GP da Espanha - A corrida

E o GP da Espanha, apesar da asa móvel e a longa reta, as ultrapassagens não foram tantas nem tão emocionantes como o esperado e Hamilton finalmente assumiu a liderança na tabela de pontos com mais uma vitória sobre Nico Rosberg. Vamos agora à nossa tradicional "Análise equipe-por-equipe" da corrida em tela!

MERCEDES: Outra vez navegou tranquila frente aos rivais. Hamilton e Rosberg adotaram táticas diferentes, o que acabou gerando a possibilidade de uma disputa nas últimas voltas, mas o inglês, mais uma vez, segurou o alemão atrás e assim finalmente assumiu a merecida liderança do campeonato de pilotos. Ou Rosberg reage ou adeus chances de título.

RED BULL: Daniel Riccardo largou e chegou em terceiro, confirmando sua boa fase, mas na equipe quem brilhou foi Vettel, que praticamente não andou na sexta e graças a problemas em seu carro largou em 15º e fez 3 paradas de box o que não o impediu de escalar 11 posições, passando inclusive rivais equipados com os mais fortes motores Mercedes numa grande apresentação, digna do campeão que é.
 
WILLIAMS: Valtteri Bottas fez uma bela corrida. Conseguiu saltar para a terceira posição e a perdeu para Riccardo no box e posteriormente para Vettel dos carros mais rápidos da Red Bull e assim anotou bons 10 pontos para sua equipe. Massa, entretanto, não teve uma corrida tão boa, largando em 9º e terminando em 13º, sofrendo com o desgaste dos pneus, mesmo parando uma vez a mais que seu companheiro (tática, aliás, usada com sucesso por Vettel e Alonso). Felipe assim, não pontuou de novo e está com quase 1/3 dos pontos de seu companheiro menos experiente. É verdade que ele enfrentou azares como Kobayashi na Austrália e pit-stop bem errado na China, mas o fato é que os bons resultados precisam começar a vir logo.

FERRARI: Se alguém esperava a etapa espanhola para ver ressurgir a competitividade dos carros vermelhos, se frustrou. Kimi fez uma corrida boa dentro dessa realidade, mas uma estratégia diferente para Alonso (uma parada a menos) acabou por não permitir que ele defendesse com igualdade sua posição, sendo superado pelo duro companheiro e saísse do carro perguntando duramente o nome de quem fez a estratégia em favor do espanhol. Alonso fez o melhor que pode, mas a Ferrari é isso mesmo: uma equipe grande que nunca acerta realmente nos seus projetos, ano após ano.

LOTUS: Finalmente a equipe dos carros pretos e dourados pontuou! Grosjean fez uma boa corrida e mostrou que o E22 evoluiu bastante em confiabilidade e velocidade e soube capitalizar com isso. Maldonado, entretanto, continua mostrando a afobação que sempre lhe caracterizou, dessa vez atropelando Ericsson da Caterham e sendo punido com um stop-and-go de 5 segundos, isso depois de já ter largado em último por ter batido na classificação de ontem...

FORCE ÍNDIA: Depois de pontuar graudamente até agora, a equipe indiana conseguiu, uma vez mais, colocar seus dois carros na zona de pontos, mas dos miudinhos. Sinal que ficaram para trás dos rivais no desenvolvimento? Cedo pra dizer. Pode ser que a pista não case bem com o carro e nas próximas etapas isso se reverta. De qualquer modo seus pilotos foram bem, sem brilhos ou erros, com destaque à Perez que chegou à frente de Hulk.

McLAREN: É a terceira etapa seguida que os ingleses não pontuam. Uma equipe grande e rica como essa tropeçar pelo segundo ano consecutivo é preocupante. Button largou mal e despencou, se despedindo das chances de pontuar. Magnussen não foi melhor e quando aparecia disputando posições na TV era para perdê-las. Nunca a competência de Ron Dennis foi tão necessária - e colocada a prova.

TORO ROSSO: Uma corrida difícil para os italianos. Kvyat não pontuou, aliás longe disso e seu companheiro Vergne abandonou com problemas no motor quando também não dava mostras de que conseguiria chegar na zona de pontos.

SAUBER: A equipe suíça trouxe modificações significativas para seus carros, mas o resultado não foi nada alentador: continuam lá atrás, sem pontuar no campeonato e sequer margeando a zona de pontos, digno dos piores tempos recentes da Williams, só que aqui a questão financeira assusta mais e uma boa posição na tabela de construtores é vital para o orçamento do ano que vem.

