quarta-feira, 19 de fevereiro de 2014

Boullier já apita na McLaren

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Os testes no Bahrein marcam a estréia do ex-Lotus Eric Boullier à frente de sua nova equipe, a McLaren. O Francês assumiu as funções que antes eram exercidas por Martin Withmarsh, ainda que o nome do seu cargo seja diferente. A McLaren e Withmarsh aliás, continuam absolutamente mudos quanto ao destino do ex-dirigente alijado pelo retornante Ron Dennis. Segundo setores da imprensa especulam, ele poderia até continuar no grupo mas em outra sub-divisão. 

terça-feira, 18 de fevereiro de 2014

Nova pintura da Williams?


Recebi essa foto do que seria a nova pintura do carro da Williams pelo Twitter do leitor Thiago Carvalho que por sua vez a achou nesse fórum inglês de F1 . Não sei se a equipe andou fazendo filmagens escondidas com Felipe Massa ao volante do carro já com sua nova pintura da Martini e foi flagrada por algum fotógrafo da revista italiana Autosprint (parece ser a página 14 de alguma edição da revista) ou se é apenas mais uma montagem bem feita do que imaginam ser a nova pintura aplicada ao carro, mas de qualquer jeito ficou bonita! Ainda faltaram os patrocínios da Petrobrás nas laterais e cuja parceria só foi anunciada oficialmente hoje (filmaram antes?). Comenta-se que a nova pintura deve ser apresentada amanhã no Bahrein, aí saberemos se essa foto é falsa ou não. O que você achou?

ATUALIZADO: E no Bahrein nada da Williams mostrar a nova pintura, então a pergunta permanece: Será uma montagem?

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Testes da F1 no Bahrein - Quem testa quando

Exceto pela equipe Williams de Felipe Massa e Valteri Bottas, todas as equipes da Fórmula 1 já divulgaram suas agendas de testes para os 4 dias de atividades que se iniciam nessa quarta-feira dia 19/02 no Bahrein. Dessa vez todas as equipes estarão presentes aos testes, inclusive a Lotus que oficialmente ainda não apresentou seu carro real ao público e tampouco testou seu modelo em condições reais de treino como suas rivais realizaram nos outros 4 dias em Jerez duas semanas atrás:

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Petrobrás volta à F1 pela Williams

É esperado para muito breve o anúncio do retorno da petroleira Petrobrás à Fórmula 1, pela mesma equipe que se associou entre 1998 e 2008, a Williams

A duração desse acordo, Assim como foi o anterior, será de alguns anos, prorrogáveis conforme o sucesso da parceria, sendo a empresa responsável por desenvolver e fornecer os lubrificantes e o combustível que o novo FW36 equipado com os motores da Mercedes-Benz irão utilizar daqui para frente.

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O piloto Felipe Massa não teria sido o responsável direto pelo retorno da marca à Williams, mas certamente sua contratação, também por mais de uma temporada, veio a calhar nos planos de ambas as partes. Agora vamos aguardar um anuncio oficial.

Vale lembrar que a tradicional empresa de bebidas Martini também deve ser anunciada como patrocinadora principal da equipe, influenciando no visual do carro. A Williams recentemente também recebeu o reforço do patrocínio da seguradora Genworth.

ATUALIZADO:
O anúncio saiu, então é oficial! A parceria e desenvolvimento de produtos começa esse ano, bem como a exibição da logomarca da empresa nas laterais dos carros e nos macacões dos de Massa e Bottas, mas os novos lubrificantes e combustíveis propriamente ditos só começarão a ser utilizados pela equipe a partir da temporada e 2015!

sexta-feira, 14 de fevereiro de 2014

Red Bull pode trocar a Renault

Sede da equipe Red Bull na Inglaterra
Segundo o ex-dono de equipe Giancarlo Minardi as dificuldades iniciais enfrentadas pela Red Bull com os motores fabricados por sua parceira de longo prazo, a Renault, poderia levar a equipe dos energéticos a procurar um outro fornecedor de propulsores para 2015.

