GP da Europa de F1 - Resultados e análise

Uma corrida chatinha.Vettel largou em primeiro e em primeiro chegou sem ter sua posição ameaçada em nenhum momento por Alonso, que extraiu tudo da sua Ferrari, que dá mostras de estar sim ganhando alguma competitividade, ainda que não suficiente para atrapalhar s equipe dos energéticos. Em terceiro veio Webber, que fez uma corrida sólida, mas sem jamais incomodar Vettel e até Alonso. Tendo uma Red Bull nas mãos, ficou a desejar, algo rotineiro nesse ano.

Em quarto lugar, pilotando uma decepcionante McLaren, lá veio Lewis Hamilton, dessa vez sem cometer nenhum erro a corrida toda e dirigindo no limite que se equipamento permitia. Nesse sentido a McLaren não acompanhou a evolução da Ferrari e terá que remar mais em Silverstone. Em 5º lugar Massa, em mais uma discretíssima corrida, onde à parte a boa largada não incomodou ninguém e não conseguiu mostrar o mesmo ritmo de Alonso. Teve um pit-stop ruim? Sim, mas isso não mudou em nada a posição dele na pista, pois saiu 12 segundos atrás de Hamilton naquele momento (perdeu 5 no box). Massa, salvo algum problema ainda não revelado em seu carro, ficou devendo, essa é verdade.

Em sexto lugar veio Button, com sua McLaren com KERS quebrado.Nico Rosberg, mostrando que as Mercedes realmente não tem bom ritmo de corrida chegou em sétimo, Alguersuari numa corrida acertada alcançou um bom 8º lugar e respira um pouco mais na disputa interna com Buemi para não perder o lugar ano que vem (ele estaria com um pé na porta, dizem os boatos). Sutil numa razoável 9ª colocação e Heidfeld, numa cada vez mais fraca Renault encerram os 10 primeiros. Sobre a Renault vale uma comentário: Com os problemas que teria em caixa e a saída de pessoas ligadas ao gerenciamento da equipe, parece que eles não frequetarão mais o pódio como no começo do ano. Kubica faz falta sim e 2012 pode nem começar tão bem.

Outra equipe que piorou foi a Sauber, que apesar de fazer menos trocas de pneus que suas rivais, não pontuou. Pérez, o 11º, só parou uma única vez sem que isso o tivesse ajudado e seu companheiro, o sempre espetacular Kobayashi, amargou um apagado 16º lugar, sem passar ninguém e sendo passado por vários.

Depois vem a Williams. Barrichello fez o que pode e trouxe o deficiente FW33 nas costas de novo. 12º  era o máximo que as circuntâncias permitiam e mais que isso só com os abandonos, que não vieram. A Williams testou varias novidades nos treinos nessa pista mas como nenhuma funcionou, não foram usadas. Veremos se em Silverstone as coisas engrenam... Atrás dele,  Buemi, Di Resta e Petrov, todos relegados à disputas inócuas com seus carros limitados numa pista que não permite muito. Mais atrás Schumacher, que teve um bico quebrado logo após um pit-stop e não saiu lá de trás, disputando ocasionalmente (mas depois deixando pra trás) Pastor Maldonado, que não fez uma boa apresentação. Na rabeira vieram as novatas na ordem de forças que já conhecemos: Lotus (Kovalainen na frente), Virgin (Glock na frente) e Hispânia (Liuzzi na frente) numa corrida em que todos terminaram. Nunca uma corrida de Formula 1 viu 24 carros chegarem ao seu final.

Agora aguardemos Silverstone, onde o banimento total do mapeamento do motor pra "soprar" ar no difusor traseiro pode mudar ao menos um pouco a ordem das forças no grid.

E você o que achou? Opine nos comentários!

Posição	Piloto	País	Equipe
1º	Sebastian Vettel		Red Bull Racing
2º	Fernando Alonso		Ferrari
3º	Mark Webber		Red Bull Racing
4º	Lewis Hamilton		McLaren
5º	Felipe Massa		Ferrari
6º	Jenson Button		McLaren
7º	Nico Rosberg		Mercedes
8º	Jaime Alguersuari		Toro Rosso
9º	Adrian Sutil		Force India
10º	Nick Heidfeld		Lotus Renault
11º	Sergio Pérez		Sauber
12º	Rubens Barrichello		Williams
13º	Sébastien Buemi		Toro Rosso
14º	Paul di Resta		Force India
15º	Vitaly Petrov		Lotus Renault
16º	Kamui Kobayashi		Sauber
17º	Michael Schumacher		Mercedes
18º	Pastor Maldonado		Williams
19º	Heikki Kovalainen		Lotus
20º	Jarno Trulli		Lotus
21º	Timo Glock		Marussia Virgin
22º	Jérome D'Ambrosio		Marussia Virgin
23º	Vitantonio Liuzzi		Hispânia
24º	Narain Karthikeyan		Hispânia

Classificação do GP da Europa

Parece que a limitação do mapeamento da injeção eletrônica não serviu para barrar as Red Bull. Melhoras da Ferrari, Mercedes e piora da Williams e Sauber. Vamos ver como elas de saem em ritmo de corrida, onde as coisas podem mudar (McLaren por exemplo, se sai melhor).
A ver.

Resultados do 2º treino livre do GP da Europa

Não acredito que a Ferrari seja de fato mais rápida que a Red Bull. Aguardemos a classificação.
E você, quem acha que ganhará a corrida de domingo? Vote na enquete à direita!

