Sport Bild mostra como pode ser Red Bull 2014

E aí, o que acharam dessa leitura da Sport Bild de como poderá se parecer o Red Bull RB10 que Sebastian Vettel e Daniel Ricciardo pilotarão na temporada de 2014? Repare na parte pintada de preto no bico. Seu projetista Adrian Newey já havia declarado que o bico do carro novo seria feio mesmo, mas será que ficará com essa cara de Tamanduá, mesmo...?

O Lançamento da "última Benetton"

Ainda falando sobre lançamentos de carros de Fórmula 1 mais antigos, segue agora o lançamento do último carro da Benetton, o B201 de 2001. A partir do ano seguinte a equipe, que já fora a Toleman, passaria a se chamar Renault e mais recentemente Lotus. O lançamento do carro novo de Giancarlo Fisichella e Alexander Wurz se deu na Praça de São Marcos, no coração de Veneza.

Ferrari finalmente apresenta seu motor turbo de 2014

Fernando Alonso não estava presente na cerimônia de lançamento desse novo motor...

A Ferrari finalmente apresentou para o mundo a sua versão do novo propulsor 1.6L turbo V6 que equipará seus carros de Fórmula 1 em 2014. As rivais Renault e Mercedes já haviam divulgado imagens e o som de seus motores ao longo desse ano e só faltava a equipe italiana fazer o mesmo. Até a Honda, que só estreará em 2015 já divulgou o som de seu novo projeto.

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Além dos carros da própria equipe Ferrari, esses motores também serão usados pelas equipes parceiras Sauber e agora Marussia, que aposentou os Cosworth e assumiu a vaga da Toro Rosso, que por sua vez se alinhou com os conjuntos da Renault, como sua matriz Red Bull.

Vale lembrar que esse novo motor da Ferrari, agora identificado pela nomenclatura 059/3, já teria sido visto em testes de pista num carro de rua adaptado para recebê-lo, apesar das declarações da fábrica negando se tratar do mesmo motor. O vídeo desse teste não-tão-secreto você confere AQUI. 

Lançamento da Tyrrell 1993

Enquanto os lançamentos dos carros de 2014 não vem, vamos matar a saudades com os lançamentos de carros mais antigos. Aqui separei a única foto que encontrei do lançamento do Tyrrell-Yamaha modelo 021, o carro da equipe da finada equipe do velho Ken da temporada 1993.

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Seus pilotos eram os portentosos Ukyo Katayama e Andrea de Cesaris. Nesse ano não marcaram ponto algum, abandonando a maior parte das corridas (graças ao motor) e tendo como melhores resultado dois modestos 10ºs lugares, numa época em que apenas os seis primeiros marcavam pontos.

Revista alemã descarta Felipe Nasr na Sauber

O periódico alemão Sport Bild noticiou através de sua conta nos meios sociais que amanhã o mexicano Esteban Gutierrez deverá ser confirmado nessa sexta-feira como piloto titular da equipe Sauber ao lado do alemão Adrian Sutil, que já fora anunciado semana passada.

Em essa notícia se confirmando significa que o brasileiro Felipe Nasr, que disputa a mesma vaga, está fora do páreo e que portanto só lhe restariam vagas nas nanicas Marussia e Caterham. Segundo informações do jornalista Victor Martins, o piloto brasileiro já havia amealhado cerca de 7 milhões de euros nessa busca, mas ainda faltavam pelo menos mais 3 milhões para fechar a conta - algo que pelo visto não conseguiu no prazo delimitado...

Gutierrez já foi o piloto titular da Sauber durante esse ano e sua continuidade, desde que com o apoio financeiro necessário, era visto com simpatia por setores da equipe, pois terão no novo regulamento técnico de 2014 um desafio muito grande, de modo que a permanência de ao menos um piloto que já sabem como trabalha poderia tornar o entendimento e adaptação do novo carro uma experiência menos tortuosa, além do fato dele já ter uma bagagem mínima com a categoria e as pistas do calendário.

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Repetindo, vamos aguardar uma confirmação dessa notícia e, em ela se provando verdadeira, vamos ter que esperar os próximos passos do brasiliense Nasr, que poderia continuar disputando a GP2 por mais uma temporada, ser piloto de testes de alguma equipe da F1 correndo nos treinos das sextas-feiras de manhã (opção esta que ele já expressou apreço) ou até mesmo quem sabe mudar completamente seu foco para outra categoria onde consiga uma boa vaga.

a ver

Veja Vettel e o novo motor Renault da F1 2014

Vettel observa o novíssimo motor turbo da Renault

O tetracampeão da Red Bull Sebastian Vettel visitou a sede da divisão de motores de Fórmula 1 da francesa Renault e além de algumas brincadeiras organizadas pelos parceiros, também conheceu o novo motor na configuração 1.6L Turbo V6 que passa a ser obrigatória na F1 e que equipará o seu futuro RB10 (bem como os carros das rivais Caterham, Toro Rosso e ao que tudo indica, Lotus), carro com o qual o alemão irá tentar obter o pentacampeonato, confira abaixo:

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F1 na época dos mega lançamentos

Num passado não muito distante, quando a Fórmula 1 vivia tempos de vacas mais gordas e esbanjar não pegava muito mal, os lançamentos dos carros novos na pré temporada eram grandes eventos para centenas de pessoas e imprensa.

Hoje separei fotos o faraônico lançamento da McLaren MP4/12 de 1997, o último com pneus slick - até seu retorno em 2009 e despedida dos carros um pouco mais largos (e eles já haviam se tornado mais estreitos em 1993), além marcar a nova parceria com a cigarreira West, no lugar da antiga Marlboro, que após mais de 20 anos de associação com a equipe inglesa a trocava definitivamente pela rival Ferrari, com já tinha uma parceria paralela em menor escala e com quem continua até hoje, ainda que sem aparecer na pintura dos carros.

Aí estão milhares de pessoas

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O super show de lançamento do carro foi acompanhado por centenas de pessoas, talvez até milhares pela foto acima e além da trinca David Coulthard, Mika Hakkinen e Ron Dennis ainda contou com um show ao vivo das Spice Girls, que estavam no auge da fama.

Esse carro acabou ganhando três corridas nessa temporada, sendo que a derradeira conquista, bem no fim do ano, teria contado com uma ajudinha da circunstancialmente aliada e recém campeã Williams. Definitivamente eram outros tempos...

Raikkonen é recebido com festa na sede da Ferrari

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Kimi Raikkonen deu uma passadinha na sede da Ferrari no começo dessa semana para se ambientar a sua velha equipe e provavelmente para fazer o molde do banco do seu carro de 2014. Sua visita a Maranello não passou em branco e foi registrada numa foto com vários componentes da scuderia que não esconderam a alegria em reencontrar o último campeão da equipe italiana. Alguém sabe o que são essa peças que alguns mecânicos estão segurando nas mãos? Clique na imagem para ampliá-la!