Apesar do tempo chuvoso a equipe Williams de Bruno Senna e Pastor Maldonado testou em Mugello uma nova configuração de seus escapamentos, muito parecida com as vistas nos carros de Sauber e McLaren. O objetivo do novo desenho é garantir que a maior quantidade de fluxo de ar que sai do motor vá para a região superior do assoalho (difusor traseiro), auxiliando no ganho de pressão aerodinâmica na traseira do carro. Veja:
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zé eles ficaram de testar uma nova aza traseira pra melhorar o drs, vc conseguiria apurar se estão fazendo isso? abrços
ResponderExcluirparabens pelo blog
parece q eles mudaram o suporte da aza dianteira zé de uma analisada abraços
ResponderExcluirmudaram o suporte da asa dianteira tambem ,pelo visto aumentou o comprimento do suporte deixando mais "pontudo" a parte mais baixa do suporte
ResponderExcluirPor enquanto a asa traseira e o suporte da asa dianteira são os mesmos, mas estou de olho!
ResponderExcluirPor enquanto a asa traseira e o suporte da asa dianteira são os mesmos, mas estou de olho!
ResponderExcluirinacio me refiro ao que esta na imagem dentro do circulo vermelho
ResponderExcluirhttp://img233.imageshack.us/img233/9821/williaescp.jpg
e so abrir o linq da imagem do comentario acima e vera
ResponderExcluirEntendo, mas não estou convencido que essa sutil diferença não seja na verdade uma ilusão de ótica causada pelos diferentes ângulos que as fotos foram tiradas, mas ficarei em cima!
ResponderExcluirabs