MARRUSIA e CATERHAM: Mais do mesmo:figuração no fundão, dessa vez com os carros vermelhos mostrando uma forma um pouco superior aos dos verdes...

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Pos. Piloto             Equipe                   Diferença     Pontos

 1.  Lewis Hamilton     Mercedes              1h41m05.155s       25

 2.  Nico Rosberg       Mercedes                   +0.636s       18

 3.  Daniel Ricciardo   Red Bull-Renault          +49.014s       15

 4.  Sebastian Vettel   Red Bull-Renault        +1m16.702s       12

 5.  Valtteri Bottas    Williams-Mercedes       +1m19.293s       10

 6.  Fernando Alonso    Ferrari                 +1m27.743s        8

 7.  Kimi Raikkonen     Ferrari                   +1 volta        6

 8.  Romain Grosjean    Lotus-Renault             +1 volta        4

 9.  Sergio Perez       Force Índia-Mercedes      +1 volta        2

10.  Nico Hulkenberg    Force Índia-Mercedes      +1 volta        1

11.  Jenson Button      McLaren-Mercedes          +1 volta

12.  Kevin Magnussen    McLaren-Mercedes          +1 volta

13.  Felipe Massa       Williams-Mercedes         +1 volta

14.  Daniil Kvyat       Toro Rosso-Renault        +1 volta

15.  Pastor Maldonado   Lotus-Renault             +1 volta

16.  Esteban Gutierrez  Sauber-Ferrari            +1 volta

17.  Adrian Sutil       Sauber-Ferrari            +1 volta

18.  Jules Bianchi      Marussia-Ferrari         +2 voltas

19.  Max Chilton        Marussia-Ferrari         +2 voltas

20.  Marcus Ericsson    Caterham-Renault         +2 voltas

Abandonos:

     Kamui Kobayashi    Caterham-Renault         34 voltas

     Jean-Eric Vergne   Toro Rosso-Renault       24 voltas

Pontuação no campeonato após a 5ª etapa:

Pos  Piloto           Pontos     Pos  Equipe              Pontos

 1.  Lewis Hamilton    100        1.  Mercedes              197

 2.  Nico Rosberg      97         2.  Red Bull-Renault      84

 3.  Fernando Alonso   49         3.  Ferrari               66

 4.  Sebastian Vettel  45         4.  Force India-Mercedes  57

 5.  Daniel Ricciardo  39         5.  Williams-Mercedes     46

 6.  Nico Hulkenberg   37         6.  McLaren-Mercedes      43

 7.  Valtteri Bottas   34         7.  Toro Rosso-Renault     8

 8.  Jenson Button     23         8.  Lotus-Renault          4

 9.  Kevin Magnussen   20         9.  Sauber-Ferrari         0

10.  Sergio Perez      20        10.  Marussia-Ferrari       0

11.  Kimi Raikkonen    17        11.  Caterham-Renault       0

12.  Felipe Massa      12

13.  Romain Grosjean    4

14.  Jean-Eric Vergne   4

15.  Daniil Kvyat       4

GP da Espanha - classificação

E de volta ao continente europeu, onde a grande maioria das equipes vieram com alguma novidade em seus carros, deu Lewis Hamilton novamente, mostrando que ninguém está perto de alcançar a Mercedes, ao menos por enquanto. Vamos agora aos eleitos de nossa breve análise de "quem ganhou, quem perdeu" nessa importante fase do final de semana do GP da Espanha de Fórmula 1 :


QUEM GANHOU:

• Lewis Hamilton, com mais uma pole e numa classificação que parecia se encaminhar melhor para Rosberg.
• Daniel Ricicardo, na posição de "o melhor do resto" e com uma boa folga para Vettel.
• Bottas, encaixando um grande 4º lugar no grid numa volta muito boa.
• Williams, que parece ter ganhado alguma coisa com esse novo pacote de atualizações. Parece.
• Romain Grosjean, que de quase eliminado no Q1 ao lado de seu batido companheiro de equipe, foi a uma ótima posição de largada mostrando que a Lotus não desaprendeu tudo.
• Kimi Raikkonen, ficando à frente de Alonso.
• Button, passando para o Q3 com um carro que tem decepcionado.
• Max Chilton, melhor das nanicas e quase colocando a Sauber de Sutil para trás.
• Daniil Kvyat, mais uma vez o novato se mostrou rápido com o equipamento que dispõe.

