GP da Coréia - a corrida

Vettel larga tranquilo. Massa vai rodar daqui poucos metros

E no GP da Coréia a emoção maior ficou, como sempre, da 2º posição para trás. Depois de um certo ponto, aliás, da 4ª posição para trás. Sebastian Vettel está cada vez mais tranquilo na liderança e salvo um cataclismo, será campeão desse ano. Vamos agora à minha "análise equipe-por-equipe" do GP coreano, que pode ter sido o último da categoria naquele país.

RED BULL:  Mais um Grand Chelem de Vettel, seu 4º da carreira, mostra como as coisas foram tranquilas para ele. Méritos da competência e velocidade dele e de seu carro, que funcionam muito bem e caminha para o tetra a passos largos. Webber largou mais de trás após ser punido pela carona em Singapura e vinha fazendo a corrida dele contra Kimi e Alonso, mas sem sobrar na pista até ser acertado por um rodante Sutil e ter seu carro incendiado uma vez mais.

Massa prepara o bote triplo e passa todos os presentes nessa foto

LOTUS: Grosjean largou lá na frente em 3º e no fim foi Kimi, largando em 9ª que chegou à frente, apesar dos apelos do francês por uma ordem de equipe para que o finlandês lhe facilitasse. Ridículo. Ainda assim mostra que os dois pilotos são muito bons e que Romain deve mesmo ficar na equipe ano que vem.

SAUBER: Impressionante a habilidade de Hulkenberg em manter atrás de si os fustigantes campeões Lewis Hamilton e Fernando Alonso. Seu carro tinha boa tração e pouca asa para maior velocidade em reta, mas isso cobra um preço nas curvas, onde a menor pressão aerodinâmica cobra o preço, que ele conseguiu contornar muito bem no braço. Na disputa com Massa por uma vaga na Lotus ano que vem, esse piloto tem se saído melhor com sua propaganda. Gutierrez e apesar de largar bem ao lado de Hulk não foi tão feliz e ainda não marcou pontos esse ano... O carro da Sauber dá mostras de evolução e já empatou com a Toro Rosso na tabela de pontos, todos de Hulk.

MERCEDES: Rosberg fazia uma bela corrida, mais forte até que a de Hamilton, mas uma asa dianteira que se soltou em plena reta e ele teve uma parada de box a mais e 20 segundos mais lenta que o normal, ainda assim chegou colado em Alonso e seu companheiro. Hamilton largou numa boa 2ª posição mas o ritmo acabou o colocando atrás das Lotus e de Hulkenberg, que não conseguia passar de jeito maneira.

Mais um carro queimado. Sai zica!

FERRARI: Se antes a Ferrari podia ter esperanças de ter um ritmo um pouco melhor na corrida do que nas fracas classificações, nem isso se provou possível na Coréia. Alonso largou em 5º e chegou em 6º, apesar da batalha com Hamilton, mas seu carro simplesmente era lento. Massa errou e rodou na primeira volta e caiu para último, fazendo uma bela corrida de recuperação com direito a ultrapassagem tripla sobre Perez, Maldonado e Gutierrez, mas marcou só dois pontinhos. A Ferrari ainda periga perder a vice-liderança, que mantém por apenas 1 ponto.

McLAREN: Parece que aos poucos melhoraram um tiquinho seu carro. Button até que segurou bem as pontas e Perez não conseguiu botar pressão em Massa como se esperava. Interessante notar como com todos os recursos técnicos e financeiros a equipe não consegue um salto evolutivo em seu carro, diferente da Sauber que apesar de enfrentar restrições nessas áreas vem melhorando bastante.

WILLIAMS: Ficaram de fora dos pontos de novo. Maldonado fez uma ótima largada de 18º para 9º, mas a realidade de seu equipamento o jogou para fora da zona de pontos. Bottas não largou tão bem, mas terminou à frente do venezuelano, que deve estar bem aborrecido com isso e com a classificação, onde também já tinha ficado para trás.

CATERHAM e MARUSSIA: Mais do mesmo: figuração no fim do pelotão com os verdes à frente dos vermelho e pretos. Dessa vez não levaram voltas porque o Safety-car os permitiu descontar essa diferença;

Os motores Renault agradecem a preferência

TORO ROSSO: Os dois carros abandonaram a poucas voltas do fim com problemas mecânicos. Ricciardo ainda tinha chances de pontuar, Vergne nem tanto. Sem ponto algum nessa etapa, a Sauber empatou com eles na tabela do campeonato de construtores.

