Todos os carros da F1 1950 - 2012

Clique na imagem para ampliá-la!

ALMS, Nascar, Stock-Car e LINKS!

Nesse fim de semana, além da aguardada etapa de abertura da Fórmula 1, teremos também outras saborosas atrações para quem gosta de velocidade! São elas a primeira etapa do campeonato do ALMS, a etapa de Bristol da Nascar e a segunda corrida da Stock Car de 2013.

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

A corrida da ALMS é a tradicional 12 horas de Seabring, nos Estados Unidos, com largada prevista para às 11:30hs do horário de Brasília e transmissão parcial (largada, flashes e chegada) pelo canal a cabo Fox Sports (LINK) e os brasileiros Bruno Senna e Lucas Di Grassi disputarão a corrida em categorias diferentes (fotos à esquerda) como preparativo para o WEC que ainda não começou.

Ainda em território norte americano a Nascar Nationwide Series também corre nesse sábado, às 15:00hs na etapa de Bristol, 4ª do campeonato e será exibido pela mesma Fox Sports (LINK) e tem o brasileiro Nelsinho Piquet entre seus principais contendores. A divisão principal, conhecida como Sprint Cup e que tem nomes como Jimmy Johnson, Jeff Gordon e Danica Patrick corre domingo no mesmo horário (LINK) do início da tarde, com exibição no mesmo canal.

IMAGENS: divulgação

Já a Stock-Car (com Barrichello, na foto à direita) vai para Curitiba e terá sua classificação de sábado transmitida também às 15:00hs pela SporTV2 (LINK) e a corrida de Domingo tem largada prevista para às 11:00hs e será exibida na íntegra pelo canal principal da SporTV (LINK). Clique nas imagens para ampliá-las.


Prepare o sofá, chame os amigos, separe os aperitivos e divirta-se!

Conheça os capacetes dos pilotos da F1 2013

Esses são os capacetes de todos os vinte e dois pilotos que participarão da temporada 2013 da Fórmula 1. Alguns companheiros de equipes usam cores parecidas e com os pilotos cada vez mais afundados dentro de seus cockpits e com a numeração dos carros não muito visíveis, é esperada alguma confusão nessa identificação visual de quem é cada um nas tomadas mais distantes que a TV fizer (veja os cascos Hamilton e Rosberg, ambos amarelos com uma faixa prata quando vistos de frente, por exemplo).

Só como curiosidade, Valteri Bottas é o único que ainda tem uma pintura simples e bem definida em seu capacete, como os pilotos dos anos 80 e 90. Vamos ver se ele resistirá à tentação de "renovar" seus padrões visuais como tantos outros fizeram.

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

FOTOS: SUTTON IMAGES

GP da Austrália: Treinos 1 e 2

FOTOS: SUTTON IMAGES

Esses são os tempos dos 2 primeiros treinos livres da F1 em solo australiano. Numa primeira e óbvia análise, parece claro que as Red Bull estão um passo à frente das demais, particularmente com Vettel, seguida por Ferrari, Lotus e Mercedes. Esperava mais da McLaren, que já deu declarações de preocupação com a própria velocidade e um tantinho mais também de Williams e Sauber, nessa ordem.

A Force Índia parece ter começado bem, especialmente com Sutil, dando a impressão que Di Resta poderá continuar com sua sina de ficar atrás de seus companheiros de equipe ao passo que a Toro Rosso continua fechando o grid do pelotão intermediário.

Sobre nosso brasileiro Felipe Massa, ele começou bem a temporada, alternando com Fernando Alonso nos dois treinos para ver quem era o mais rápido da dupla, sempre por diferenças de tempo pequenas, mostrando-se competitivo e confortável no carro até agora, bem diferente do que vimos no início terrível do ano passado.

Entre as equipes nanicas, todas só com pilotos novatos, a Marussia parece mesmo ter encostado ou mesmo superado a Caterham, especialmente com Jules Bianchi ao volante, mas teremos que esperar a classificação para confirmar isso e, sobretudo a corrida já que um carro pode ser rápido em volta lançada mas decepcionar no ritmo de corrida (veja a Mercedes ano passado) ou vice versa (como a Ferrari ano passado).

Resumo da opera: Segurem de novo o Vettel, pessoal, e que venham os treinos dessa madrugada!

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

1º Treino:

Pos  Piloto               Equipe                Tempo       Dif.  Voltas
 1.  Sebastian Vettel     Red Bull-Renault      1m27.211s            16
 2.  Felipe Massa         Ferrari               1m27.289s  + 0.078s  17
 3.  Fernando Alonso      Ferrari               1m27.547s  + 0.336s  16
 4.  Lewis Hamilton       Mercedes              1m27.552s  + 0.341s  18
 5.  Mark Webber          Red Bull-Renault      1m27.668s  + 0.457s  18
 6.  Kimi Raikkonen       Lotus-Renault         1m27.877s  + 0.666s  17
 7.  Nico Rosberg         Mercedes              1m28.013s  + 0.802s  17
 8.  Adrian Sutil         Force India-Mercedes  1m28.426s  + 1.215s  19
 9.  Jenson Button        McLaren-Mercedes      1m28.440s  + 1.229s  19
10.  Romain Grosjean      Lotus-Renault         1m28.520s  + 1.309s  15
11.  Sergio Perez         McLaren-Mercedes      1m28.597s  + 1.386s  19
12.  Nico Hulkenberg      Sauber-Ferrari        1m28.786s  + 1.575s  19
13.  Paul di Resta        Force India-Mercedes  1m28.910s  + 1.699s  18
14.  Pastor Maldonado     Williams-Renault      1m29.443s  + 2.232s  20
15.  Valtteri Bottas      Williams-Renault      1m29.928s  + 2.717s  19
16.  Esteban Gutierrez    Sauber-Ferrari        1m30.203s  + 2.992s  17
17.  Jean-Eric Vergne     Toro Rosso-Ferrari    1m30.729s  + 3.518s  17
18.  Daniel Ricciardo     Toro Rosso-Ferrari    1m30.969s  + 3.758s  19
19.  Jules Bianchi        Marussia-Cosworth     1m31.263s  + 4.052s  24
20.  Max Chilton          Marussia-Cosworth     1m32.176s  + 4.965s  23
21.  Charles Pic          Caterham-Renault      1m32.274s  + 5.063s  21
22.  Giedo van der Garde  Caterham-Renault      1m32.388s  + 5.177s  18

2º Treino:

Pos. Piloto                Equipe                Tempo       Dif.  Voltas
 1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault      1m25.908            33
 2.  Mark Webber           Red Bull-Renault      1m26.172s  + 0.264  31
 3.  Nico Rosberg          Mercedes              1m26.322s  + 0.414  26
 4.  Kimi Raikkonen        Lotus-Renault         1m26.361s  + 0.453  37
 5.  Romain Grosjean       Lotus Renault         1m26.680s  + 0.772  30
 6.  Fernando Alonso       Ferrari               1m26.748s  + 0.840  35
 7.  Lewis Hamilton        Mercedes              1m26.772s  + 0.864  28
 8.  Felipe Massa          Ferrari               1m26.855s  + 0.947  32
 9.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes  1m27.435s  + 1.527  34
10.  Nico Hulkenberg       Sauber-Ferrari        1m28.187s  + 2.279  34
11.  Jenson Button         McLaren-Mercedes      1m28.294s  + 2.386  30
12.  Paul di Resta         Force India-Mercedes  1m28.311s  + 2.403  37
13.  Sergio Perez          McLaren-Mercedes      1m28.566s  + 2.658  32
14.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari    1m28.627s  + 2.719  31
15.  Esteban Gutierrez     Sauber-Ferrari        1m28.772s  + 2.864  33
16.  Pastor Maldonado      Williams-Renault      1m28.852s  + 2.944  36
17.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari    1m28.968s  + 3.060  35
18.  Valtteri Bottas       Williams-Renault      1m29.386s  + 3.478  38
19.  Jules Bianchi         Marussia-Cosworth     1m29.696s  + 3.788  30
20.  Charles Pic           Caterham-Renault      1m30.165s  + 4.257  37
21.  Max Chilton           Marussia-Cosworth     1m30.600s  + 4.692  34
22.  Giedo van der Garde   Caterham-Renault      1m32.450s  + 6.542  11

Montagem do GP da Austrália em 2 minutos

Esse vídeo que vi no blog do Joe Saward e ele publicou um vídeo da própria organização doGP da Austrália de F1 que mostra a montagem da área principal da pista, que inclui arquibancadas, Paddock, boxes e equipamentos das equipes até o momento dos treinos e da corrida, tudo muito interessante, ainda que sob o prisma de uma mesma câmera vejam:
Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

GP da Austrália 2013 - Programação e LINKS

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

Esses são os horários para o GP da Austrália desse ano:

Quinta-feira

22h30-0h, 1º treino livre (SporTV)

Sexta-feira

2h30-4h, 2º treino livre (SporTV)

Sábado

0h-1h, 3º treino livre (SporTV)

3h-4h, treino oficial (Rede Globo)
10h - treino oficial - REPRISE - (SporTV)

Domingo

3h, largada, 58 voltas (Rede Globo)
10h largada, 58 voltas - REPRISE - (SporTV)



COMENTAREI OS TREINOS E CORRIDA NO MEU TWITTER, @inacioF1

Para acompanhar a cronometragem oficial da F1, clique AQUI

LINKS* PARA ASSISTIR NO COMPUTADOR - É só clicar e fechar as propagandas que aparecem bem no meio da bendita tela da "TV":
LINK 1      LINK 2      LINK 3      LINK 4      LINK 5 

(*) Se você tiver links melhores, favor repassá-los nos comentários para que possa divulgá-los!

Os novos escapamentos da Williams

Como última novidade dos já distantes testes de inverno, trouxe os novos escapamentos da Williams, claramente baseados no desenho de suas rivais e parceiras de motores Renault, Red Bull e mais recentemente Lotus.

Esse novo desenho (o da foto de baixo) visa aproveitar melhor o fluxo de ar dos escapamentos através do efeito Coanda, dirigindo-o para o assoalho, ao mesmo tempo que encerra a polêmica em torno da tal asinha proibida que havia sobre a parte final dos modelos antigos (acima).

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

Além do novo desenho dos escapes, note também que a carenagem do motor perdeu uma de suas três pequenas aberturas, vistas logo abaixo do nome "Renault", que também ganhou um desenho mais côncavo, sem aquela pequena saliência.

FOTOS: SUTTON IMAGES

Toro Rosso também já evoluiu carro

No nosso penúltimo post sobre as atualizações das equipes de F1 antes mesmo da estréia oficial na temporada, vemos que a Toro Rosso, apesar de não contar com grande orçamento também deu lá seus passos rumo a um maior apuro aerodinâmico de seus carros.

Se suas modificações não são tão visíveis ao olho destreinado, certamente não nos passou desapercebido, como a nova asa dianteira, com a asa base redesenhada sobretudo junto aos elementos principais (repare no "B" do Bull) e com os suportes para câmeras alocados ora nas laterais do bico, ora entre as hastes de fixação dele junto à asa principal. Além disso, nesse modelo de bico (foto 2), note com suas arestas são mais arredondadas. Clique na imagem para ampliá-la!

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1


FOTOS: SUTTON IMAGES