QUEM PERDEU:

• Nico Rosberg, levando outra canseira de Hamilton. Se essas posições se repetirem na corrida, ele perde a liderança do campeonato.
• Fernando Alonso, queimando a lingua ao ficar atrás de Kimi, após uma piadinha na sexta-feira.
• Ferrari, quase dois segundos atrás das Mercedes. A tal reação não veio - de novo.
• Felipe Massa, tropeçando exatamente na hora decisiva após dominar Bottas todo o final de semana. Amanhã terá que largar muito bem de novo para compensar.
• Pastor Maldonado, batendo logo nos primeiros minutos e largando lá de trás numa pista que a Lotus parece ter tudo para pontuar.
• Sebastian Vettel, depois de só dar 4 voltas nos dois treinos de sexta, seu carro novinho o deixou na mão novamente. E se trocar o câmbio ainda perde mais 5 posições no grid, e vai ter que remar mais ainda amanhã. Que zica.
• Force Índia, pela primeira vez com nenhum carro passando para o Q3 esse ano. Será que ficaram para trás no desenvolvimento do carro ante às novidades dos rivais?
• Magnussen, longe de Button.
• Vergne, nem andou no Q2, já sabendo que larga em último, punido pela roda solta de ontem.
• Caterham, com seus dois carros atrás da Marussia.

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Pos. Piloto                Equipe                Tempo      Dif.   
 1.  Lewis Hamilton        Mercedes              1m25.232s
 2.  Nico Rosberg          Mercedes              1m25.400s  +0.168s
 3.  Daniel Ricciardo      Red Bull-Renault      1m26.285s  +1.053s
 4.  Valtteri Bottas       Williams-Mercedes     1m26.632s  +1.400s
 5.  Romain Grosjean       Lotus-Renault         1m26.960s  +1.728s
 6.  Kimi Raikkonen        Ferrari               1m27.104s  +1.872s
 7.  Fernando Alonso       Ferrari               1m27.140s  +1.908s
 8.  Jenson Button         McLaren-Mercedes      1m27.335s  +2.103s
 9.  Felipe Massa          Williams-Mercedes     1m27.402s  +2.170s
10.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault          -         -        
Eliminados no Q2:                                                  
11.  Nico Hulkenberg       Force India-Mercedes  1m27.685s  +1.597s
12.  Sergio Perez          Force India-Mercedes  1m28.002s  +1.914s
13.  Daniil Kvyat          Toro Rosso-Renault    1m28.039s  +1.951s
14.  Esteban Gutierrez     Sauber-Ferrari        1m28.280s  +2.192s
15.  Kevin Magnussen       McLaren-Mercedes          -         -
16.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Renault        -         -
Eliminados no Q1:                                                  
17.  Adrian Sutil          Sauber-Ferrari        1m28.563s  +1.799s
18.  Max Chilton           Marussia-Ferrari      1m29.586s  +2.822s
19.  Jules Bianchi         Marussia-Ferrari      1m30.177s  +3.413s
20.  Marcus Ericsson       Caterham-Renault      1m30.312s  +3.548s
21.  Kamui Kobayashi       Caterham-Renault      1m30.375s  +3.611s
22.  Pastor Maldonado      Lotus-Renault             -         -

HOJE, sábado, ainda tem corrida de F-Indy!
Vettel e seu cockpit de zebra!

Hoje tem corrida de Fórmula Indy!

Pessoal, lembrem-se que além da tradicional prova das 500 Milhas no final desse mês, a Fórmula Indy também TEM CORRIDA HOJE, sábado, na pista de Indianápolis, mas em seu circuito misto (aquele mesmo que era usado pela Fórmula 1 com algumas pequenas mudanças)

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A corrida terá transmissão ao vivo pelo canal a cabo Bandsports às 16:30hs. A classificação aconteceu nessa sexta-feira a tarde com pista molhada na metade final da sessão e coube a Sebastian Saavedra ficar com a pole position. Tony Kanaan larga em 9º e Hélio Castroneves em 10º.

Vettel e seu cockpit de zebra!

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Acima vemos a irreverente e chamativa estampa do banco do novo carro Red Bull-Renault RB10 pilotada por Sebastian Vettel: todo zebrado! O que achou das cores, ficariam bem no seu carro? O tetracampeão realmente tem senso de humor!