FORCE ÍNDIA: Paul Di Resta abandonou de novo por um erro seu, não ajudando muito sua empregabilidade para o ano que vem e Sutil vinha fazendo uma corridinha razoável com chances de pontos quando rodou e bateu em Webber, incendiando o carro do outro e abandonou a poucas voltas do fim. A Force Índia é outra equipe que andou pra trás desde o meio do ano e com isso seus pilotos tem que andar mais perto do limite para serem rápidos, estando mais suscetíveis a erros.

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Pos. Piloto                Equipe                  Diferença   Pontos
 1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault        1h43m13s      25
 2.  Kimi Raikkonen        Lotus-Renault           +4.224s       18 
 3.  Romain Grosjean       Lotus-Renault           +4.927ss      15
 4.  Nico Hulkenberg       Sauber-Ferrari          +24.114s      12
 5.  Lewis Hamilton        Mercedes                +25.255s      10 
 6.  Fernando Alonso       Ferrari                 +26.189s       8
 7.  Nico Rosberg          Mercedes                +26.698s       6
 8.  Jenson Button         McLaren-Mercedes        +32.262s       4
 9.  Felipe Massa          Ferrari                 +34.390s       2
10.  Sergio Perez          McLaren-Mercedes        +35.155s       1
11.  Esteban Gutierrez     Sauber-Ferrari          +35.990s
12.  Valtteri Bottas       Williams-Renault        +47.049s
13.  Pastor Maldonado      Williams-Renault        +50.013s
14.  Charles Pic           Caterham-Renault        +1m03.578s
15.  Giedo van der Garde   Caterham-Renault        +1m04.501s
16.  Jules Bianchi         Marussia-Cosworth       +1m07.970s
17.  Max Chilton           Marussia-Cosworth       +1m12.898s


Volta mais rápida: Sebastian Vettel, 1m41.380s

Abandonos:

Piloto                Equipe                     Voltas comp.
Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari          53 voltas
Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari          52 voltas
Adrian Sutil          Force India-Mercedes        50 voltas
Mark Webber           Red Bull-Renault            36 voltas
Paul di Resta         Force India-Mercedes        24 voltas


Pontuação nos campeonatos após a 14ª etapa:                

Pilotos:                      Construtores:                    
 1.  Vettel        272        1.  Red Bull-Renault          402
 2.  Alonso        195        2.  Ferrari                   284
 3.  Raikkonen     167        3.  Mercedes                  283
 4.  Hamilton      161        4.  Lotus-Renault             239
 5.  Webber        130        5.  McLaren-Mercedes           81
 6.  Rosberg       122        6.  Force India-Mercedes       62
 7.  Massa          89        7.  Sauber-Ferrari             31
 8.  Grosjean       72        8.  Toro Rosso-Ferrari         31
 9.  Button         58        9.  Williams-Renault            1
10.  Di Resta       36       
11.  Hulkenberg     31       
12.  Sutil          26       
13.  Perez          23       
14.  Ricciardo      18       
15.  Vergne         13       
16.  Maldonado       1 

A super batida de Franchitti na F-Indy

Dario Franchitti, tetracampeão da Fórmula Indy, sofreu uma grave batida na 2ª corrida do GP de Houston da categoria nesse fim de semana.

A prova estava em sua volta final quando ele emparelhava a frente de seu carro ao lado do carro de Takuma Sato, mas o carro do japonês deu uma pequena desgarrada num das (muitas) ondulçaões da pista e acabou tocando o carro do escocês, que decolou em direção ao alambrado num impacto bem forte que ainda mandou parte da grade em cima dos espectadores.

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Consequências: 15 pessoas levemente feridas e o piloto com duas vértebras e o tornozelo direito fraturados e uma concussão cerebral. Segundo se informa não será necessária nenhuma cirurgia, mas ele ficará internado no hospital por mais um tempo. A corrida foi vencida por Will Power e o brasileiro Helio Castronenves teve mais uma vez problemas no câmbio e chegou em último, vendo sua vantagem na liderança do campeonato se transformar em desvantagem de 25 pontos.

