No quarto e último dia de testes na pista espanhola de Jerez, o grande destaque do dia ficou por conta da desistência prematura da Red Bull de continuar na pista após sucessivos e prematuros problemas em seu conjunto motriz e especialmente no arrefecimento de seu carro conforme expliquei AQUI.
Nesses 4 dias a Red Bull foi a equipe que menos andou nos testes, perdendo até para a nanica Marussia cujo carro só saiu pela primeira vez à pista no fim do dia de ontem. Das equipes presentes equipadas com motores Renault, a pequena Caterham, quem diria, foi a que mais andou (ver tabelas abaixo).
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No dia de hoje coube a Felipe Massa e sua Williams liderar com folga a folha de tempos num dia de pista molhada e que só foi secando no fim de um dia frio, e que - insisto - ainda não quer dizer nada sobre quem será mais rápido durante essa temporada.
O que fica claro é que as equipes com motores Mercedes e Ferrari, sobretudo as que levam os nome dessas marcas, sofreram bem menos com a confiabilidade, amealhando ao longo dos dias uma boa e valiosa quilometragem, como vemos nessa tabela. Abaixo dela você confere os números totais dos 4 dias de testes.
Lembro que daqui duas semanas as equipes voltam a testar na quente pista do Bahrein, quando a Lotus-Renault finalmente estreará seu carro novo.
EQUIPE Voltas TOTAL POR MOTOR
Mercedes 309 Mercedes 875
Ferrari 251 Ferrari 444
McLaren-Mercedes 245 Renault 151
Williams-Mercedes 176
Sauber-Ferrari: 163
Force Índia-Mercedes 146
Caterham-Renault 76
Toro Rosso-Renault 54
Marussia-Ferrari 30
Red Bull-Renault 21
Estou muito empolgado com os testes da Willians e F.Massa também, mas como nosso guru comentou não podemos considerar os testes para o resto da temporada.
ResponderExcluirPelo que tudo indica esse ano será da Mercedes-Benz (confiabilidade do motor), resta saber qual a equipe levantará a taça.
A RBR tem engenheiros extremamente competentes e ainda darão muito trabalho em 2014, mas de fato que a hegemonia incomodava. Não sei se alguém além de mim teve a impressão de que seu bico está "camuflado"....
ResponderExcluirA propósito estou feliz em ver o desempenho do Massa e torcendo mais que nunca para que bons resultados continuem.
ResponderExcluirJosé é a 4° vez que te escrevo perguntando sobre a suposta ilegalidade da asa traseira da williams por conta da falta da haste central. Queria saber sua opinião sobre a asa traseira usada pela equipe inglesa nos testes de Jerez
ResponderExcluirJaguar, se estivesse fora da regra, eles não estariam treinando assim.......
ResponderExcluirOlá Jagua!
ResponderExcluirPor enquanto o que se entende é que está dentro do regulamento. Nenhuma equipe apresentou protestos até agora!
abs
José, vc viu alguma outra equipe com a asa traseira semelhante a da williams? Pelas fotos que eu vi, somente a williams tem a asa sem a haste central. Mas como vc tem maior acesso a fotos e informaçoes, vc pode ter visto algo.
ExcluirAcredito que a Lotus ja esperava estes problemas dos motores Renault e não quis ter o gasto enorme em comparecer ao primeiro treino para dar poucas voltas que em nada ajudariam eles , assim economizaram $$$$ que ta escasso por aquelas bandas , os outros trabalharam p eles hehehe .
ResponderExcluirLembre-se que em um passado não muito distante a williams andou com carro fora do regulamento em testes marcando tempos bem baixos , em busca de visibilidade (patrocínios). Como mencionado por Jose Inácio vamos com calma.
ResponderExcluirCaro Jagua em pesquisa aqui não encontrei obrigatoriedade da aste central mencionada, a Williams deve ter inovado. Este artigo detalha as mudanças aerodinâmicas.
ResponderExcluirhttp://www.autoracing.com.br/f1-entenda-as-mudancas-aerodinamicas-para-2014-video/
Muito obrigado César.
ResponderExcluireu acho q é obrigatoria a tal haste porem tb acho q a williams esta guardando a 7 chaves uma asa inovadora q so testaram no ultimo teste pra dar menos tempo de copiarem e essa sim deve ter a tal haste
ResponderExcluirAfinal de contas, que haste é essa que não identifiquei ainda? Algum pode explicar a localização ?
ResponderExcluirhaste cebtral da asa traseira que liga e prende ela no chassis olhe fotos de tds as equipes e veras uma hste so a da wiliams q no tem. pegue fotos da traseira
ResponderExcluirabraços thiago
Hum... Se repara bem a Toro Rosso também não tem a haste.
ResponderExcluirPois é , a touro rosa também não tem!
ResponderExcluirmuito bem reparado mas se tds as outras tem pq q cargas d'aguas so as 2 nao tem será que as outrs iam colocar hastes se nao fosse necessario?
ResponderExcluirJose Inacio pergunte isso ao Felipe Massa e nos esclareça please.
ResponderExcluirAqui esta o pulo do gato da Williams que falávamos!
ResponderExcluirhttp://www.formula1.com/news/technical/2014/0/1140.html