GP da Europa - Programação, LINKS e histórico

Sexta-feira 5hs-6:30hs, 1º treino livre (SporTV) 9hs-10:30hs, 2º treino livre (SporTV)  Sábado 6h-7h, 3º treino livre (SporTV) 9hs-10hs, treino oficial - Classificação (Rede Globo) 14hs - treino oficial - REPRISE - (SporTV) Domingo 9h, largada, 57 voltas (Rede Globo) 15h largada, 57 voltas - REPRISE - (SporTV) COMENTAREI OS TREINOS E A CORRIDA NO MEU TWITTER, @inacio1 LINKS PARA ASSISITIR NO COMPUTADOR - É só clicar e fechar as chatas propagandas que aparecem bem no meio da bendita tela da "TV" (os botões de fechar ficam "disfarçados"): Rede Globo    SporTV    SporTV2   Outro link HISTÓRICO DOS PILOTOS - VALÊNCIA: Piloto 1º 2º 3º 4º-6º 7º-10º 11º+ Aband Sebastian Vettel 1 1 1 Mark Webber 1 1 1 Lewis Hamilton 3 Jenson Button 1 1 1 Fernando Alonso 1 1 1 Felipe Massa 1 1 Michael Schumacher 1 Nico Rosberg 1 2 Nick Heidfeld 1 1 Vitaly Petrov 1 Rubens Barrichello 1 1 1 Pastor Maldonado Adrian Sutil 1 1 1 Paul di Resta Kamui Kobayashi 1 Sergio Perez Sebastien Buemi 1 1 Jaime Alguersuari 2 Heikki Kovalainen 2 1 Jarno Trulli 1 2 Narain Karthikeyan Vitantonio Liuzzi 1 Timo Glock 1 2 Jerome D'Ambrosio

Programa José Inácio Falou pré-GP da Europa (22/06/2011)

Programa que falou sobre o GP da Europa (Valência) de Formula 1, sobre a movimentação no mercado de pilotos, mudança de motores e é claro, respondi às perguntas dos meus queridos telespectadores.


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Até o carro da Hispânia tras evoluções

Apesar de ser a equipe mais "capenga" do grid com as maiores dificuldades financeiras e sobre a qual pairavam enormes dúvidas se conseguiria iniciar o campeonato, a Hispânia está, à exemplo do ano passado (mas em condições técnicas melhores), à frente da Virgin no campeonato. A grande novidade da equipe desde a etapa canadense é um novo escapamento, como vemos na imagem acima.

Mas ao contrário da maioria das equipes que adotaram o conceito da Red Bull, os carros de Narain Karthikeyan e Vitantonio Liuzzi foram dotados de uma solução que mais se assemelha à apresentada pela
Mercedes. Clique na imagem para ampliá-la

Veja as novidades no carro da Force Índia

À frente da até pouco tempo combalida e só agora melhorzinha Williams e da tradicionalmente mediana Toro Rosso desde que começou o campeonato 2011, a Force Índia tem se esforçado muito para tentar bater a Sauber, atual 6ª colocada no campeonato de construtores.Para isso se fia nos rápidos pilotos Adrian Sutil, um pouco inconstante e Paul Di Resta, que vem mostrando um bom trabalho para um novato.

Além disso, eles também tem mexido no desenho de partes do carro para torná-lo mais rápido. Como vemos na imagem acima, as laterais da asa traseira (1) ganharam "guelras" para que parte do ar da asa saia pelas laterais. Além disso estrearam recentemente o famoso escapamento (2 e 4 na foto ao lado) com direcionamento de ar para os difusores de ar, que em conjunto com o remapeamento do motor confere mais estabilidade para a traseira do carro, recurso esse que será proibido já na corrida seguinte de Silverstone. Por fim, como já mostrei aqui antes, o bico do carro ja mudou em relação às etapas iniciais, ganhando um perfil menos robusto e mais esguio.

Clique nas fotos para ampliá-las

Filha de Bernie Ecclestone compra casa de mais de 100 milhoes

Em um momento "Caras" o blog resolveu mostrar um curiosidade. Diversas jornais/revistas/sites noticiaram que Petra Ecclestone, a bela filha de Bernie Ecclestone de apenas 22 anos e solteira(!), estaria comprando essa humilde residencia em Los Angeles. Essa seria sua base nos Estados unido, uma vez que ja possui em Londres outra mansão certamente também bastante luxuosa.

Petra é a da esquerda na foto acima com seu pai e irmã.

O imóvel que era avaliada ha alguns anos em 150 milhões de dólares estaria sendo agora comprado por ela por cerca de "apenas" 85 milhões (de dólares, lembre-se), uma verdadeira bagatela em se considerando tudo que ela tem, sua localização e preço inicial.

A casa era de um famoso produtor de Hollywood que morreu em 2006 e cuja viúva quis vender para ir para um lugar menor agora que os filhos cresceram. O imóvel tem 5.250 metros quadrados de area construida num terreno de 19.000 metros. Alem da casa ter cômodos especias como "quarto para guardar prataria" e "quarto de embrulhar presentes", há 14 suítes, 17 banheiros, 5 lareiras, pista de boliche, cinema, adega climatizada para centenas de garrafas, biblioteca, academia, quadras de tenis, 2 piscinas climatizadas, 4 bares, 3 cozinhas, garagem para mais de 100 carros... Enfim, uma infra-estrutura digna das exigencias e egos mais exigentes!

Confira acima, ao lado e abaixo algumas fotos do simpático sobradinho.