piorado com a dispensa de Sérgio Perez após apenas uma temporada, dando a clara impressão que sua contratação foi um erro desde o começo. Para coroar, a equipe quase não consegue terminar o carro a tempo de participar dos testes de inverno em dessa pré temporada ao ser reprovada nos testes iniciais de resistência exigidos pela FIA para homologar o novo carro, aprovado só agora.

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    Com seu ex-amigo Ron Dennis reassumindo a chefia geral da divisão de competição da equipe, a posição de Martin ficou ainda mais fragilizada, e agora sucumbiria.

    Eric Boullier era o chefe de equipe da Lotus desde Janeiro de 2010, sem nunca ter trabalhado na Fórmula 1 antes. Ele teria pedido demissão da equipe muito recentemente e deve assumir o mesmo cargo na McLaren em breve, de modo que podemos imaginar que ele também não teve seu contrato de trabalho respeitado (leia-se salários atrasados), dando-lhe assim a brecha legal para sair da Lotus sem ter que cumprir um período sabático normalmente imposto nessas situações de troca de pessoal entre equipes.

    Gerard Lopez, sócio do fundo de investimentos Genii que possui a equipe é quem assume a chefia da Lotus. Temos agora que aguardar uma confirmação da McLaren...