Como mostrei aqui na semana passada, a Ferrari estreou no GP da Coreia do Sul uma nova asa dianteira já visando a temporada de 2012. Essa asa é incrivelmente parecida com a da Red Bull, abertamente o carro a ser copiado por todo o grid.
Para botar mais pimenta na história, o projetista da Red Bull Adrian Newey disse em tom de "semi-brincadeira" que desde o acidente de Webber (justamente) no GP da Itália, somente metade da asa dianteira do RB7 foi devolvida e que "a outra metade deve estar em Maranello".
Repare como realmente as duas asas dainteiras são quase idênticas:
Para botar mais pimenta na história, o projetista da Red Bull Adrian Newey disse em tom de "semi-brincadeira" que desde o acidente de Webber (justamente) no GP da Itália, somente metade da asa dianteira do RB7 foi devolvida e que "a outra metade deve estar em Maranello".
Repare como realmente as duas asas dainteiras são quase idênticas:
Esses engenheiros da Ferrari deviam se envergonhar, só sabem copiar. Quando foi a ultima vez que a Ferrari inovou criando uma forma de deixar seu carro mais eficiente? Desde que a equipe passou a ser comandada pelo Domenicalli ficou assim: uma grande merda. A 3º da F1. Pra quem ja ganhou 5 titulos consecutivos é definitivamente o fundo do poço.
ResponderExcluirGostaria de te parabenizar pelo excelente blog, bastante imparcial e técnico - é raro encontrar um projeto nesses moldes. Sobre a matéria, a outra metade realmente deve ter ido diretamente para Maranello pois a única diferença entre as asas é a pintura! Isso só comprova que o departamento de engenharia da Scuderia está um tanto perdido (resta ver se a parte inferior do bico frontal do carro da RB7 também foi copiado pelos italianos). Grande abraço!
ResponderExcluirO time vermelho deve ter um contratado com uma fotográfica de longo alcance por conta de fotografar a RBR...
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