Todos os anos faço essa coluna sobre o que esperar dos pilotos brasileiros na temporada que ainda não se iniciou oficialmente. As espectativas são quase sempre previsíveis: marcar o maior número de pontos possíveis, não bater, superar seu companheiro de equipe e manter a melhor relação possível com sua equipe, sendo cordato, passando informações precisas sobre o carro e pensando estrategicamente um GP.
No caso de Felipe Massa é um pouco diferente. Se você ler minhas análises
de inicio de ano sobre ele dos anos passado e retrasado, verá que sua grande missão nos dois anos era reagir à supremacia acachapante que Fernando Alonso lhe impunha nos resultados das corridas, sempre terminando o ano com mais de 100 pontos de diferença nas tabelas do campeonato.
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Todos sabem que Fernando Alonso é o piloto principal da equipe italiana, mas no início do ano o equipamento e tratamento que ambos recebem da equipe é idêntico e se Massa conseguir pontuar, frequentar pódios e até mesmo ganhar corridas nesse período, mantendo-se na disputa pelo título, ficará muito mais difícil para a Ferrari obrigá-lo a trabalhar para o espanhol antes do fim do ano e assim Felipe conseguiria fazer uma temporada melhor e se cacifar para uma boa equipe em 2014, já que sua permanência na Ferrari não é certa. Sim: dar canseira no espanhol pode ser seu passaporte para uma boa vaga em 2014 (qual equipe seriam outros 500...)
Além disso, se lembrarmos do terço final do campeonato do brasileiro em 2012, recordaremos que ele estava bem melhor psicologicamente, se entendendo com carros pneus e com sua própria motivação, com os resultados aparecendo visivelmente no cronômetro ao superar Alonso em vários momentos a ponto de ter que tirar o pé para beneficiar o companheiro na sua disputa contra Vettel, uma realidade bem distante do início do ano quando sequer pontuava e era achincalhado pela imprensa italiana.
É com esse espírito renovado e aguerrido que Felipe vai começar 2013 e apesar de analisar e opinar sobre seus resultados com distanciamento ético, acredito e torço por seu sucesso, mesmo que superar Alonso, na maioria das vezes não esteja no cardápio de opções.
Postei essa foto acima na nossa página do Facebook (essa AQUI) e muita gente se mostrou surpresa e admirada ao perceber quão compacta realmente é a traseira do carro da Williams. A imagem acima é uma montagem simples onde apenas foi retirada uma extensão da carenagem do carro, é uma coisinha bem 
prosaica na verdade: uma chapa reta de fibra de carbono para conduzir melhor o ar que acaba por dar um apecto bem melhor ao carro.
