Nesses dois vídeos vemos o piloto da Williams Valteri Bottas sendo orientado e testando a temida Williams FW14B que sobrou naquele ano de 1992 com a imbatível combinação de Adrian Newey, Nigel Mansell, motor Renault e suspensão ativa. O carro do vídeo é o mesmo que foi pilotado por Ricardo Patrese, com o número 6. Curioso notar que tiveram que usar computadores e programas eletrônicos de 20 anos atrás para conseguirem fazer a eletrônica desse carro funcionar:
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Pelo menos aqui, deu erro no que voce tentou colocar titio !
ResponderExcluirEsqueça tio, deve parei de rodar a manivela da minha internet na hora, os videos estão perfeitos !
ResponderExcluirPrimeira vez que o Bottas pilota um carro campeao da williams, acho que se botar esse ai na pista vai andar mais que o fw35.
ResponderExcluirPois é, os computadores avançam de tal forma que fica mais difícil criar formas de interagir tecnologias mais antigas com as atuais!
ResponderExcluirO que será que a Williams foi fazer no meio do mato com um carro clássico?
ResponderExcluirPena desses vídeos é que o cara que filmou não se interessou em registrar o carro em movimento.
MRV ENGENHARIA TAMBÉM PATROCINA O BOTTAS? REPAREM NO CAPACETE DELE.
ResponderExcluirAcho o Bottas o piloto mais lindo do grid! *--*
ResponderExcluirinteressante é que a suspensão se ajusta antes de sair.
ResponderExcluirJá imaginaram este carro com os avanços aerodinâmicos de hoje?
ResponderExcluirOu melhor dizendo um carro atual da F1 com supensão ativa?
Acho até complicado imaginar.
Com certeza os freios sofreriam bem...
ISSO MSM A SUSPENÇAO ERA UM SHOW A PARTE NESSE CARRO
ResponderExcluirem 92 com marcha no volante?
ResponderExcluiresse carro nao suporta windows 7.
ResponderExcluirSim! A Ferrari começou com o cambio semi-automático em 1990/91, se não me engano.
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