Lotus usa carro mais comprido

A Equipe Lotus trouxe para a etapa coreana uma versão alongada de seu carro, o E21. Essa versão do carro que chegou a ser testada na sexta-feira do GP da Itália e tem o conjunto de suspensão dianteira redesenhado, de modo que as rodas ficam levemente deslocadas para a frente do carro, aumentando o entre-eixos e a estabilidade em retas. Com isso fizeram também um novo bico mais longo, para manter a distância mínima exigida entre a asa dianteira e os pneus e também redesenharam o difusor dianteiro, levemente mais alongado e agora com sua haste de fixação central com a curvatura invertida.

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Reparem na parte de trás do carro, que também apresenta algumas diferenças, mas nessa comparação especifica isso é menos importante, pois a foto de cima é bem do começo do ano, então assim como nas demais equipes, o carro sofreu várias atualizações ao longo das etapas (asas dianteiras e traseiras, bico, escapamentos, aletas, carenagem sobre o motor, difusor traseiro, etc). Clique na imagem para ampliá-la

GP da Coréia - Classificação

E no fim das contas a Mercedes acabou não estragando a festa de Vettel, que larga na pole position. Vejamos agora quem ganhou e quem perdeu na classificação (grid corrigido) do GP da Coreia de F1, cuja corrida terá largada às 3 horas da manha desse domingo:

QUEM GANHOU:

• Sebastian Vettel, de novo na pole position (sua 42ª) e cada vez mais tetracampeão.
  
• Hamilton, superando uma vez mais Rosberg e se metendo entre as Red Bull, mesmo antes da punição à Webber.
  
• Romain Grosjean, dando um largo passeio em Kimi Raikkonen e de novo largando à sua frente. Agora precisa terminar também.
  
• Bottas, de novo batendo Maldonado numa pista que não conhecia, ao contrário do venezuelano.
  
• Sauber, com seus dois carros no Q3, mostrando que reencontrou parte daquele equilíbrio visto no ano passado.
  
• Mercedes, largando bem, pode passar a Ferrari no mundial de construtores.

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QUEM PERDEU:

• Ferrari, simplesmente lenta em classificação. Na corrida costuma ir um pouco melhor.
• Kimi, sem se acertar com os pneus e ainda afligido por uma dor nas costas, ficou bem para trás de seu companheiro.
• McLaren, com seus dois carros eliminados no Q2.
• Force Índia, sem a força mostrada no começo do ano, a briga com a McLaren pelo 5º lugar na tabela de construtores se mostra mais difícil.
• Williams, ambas eliminadas logo no Q1, numa tristeza de dar dó... 

Sauber descarta vaga para Barrichello

Depois de deixar no ar a possibilidade de Rubens Barrichello estar entre as opções para a vaga de titular para a temporada 2014 e alimentar um certo rebuliço sobre o ressurgimento do brasileiro, a chefe da equipe suíça Monisha Kaltenborn categoricamente fechou as portas para essa possibilidade: "Eu estou descartando ele dirigir para nós, talvez seja melhor ser clara a respeito disso".

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E depois explicou essa mudança no seu discurso: "Eu apenas achei que seria rude (dizer isso de cara), estava tentando ser legal", também reiterando que não considera a possibilidade dele pilotar no GP Brasil desse ano: "Eu entendo totalmente que ele quer pilotar e está tentando seu melhor" dizendo depois que conversa com frequência com o brasileiro, mas não sobre o assunto dele pilotar pela equipe: "eu falo bastante com ele quando ele está aqui (nas provas), mas nunca conversamos sobre uma vaga, essa é a verdade", completando "É um pouco injusto com ele porque (esse esclarecimento) acaba não ficando bem para ele, então para ficar claro, nós não discutimos uma vaga para o ano que vem nem para a corrida do Brasil", encerrou a dirigente.

Com isso comprova-se o que já sabíamos e havíamos conversado aqui em posts anteriores sobre o assunto, isto é: um eventual retorno de Barrichello, ainda que interessante, é algo bastante difícil de ocorrer o que não significa necessariamente que ele não esteja tentando.

Oficial: Kanaan corre na Ganassi

 Ryan Briscoe correu na Ganassi com o futuro patrocinador do brasileiro nas 500 milhas desse ano, dando uma canja de como poderá se parecer o novo carro do baiano

Tony correu de Grand -m esse ano com os novos parceiros

Agora é oficial: Tony Kanaan é o novo contratado da equipe Chip Ganassi para a temporada 2014 da Fórmula Indy. Na verdade o contrato é de vários anos, mas não divulgaram quantos e o patrocinador principal do brasileiro é a empresa japonesa de serviços de tecnologia de informação NTT Data, acabando com aquela situação desagradável onde ele, apesar de todas as suas conquistas tinha que ficar correndo atrás de dinheiro para se garantir ano após ano.

