Piquet vs Mansell - Episódio final: a corrida

Esse é o 4º e último episódio da saga Piquet vs Mansell dos comerciais do novo Ford Fusion. No final quem vence é... Bom, assista e me diz o que achou!

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Prefeitura de SP fez besteira

Muitos de vocês não sabem, mas dentro do Autódromo de Interlagos funciona uma escola, ou melhor, funcionava até poucos dias atrás.

Tratava-se Escola Básica de Mecânica Interlagos, que foi inaugurada no em outubro de 1991 pela então prefeita Luiza Erundina, com o apoio de nada menos que Ayrton Senna.

Segundo me informei, nesses mais de 20 anos de funcionamento foram formados quase 3.000 alunos, a maioria vinda da própria da comunidade de Interlagos, um bairro que tem muita beleza e história, mas também muita pobreza. 

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A escola funcionava em convênio com o Senai e a Volkswagen do Brasil, de acordo com as informações que levantei, e em março de 2012 a SPTurismo - ainda na gestão de Gilberto Kassab - não renovou o convênio com o Senai e após muita pressão da comunidade e dos automobilistas, a diretoria do orgão teria informado que no dia 1º de Fevereiro de 2013 - já na gestão de Fernando Haddad - as atividades seriam retomadas.

Porém não foi o que aconteceu: nessa terça-feira dia 5 de Fevereiro, os professores e pessoal administrativo da escola foram orientados a recolher seus pertences particulares que estavam no local e as dependências foram trancadas com todo o ferramental lá dentro, sem poder ser usado (mas sabe-se lá se não acabará roubado ou depredado). Além disso, a área social e as quadras esportivas que eram geridas pelo mesmo grupo, foram devolvidas para a secretaria de esportes e um trabalho que havia com grupos da terceira idade foi de igual feita, interrompido.

O mal já foi feito. Cabe a prefeitura, através de que orgão que melhor lhes aprouver, entender quão nefasta são as consequências dessa decisão para a já pobre comunidade local e revê-la o quanto antes. Com a palavra, a prefeitura da cidade de São Paulo.

Programa José Inácio Falou de 06/02/2013

No programa dessa semana falamos tudo sobre o lançamento dos novos carros da temporada 2013 da Fórmula 1, da saída de Bruno Senna da categoria e a entrada de Luiz Razia, além de protestar contra o fim da escola de mecânica básica no Autódromo de Interlagos e responder às perguntas dos internautas enviadas ao vivo pelo nosso chat interativo, confira!

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jose inácio 06.02 from Inacio on Vimeo.

Felipe Massa é o mais rápido da manhã

Até o momento (13:30hs no horário espanhol), Felipe Massa é o piloto mais rápido do 3º dia de testes na pista de Jerez de la Frontera, Espanha. o brasileiro registou a melhor marca do dia -e dos três dias de testes até agora - de 1:17.879 com sua nova Ferrari F138 usando pneus macios (mais aderentes) e num conjunto curto de voltas, o que pode indicar que não tivesse muito combustível e portanto um pouco mais leve, mas não a ponto de simular uma classificação, já que ele deu 6 voltas no total.

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Antes dele marcar esse tempo algumas pessoas já começavam a imaginar se o novo carro da Ferrari não teria a velocidade necessária para disputar o título logo no início do campeonato, drama vivido em 2012 e que - aparentemente - não deve se repetir esse ano, pelo menos não na mesma proporção catastrófica, como o melhor tempo de hoje indica.

Agora vamos ver se alguma outra equipe, sobretudo amanhã no último dia, vai tentar melhorar a marca só para terminar a primeira bateria de testes na liderança da tabela de tempos para motivar sua equipe e sobretudo ganhar alguma exposição na mídia pelo feito.

Na sexta-feira Felipe Massa cederá seu lugar ao volante da Ferrari para o recém contratado piloto reserva da equipe, Pedro de la Rosa. Clique nas imagens para ampliá-las

Testes de Jerez - Dia 2

Esses são os resultados finais do 2º dia de testes coletivos da Fórmula 1 no circuito de Jerez de la Frontera, Espanha. Os pontos altos do dia foram a estréia de Luiz Razia pela Marussia, o bom tempo obtido por Grosjean na Lotus e o grande número de voltas completadas pela Force Índia com seus dois pilotos(114).