• Reveja o "TV CORRIDA" dessa semana, com Sergio Jimenez!
• Williams estreia nos retrovisores, veja!
• Renault ameaça cortar motores de equipes "caloteiras"
  

Reveja o programa "TV CORRIDA" com Sergio Jimenez

O programa "TV CORRIDA" vai ao ar todas as 4ªs feiras às 15hs sempre AO VIVO na alltv.com.br. Nessa semana contamos com a presença do piloto Sergio Jimenez, que corre na pela BMW na FIA-GT e na Stock-Car.

Ele falou sobre sua pródiga carreira no Kart, nos monopostos, do início dessa temporada na Stock-Car 2014, da nova Fórmula 1, Fórmula Indy além de sortear um prêmio entre os internautas que enviaram perguntas ao vivo durante o programa, confira!

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• Williams traz novos retrovisores, compare!
• Renault ameaça suspender equipes caloteiras

Williams traz novos retrovisores

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A Williams mexeu numa área de seu carro que poucas pessoas prestam atenção: os espelhos retrovisores. O modelo antigo saia de uma aleta lateral do cockpit e subia por hastes que seguravam o espelho propriamente dito, ao passo que a nova peça, mais simples, agora sai de cima da lateral do cockpit, deixando essas pequenas aletas laterais desimpedidas e tendo apenas um ponto de fixação coma parte inferior do espelho. Isso até pode parecer bobagem, mas se fosse a equipe não perderia tempo e dinheiro reprojetando esse detalhe. Clique na imagem para ampliá-la!

• Renault ameaça cortar motores de equipes caloteiras, veja!
  

Renault ameaça equipes caloteiras

A fabricante francesa Renault deu o recado: Se as equipes que usam seus propulsores não começarem a pagar suas contas em dia, poderão ter o fornecimento de motores suspenso nas próximas semanas, informa o jornalista Adam Cooper. Os franceses não disseram quem seriam os caloteiros, mas não precisa ser gênio para fazer algumas deduções.

Ano passado era sabido que a Lotus atrasou por muito tempo seus pagamentos à fabricante, gerando a demissão de uma centena de funcionários gabaritados e uma grande demora na confirmação de que os novos motores 2014 seria fornecidos pela mesma fabricante e como essa equipe não conseguiu um grande patrocinador - apesar do dinheiro de Maldonado - e continua com o pires na mão, é forte candidata a ser uma das atrasadas em questão.

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As outras equipes clientes são Red Bull, Toro Rosso e Caterham. Como as duas primeiras tem um dono bilionário por trás, as chances da outra faltosa estar entre elas é bem pequena, deixando a pequena fabricante dos carros verdes como segunda "suspeita" dos atrasos.

Outro problema dessa falta de dinheiro é que o orçamento da fabricante para desenvolver os motores acaba desfalcado, prejudicando o desenvolvimento de atualizações que os coloque em melhor posição em relação às rivais Mercedes e Ferrari. Nesse sentido, a Renault tem levado suas mais recentes atualizações primeiro aos clientes que estão com os pagamentos em dia, criando uma diferença de rendimento entre seus clientes. Caterham e Lotus ainda não pontuaram esse ano (mas esta deve fazê-lo em breve, pois seu carro melhorou nitidamente).

Aguardemos...

• Ferrari traz "escapamento de corneta", veja!

Castroneves correrá em Indianapolis com pintura clássica

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O piloto Hélio Castroneves, da Penske, usará uma pintura clássica do automobilismo americano em seu carro durante as famosas 500 Milhas de Indianápolis, prova que ele já ganhou três vezes e que no ano passado foi vencida por Tony Kanaan, hoje na Chip Ganassi. A petroleira Pennzoil vai aparecer em seu carro na corrida  do fim do mês com seu tradicional Layout amarelo, baseado nos utilizados por outros pilotos da categoria nos anos 80 e 90 (Gil de Ferran foi um deles).

Além das 500 Milhas, mais no fim do mês, Indianápolis também recebe a categoria em seu circuito misto (aquele que era usado pela Fórmula 1) numa outra corrida que acontece no sábado já nesse fim de semana, com transmissão ao vivo no canal a cabo Bandsports às 16:30hs!

• Ferrari traz "escapamento de corneta" para GP da Espanha