Nessa última bateria de testes coletivo em Barcelona tivemos pista molha pela maior parte do dia. à tarde a pista começou a secar e a Red Bull de
Mark Webber liderou com folga a tabela de tempos, mas até pela variação de condições da pista e do que as equipes testaram, fica muito difícil tirar maiores conclusões quanto ao ritmo dos carros. Ferrari e Lotus, por exemplo, visivelmente não se preocuparam em marcar voltas rápidas.
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Quem mais andou foi Lewis Hamilton da Mercedes com 113 voltas, seguido por
Felipe Massa com 112 voltas na Ferrari e Sérgio Perez da McLaren com 100. Mais uma vez a Lotus andou pouco, com Grosjean completando 52 voltas e ficando na lanterninha da quilometragem e dos tempos.
As grandes novidades do dia foram os testes de câmeras 3D por parte da geradora de imagens da F1 (para o Brasil não deve vir tão cedo) e a confirmação de
Adrian Sutil como titular na Force Índia, que já abordei numa análise mais detalhada nesse post
AQUI.
Sobre a situação de
Luiz Razia na Marussia não há nada de novo: ele continua tentando viabilizar a verba que está faltando para poder assumir o carro. Quanto mais atrasa, pior fica para ele e mais a equipe terá que pensar no seus próprios interesses, fazendo com que nomes como Bianchi, Karthikeyan e Petrov voltem a ser citados nos corredores do paddock.
ATUALIZADO: A reporter Lee McKenzie da BBC contou que o rumor que circulou hoje em Barcelona era de que Heikki Kovalainen, piloto recentemente dispensado da Caterham, estaria fazendo o molde do seu banco na sede da Marussia, caso Razia realmente perca a vaga. Vamos aguardar... Espero que Razia consiga resolver o quanto antes essas pendências.
| Pos. |
| Piloto / Equipe | Melhor volta
|
| Diferença
| Voltas
|
|---|
| 1 |
|
M. Webber - Red Bull |
1:22.693 |
|
- |
90 |
| 2 |
|
L. Hamilton - Mercedes |
1:24.348 |
|
+1.655 |
113 |
| 3 |
|
J. Vergne - Toro Rosso |
1:25.017 |
|
+2.324 |
59 |
| 4 |
|
V. Bottas - Williams |
1:26.458 |
|
+3.765 |
85 |
| 5 |
|
S. Perez - McLaren |
1:26.538 |
|
+3.845 |
100 |
| 6 |
|
E. Gutierrez - Sauber |
1:26.574 |
|
+3.881 |
92 |
| 7 |
|
P. di Resta - Force Índia |
1:27.107 |
|
+4.414 |
57 |
| 8 |
|
F. Massa - Ferrari |
1:27.541 |
|
+4.848 |
112 |
| 9 |
|
M. Chilton - Marussia |
1:28.166 |
|
+5.473 |
78 |
| 10 |
|
C. Pic - Caterham |
1:28.668 |
|
+5.975 |
83 |
| 11 |
|
R. Grosjean - Lotus |
1:34.928 |
|
+12.235 |
52 |
Como já mostrei AQUI semanas atrás, a Ferrari está usando um duto de ar embaixo do seu bico para funções que, na opinião de especialistas, superam a mera ventilação dos pilotos dentro do cockpit. 
Aliás, já que entrei nesse campo de "vontades alheias", fica também o recado para que ele e demais pilotos para que se cerquem de pessoas que façam a captação de dinheiro realmente competentes e que esses patrocinadores sejam mais firmemente amarrados para evitar esse tipo de situação vexatória em que quem fica com o "nome sujo" foi o piloto que, não o tal patrocinador que nem sabemos quem é.
Nessa última bateria de testes coletivo em Barcelona tivemos pista molha pela maior parte do dia. à tarde a pista começou a secar e a Red Bull de Mark Webber liderou com folga a tabela de tempos, mas até pela variação de condições da pista e do que as equipes testaram, fica muito difícil tirar maiores conclusões quanto ao ritmo dos carros. Ferrari e Lotus, por exemplo, visivelmente não se preocuparam em marcar voltas rápidas.
As grandes novidades do dia foram os testes de câmeras 3D por parte da geradora de imagens da F1 (para o Brasil não deve vir tão cedo) e a confirmação de Adrian Sutil como titular na Force Índia, que já abordei numa análise mais detalhada nesse post AQUI. 