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O ponto baixo foi outro abandono da Mercedes, dessa vez por que seu freio traseiro deixou de funcionar e causou a colisão de Hamilton (que você viu AQUI) em sua estréia pela equipe após completar apenas 15 voltas, sendo que ontem Rosberg completara o igualmente pequeno número de 14 giros...

Pos  Piloto           Equipe       Tempo       Dif.   Voltas
 1º  R. Grosjean      Lotus        1m18.218s            95
 2º  P. di Resta      Force India  1m19.003s  + 0.785s  95
 3º  D. Ricciardo     Toro Rosso   1m19.134s  + 0.916s  83
 4º  M. Webber        Red Bull     1m19.338s  + 1.120s  101
 5º  N. Hulkenberg    Sauber       1m19.502s  + 1.284s  99
 6º  L. Hamilton      Mercedes     1m19.519s  + 1.301s  15
 7º  S. Perez         McLaren      1m19.572s  + 1.354s  81
 8º  F. Massa         Ferrari      1m19.914s  + 1.696s  78
 9º  P. Maldonado     Williams     1m20.693s  + 2.475s  71
10º  J. Rossiter      Force India  1m21.273s  + 3.055s  19
11º  G. van der Garde Caterham     1m21.311s  + 3.093s  88
12º  L. Razia         Marussia     1m23.537s  + 5.319s  31

Marussia confirma Luiz Razia como titular na F1

Depois de algum suspense, finalmente a equipe Marussia anunciou hoje que Luiz Razia é seu novo piloto titular para a temporada 2013 da Fórmula 1, ao lado do inglês Max Chilton. E o piloto baiano já estreou pela equipe nos testes de hoje mesmo, na Espanha. Até o momento (12:45 do horário espanhol) ele já completou 31 voltas no circuito de Jerez, veja:
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•  Leia também: "GUIA Como entender os testes de inverno da Fórmula 1"

Hamilton bate em sua estréia pela Mercedes

Se ontem o Mercedes F1 W04 mal estreou nas pistas com um pequeno foco de fogo em seu escapamento quando Nico Rosberg pilotava, obrigando a equipe ficar nos boxes o resto do dia, hoje foi a vez do infortúnio se abater sobre seu companheiro Lewis Hamilton no primeiro dia em que testava pela nova equipe e ele bateu o carro após os freios traseiros do carro perderem pressão e falharem após 15 voltas no circuito.

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Apesar de Hamilton reduzir bastante a velocidade com os freios dianteiros, a colisão na barreira de pneus foi inevitável e o carro teve alguns danos na sua dianteira e o piloto saiu ileso. Agora a equipe está averiguando o carro para verificar o que deu errado e consertá-lo o quanto antes, já que ontem também perderam muito tempo de pista.

ATUALIZADO: A Mercedes informa que, assim como ontem, não correrá mais com o carro hoje pois os reparos vão exigir mais tempo e verificações do que o inicialmente imaginado. Com isso a Mercedes acumula apenas 29 voltas nos testes até agora, o que pode começar a pesar no desenvolvimento inicial do W04, já que seus rivais vem acumulando mais quilometragem e dados até agora.

•  Leia também: "GUIA Como entender os testes de inverno da Fórmula 1"

Lotus 2013 tem duplo DRS

Pelas imagens do primeiro dia de testes em Jerez de la Frontera, a equipe Lotus deverá testar o duplo-DRS em seu carro logo mais.

O E21 testado por Grosjean apresentava as tais entradas de ar adicionais ao lado da entrada de ar do motor, acima da cabeça do piloto, só que elas ainda estavam tampadas, provavelmente porque a equipe quer coletar mais dados do carro sem a influência do dispositivo (que melhora a velocidade nas retas) e depois comparar os números quando o aparato estiver ativo, veja:

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