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O atual líder do campeonato Helio Castroneves também renovou com a Penske, faltando apenas o anúncio oficial, de modo que assim o Brasil terá dois pilotos em duas grandes equipes com plenas condições para ganhar corridas e disputar o título na próxima temporada.

Quem sabe essas boas notícias dão um "boost" nas negociações para a transmissão da categoria na TV brasileira, que aparentemente está bem a perigo na Band.

Rapidinhas da velocidade

• INDY - Jimmy Vasser já procura alguém para substituir Tony Kannan na KV Racing. Alguns candidatos são James Hinchcliffe, Sebastien Bourdais e Alex Tagliani.
  
• INDY - Tony Kanaan deve mesmo ser anunciado como piloto da Chip Ganassi nas próximas semanas. Ele pode ser acompanhado de alguns nomes fortes da sua equipe atual, KV, como seu estrategista. (ATUALIZADO: o contrato de Tony Kanaan foi oficializado hoje, leia clicando aqui)
  
• INDY - A Chip Ganassi vai trocar os motores Honda pelos Chevrolet a partir da próxima temporada.
  
• INDY - A categoria terá uma corrida no circuito misto (que era usado pela F1) de Indianápolis em maio do ano que vem. será a última corrida antes das famosas 500 Milhas, que aconteceria no mesmo mês no circuito oval.
  
• INDY - O contrato de Helio Castroneves com a Penske já teria sido renovado.
  
• F-1 - Monisha Kaltenborn, chefe da equipe Sauber disse hoje para a BBC: "Estamos falando com ele (Barrichello), mas não sobre uma vaga de piloto".
  
• F-1 - Mas Barrichello teria procurado outras equipes além da Sauber para oferecer seus serviços e para a vaga de piloto.
  
• F-1 - A Sauber anunciou que renovou com a Ferrari como sua fornecedora de motores para os próximos anos. Acredita-se num contrato de 3 anos.
  
• F-1 - Felipe Nasr segue conversando com equipes médias de F1 para ser piloto reserva. Ele quer pilotar nos treinos de sexta-feira da temporada 2014, como Hulkenberg fez na Force Índia em 2011 e Bottas na Williams em 2012.
  
• F-1 - Niki Lauda disse que a contratação de Lewis Hamilton para a vaga de Shcumacher foi a melhor coisa que poderia ter acontecido, pois "Hamilton pressiona Rosberg de uma forma que Schumacher já não conseguia".
  
• F-1 - A McLaren deve testar na pista de Aragon, Espanha os novos pneus 2014 da Fórmula 1. Eles usarão o carro de 2011, como manda o regulamento. Eles queriam testar na pista de Austin, no Texas, mas a FIA proibiu por ser poucas semanas antes da corrida na mesma pista.
  
• F-1 - Segundo o jornalista inglês Mark Hughes, a McLaren ainda não desistiu de lavar Fernando Alonso para a equipe já para a próxima temporada. Eles ainda estariam estudando maneiras de viabilizar sua transferência no fim desse ano para correr ao lado de Button.
  
• F-1 - A Pirelli quer ser a fornecedora exclusiva da F1 pelos próximos 5 anos. Bernie Ecclestone apoia a idéia, mas comenta-se que a FIA gostaria que a Michelin também entrasse, numa concorrência para melhorar a competitividade. 

GP da Coréia - Treinos 1 e 2

Esses são todos os tempos das duas sessões de treinos livres do GP da Coréia que aconteceram nessa madrugada. Parece que tanto Mercedes como Red Bull tem boa velocidade, mas para a corrida ainda apostaria minhas fichas no carro dos energéticos, sobretudo no pilotado pelo Vettel.

Pelos lados da Ferrari parece que terá mais um fim de semana difícil e onde um lugar baixo no pódio seria a meta mais otimista dentre as realizáveis, pois em ritmo de corrida seus carros costumam sair-se um pouco melhor, enquanto na Lotus Grosjean foi mais rápido que Kimi nos dois treinos (e o finlandês ainda deu uma bela batida no fim do 1º treino), mostrando como o francês é rápido e por que tem boas chances de ficar na equipe no ano que vem.

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1º TREINO:


2º TREINO: