GP Brasil - 2º treino livre - Resultados

POS.	PILOTO	EQUIPE	TEMPO	VOLTAS
1.	Lewis Hamilton	McLaren	01:13.392	35
2.	Sebastian Vettel	Red Bull	01:13.559	41
3.	Mark Webber	Red Bull	01:13.587	41
4.	Fernando Alonso	Ferrari	01:13.598	35
5.	Michael Schumacher	Mercedes	01:13.723	38
6.	Felipe Massa	Ferrari	01:13.750	39
7.	Jenson Button	McLaren	01:13.787	36
8.	Nico Rosberg	Mercedes	01:13.872	42
9.	Adrian Sutil	Force India	01:14.144	41
10.	Paul di Resta	Force India	01:14.807	48
11.	Vitaly Petrov	Renault	01:14.856	38
12.	Bruno Senna	Renault	01:14.931	37
13.	Sergio Perez	Sauber	01:14.970	32
14.	Kamui Kobayashi	Sauber	01:15.019	45
15.	Sebastien Buemi	Toro Rosso	01:15.264	44
16.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	01:15.388	41
17.	Pastor Maldonado	Williams	01:15.679	43
18.	Rubens Barrichello	Williams	01:15.903	40
19.	Jarno Trulli	Team Lotus	01:16.298	36
20.	Heikki Kovalainen	Team Lotus	01:16.338	48
21.	Jerome d` Ambrosio	Virgin	01:18.031	39
22.	Timo Glock	Virgin	01:18.051	45
23.	Daniel Ricciardo	HRT	01:18.367	42
24.	Vitantonio Liuzzi	HRT	01:18.476	42

GP BRASIL - 1º Treino livre - Resultados

POS.	PILOTO	EQUIPE	TEMPO	VOLTAS
1.	Mark Webber	Red Bull	01:13.811	26
2.	Jenson Button	McLaren	01:13.825	25
3.	Lewis Hamilton	McLaren	01:13.961	20
4.	Sebastian Vettel	Red Bull	01:14.025	28
5.	Felipe Massa	Ferrari	01:14.507	34
6.	Fernando Alonso	Ferrari	01:14.541	26
7.	Michael Schumacher	Mercedes	01:15.162	28
8.	Nico Hulkenberg	Force India	01:15.178	28
9.	Paul di Resta	Force India	01:15.241	31
10.	Nico Rosberg	Mercedes	01:15.321	29
11.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	01:15.468	29
12.	Romain Grosjean	Renault	01:15.547	18
13.	Rubens Barrichello	Williams	01:15.663	27
14.	Bruno Senna	Renault	01:15.732	32
15.	Kamui Kobayashi	Sauber	01:15.747	31
16.	Pastor Maldonado	Williams	01:15.836	27
17.	Sergio Perez	Sauber	01:15.979	35
18.	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	01:16.052	33
19.	Heikki Kovalainen	Team Lotus	01:16.514	33
20.	Luiz Razia	Team Lotus	01:17.595	31
21.	Timo Glock	Virgin	01:18.140	29
22.	Jerome d` Ambrosio	Virgin	01:18.653	29
23.	Daniel Ricciardo	HRT	01:18.952	33
24.	Jan Charouz	HRT	01:19.577	37

Clima entre Kubica e Renault parece azedar

Hoje saiu a informação de que Eric Boullier, chefe da equipe Renault (Lotus em 2012) rebateu as acusações de Danielle Morelli, empresário de Robert Kubica de distorcer as declarações de seu cliente. Segundo o dirigente francês, Morelli está "inventando história" e teria como provar que a declaração conjunta foi acordada entre as partes.

Ainda segundo Boullier, está evidente que Kubica não conseguirá iniciar 2012 correndo de Formula 1 com ele "nem com ninguém", mas que mantém as portas abertas para ele testar em 2012.

Com o disse ontem, não importa quem começou a celeuma, mas o fato é que parece que o clima entre as partes está azedando e isso certamente pode ter repercussões no futuro caminho de Kubica se ele retornar a Formula 1. Essa rusga pode aproximá-lo mais de Red Bull e sobretudo Ferrari, onde tem em Fernando Alonso um amigo e até um pré-contrato, como especula o jornal italiano Gazzetta dello Sport, ainda que negado por Morelli.

Na verdade pode-se até pensar que esses desentendimentos sejam intencionais por parte de alguma das partes, para justificar o afastamento entre o piloto e a equipe que seria seu caminho natural, numa forma de criar um clima que justifique "moralmente" Morelli a negociar com outras equipes para 2013.

Vamos aguardar.

Schumacher defende Barrichello na F1 em 2012

“Ele é um dos ícones da F-1 e seria triste não vê-lo aqui no ano que vem. Cruzo meus dedos para que não importe apenas o dinheiro, mas também a qualidade. Ele deveria ter uma vaga para o ano que vem.”

Com essa frase o heptacampeão mundial Michael Schumacher respondeu ao jornalista Felipe Motta da Rádio Jovem Pan quando questionado sobre a possibilidade de Barrichello ter que se aposentar nesse ano.

Acho muito interessante a declaração e mostra maturidade de Schumacher, a mesma mostrada por Rubens mais cedo esse ano quando visitou o alemão na sua celebração de 20 anos de estreia na Formula 1 nos boxes da Mercedes no GP da Bélgica. Gosto disso. Podem não se amar e terem suas evidentes diferenças (sobretudo nas pistas), mas publicamente se respeitam e reconhecem o valor um do outro de maneira diplomática e cordial como indica o bom senso, algo que alguns fãs de automobilismo infelizmente não tem.

Para conferir o áudio original no blog do Felipe Motta, clique AQUI