Segundo o jornal Financial Times, um grupo de 17 bancos liderados pelo Banco estatal da Índia, resolveu cobrar os empréstimos feitos - e todavia não pagos - à companhia aérea de Vijay. Ainda segundo a matéria no jornal, os credores "perderam a paciência e estão cobrando os empréstimos da Kingsfisher Airlines, algumas delas com garantias pessoais de Mallya, de modo alguns de seus brinquedinhos (jato particular e mega-iate) poderão ser vistos em breve nas mãos de outros donos".
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Antes que muitos perguntem, Bob Fernley chefe da equipe Force Índia já informou que os problemas da Kingsfisher Airlines em nada afeta a equipe de Fórmula 1 e que "são negócios independentes e sem conexão, então não importa o que acontece lá."
Ok, pode até ser que os negócios do indiano sejam realmente estanques e que recentemente ele tenha vendido a maioria acionaria em sua companhia de bebidas para a Diageo por 2 bilhões de dólares, mas como a equipe de F1 depende largamente de seus donos para existir, já que não tem patrocinadores reais (como mostrei AQUI), caso Vijay resolva repensar seus gastos, seria bom que a essas alturas a equipe conseguisse sobreviver com seus próprios rendimentos, como já fazem suas rivais de meio de pelotão Williams e Sauber.Ah! Lembro por fim que a equipe tem outro sócio, o dono da marca Sahara, e também bilionário indiano Subrata Roy, que igualmente tem um mega império no mundo dos negócios e que do mesmo modo está com problemas financeiros bilionários na justiça indiana, mas isso fica para outro post caso a coisa para o lado dele realmente entorne...