O italiano informa que, de acordo com as informações que circulam, apesar das equipes do grupo (Red Bull e Toro Rosso) e a fabricante de motores soltarem comunicados dizendo que estão tranquilos e confiantes com a questão, o problema na verdade poderia se mais grave e de difícil resolução, com a Renault já buscando opções de soluções técnicas fora de sua própria fábrica, uma atitude rara, uma vez que costumam resolver tudo internamente com seus próprios recursos.

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Esse cenário, segundo afirma, estaria levando os dirigentes da equipe a examinar a possibilidade de trocar seu fornecedor de motores para a próxima temporada - sem nominar entretanto, se já teriam procurado alguma outra fabricante. Por fim o ex-dirigente destaca que espera descobrir que está errado (e que os problemas foram solucionados) assim que começarem os testes no Bahrein na semana que vem, mas que estaríamos sim vivendo "tempos caóticos" na Fórmula 1. 

quinta-feira, 13 de fevereiro de 2014

Escolha sua Williams-Martini

Hoje a respeitada revista inglesa Autosport confirmou a informação previamente dada pelo jornalista brasileiro Américo Teixeira Jr. em janeiro (e que comentamos AQUI à época) que a Williams será mesmo patrocinada pela empresa de bebidas Martini (além da seguradora Genworth e provavelmente da Petrobrás, que também está  regressando). O fato desse bom dinheiro chegar no mesmo momento em que fecham parceria com os motores Mercedes e da chegada de Felipe Massa e uma série de outros reforços de pessoal gabaritado na área técnica deixa os fãs da equipe otimistas por resultados melhores a partir dessa temporada.

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Uma dúvida entretanto, é a aparência da nova pintura da Williams. Será que veremos uma reedição atualizada de alguma das pinturas que a Brabham usou nos anos 70 (mais parecida com a primeira imagem) ou virão com algo completamente novo? Dentre essas opções que circulam na internet mostradas nesse post, qual você gostaria mais de ver de volta às pistas na Williams de Massa e Bottas?


Thierry Boutsen, primeira e última

Boutsen estreando numa Arrows-Cosworth 1983
O belga Thierry Boutsen correu por 10 anos na Fórmula 1, iniciando sua carreira pela Arrows em 1983, de onde só saiu em 1988 para a Benetton, onde ficou por duas temporadas. Depois ficou mais duas temporadas na Williams, onde ganhou 3 corridas e depois se transferiu, em 1991 para a Ligier, onde também ficou por duas temporadas. Em 1993 estava sem lugar para correr, mas com a ajuda de seu patrocinador, o banco Barclay, conseguiu encaixar-se na vaga de Ivan Capelli da Jordan, que havia tido um desempenho decepcionante em relação ao novato Rubens Barrichello e em comum acordo com a equipe saiu da equipe e se aposentou da categoria.

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Só que o veterano belga, um dos poucos amigos de Ayrton Senna no mundo da F1, não teve melhor sorte e também apanhou feio do brasileiro, sendo dispensado pela equipe após o GP da Bélgica, que por ser sua terra natal acabou por se tornar uma despedida apropriada para ele. No total Boutsen amealhou 3 vitórias, 15 pódios, 1 volta mais rápida e 1 pole position ao longo de seus 164 GP´s. Sua melhor posição num campeonato foi o 4º lugar em 1988 pela Benetton.
Boutsen em seu derradeiro carro de F1, a Jordan-Hart 1993

Reveja o programa "TV Corrida" com Edgard Mello Filho

Reveja a entrevista do piloto, narrador, comentarista e aviador Edgard Mello Filho ao programa "TV Corrida" dessa semana, contando com detalhes e aquele seu estilo rico e único detalhes de sua vida, carreira, além de histórias saborosas sobre seus anos acelerando nas pistas brasileiras e internacionais nas transmissões de Fórmula 1 e Fórmula Indy pelo mundo nas últimas décadas:

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